凱迪拉克XT5，大塊頭，大能量
家裏有兩臺車，第壹臺是東風日產的軒逸，這款車在東風日產所有的車型裏，應該算是賣的最好的壹款了，大街上很多，出個門來回不到二十公裏，就能遇著好幾輛，“撞車”的機率太大了，另壹個原因是，日產的車，我總覺得沒啥脾氣，操控起來溫不火的，想換輛勁兒大的，因為有轎車了嘛，就想弄輛SUV開開，相中了上汽通用的凱迪拉克，這個品牌也是豪華品牌，但名氣和?BBA比還是差了點，沒辦法，咱中國人不管買啥東西就好個名氣，所以BBA被捧的相對來說比較高，就顯著凱迪拉克這樣的二線品牌比較低調，這種低調的作風正合我的口味，就在18年初買了這輛XT5，28T四驅豪華版的，和軒逸相比，塊頭大了許多，這麽說吧，兩車開著是完全不壹樣的感覺，我更喜歡在冬天開小5，四驅的嘛，各種路況都能應對的了，如今又是冬天了，每天的通勤代步都是小5了。 與軒逸相比，凱迪拉克XT5顯的很厚重，又厚又重，顯著體量特別大，軒逸和它根本不是壹個量級的，感覺開這樣的車，才有駕控感，好像也襯的我更有男人味了，嘿嘿。 與軒逸相比，凱迪拉克XT5顯的很厚重，又厚又重，顯著體量特別大，軒逸和它根本不是壹個量級的，感覺開這樣的車，才有駕控感，好像也襯的我更有男人味了，嘿嘿。 外觀設計上屬於典型的家族臉，凱迪拉克各種車型車頭幾乎都是這樣的，可能小的細節上會有些不壹樣的地方，但是大的方向是沒有多少偏差的，保證認識壹輛凱迪拉克後，能迅速的識別出其它凱迪拉克的車型。 外觀設計上屬於典型的家族臉，凱迪拉克各種車型車頭幾乎都是這樣的，可能小的細節上會有些不壹樣的地方，但是大的方向是沒有多少偏差的，保證認識壹輛凱迪拉克後，能迅速的識別出其它凱迪拉克的車型。 有中型SUV的派頭，車身用料足，以前開日系的軒逸，時間長了也不覺得車漆薄啊什麽的，但和XT5壹比，真的是車身有單薄感，不過這樣比較感也不太合適，兩車的車型不壹樣，價格也相差不少，用前面的話說，不是壹個量級的，反正如今感覺更喜歡XT5。 圓滾滾的輪胎，靜音效果我感覺比較好。 圓滾滾的輪胎，靜音效果我感覺比較好。 車子的配置特別的豐富，單單壹個後視鏡，就有很多的功能，比方說電動調節?、電動折疊、後視鏡記憶，後視鏡加熱，還有鎖車自動折疊等功能，好多功能剛開始買車的時候用過，後來想不起來用了，用的最多的就是加熱和鎖車自動折疊的。 無鑰匙進入 無鑰匙進入 車頂是全景的天窗。春秋天的時候，開車外出遊玩，車頂天窗開著，頭頂是藍藍的天窗，感覺不錯。 車頂是全景的天窗。春秋天的時候，開車外出遊玩，車頂天窗開著，頭頂是藍藍的天窗，感覺不錯。 內飾沒有塑料感，軟包的地方也多，用料上挑不出來毛病，至於好不好看，我記得當初的時候覺得挺順眼的，如今看的多也，也無所謂好不好看了，覺得很親切，看到別人的XT5，也有和看到自己車壹樣的親切感。 內飾沒有塑料感，軟包的地方也多，用料上挑不出來毛病，至於好不好看，我記得當初的時候覺得挺順眼的，如今看的多也，也無所謂好不好看了，覺得很親切，看到別人的XT5，也有和看到自己車壹樣的親切感。 車內飾顏色是黑色的，時間長了想換個風格，於是搞?了壹套全包的座套，氣氛壹下子上來了。 車內飾顏色是黑色的，時間長了想換個風格，於是搞?了壹套全包的座套，氣氛壹下子上來了。 車窗是多層隔音玻璃的，車內還有降噪音的壹個功能，在隔音效果這壹方面，幾乎是感受不到?外界的噪音的，舒適效果我認為可以打到滿分了。在買車的時候，送了壹個車窗貼膜，隱私性保護的挺好，還不錯。 車窗是多層隔音玻璃的，車內還有降噪音的壹個功能，在隔音效果這壹方面，幾乎是感受不到?外界的噪音的，舒適效果我認為可以打到滿分了。在買車的時候，送了壹個車窗貼膜，隱私性保護的挺好，還不錯。 很適合跑高速，因為車身比較重，而且動力充沛，高速跑起來車身沒有發飄感，手握方向盤在高速上跑很有信心和安全感，而且超車輕松。 很適合跑高速，因為車身比較重，而且動力充沛，高速跑起來車身沒有發飄感，手握方向盤在高速上跑很有信心和安全感，而且超車輕松。 車屁股也是凱迪拉克家族式的。 車屁股也是凱迪拉克家族式的。 XT5的標誌，尾燈很個性，相當有辨識度。 XT5的標誌，尾燈很個性，相當有辨識度。 凱迪拉克的標誌。 凱迪拉克的標誌。 雙排氣孔，底盤的離地間隙還過得去，壹般的馬路牙子很輕松就上去了。 雙排氣孔，底盤的離地間隙還過得去，壹般的馬路牙子很輕松就上去了。
配置很豐富，有許多以前沒聽過的功能都有，比如道路救援呼叫，在XT5之前，我是不知道車子還有這個功能的。
配置很豐富，有許多以前沒聽過的功能都有，比如道路救援呼叫，在XT5之前，我是不知道車子還有這個功能的。
飽滿的車身，肌肉感較強。這麽看去，給人壹種安全的踏實感。 飽滿的車身，肌肉感較強。這麽看去，給人壹種安全的踏實感。 排量大加之車身比較重，最初的時候油耗高點，12個左右，如今時間長了，油耗基本上穩定在10個左右，這麽大的身量，對於這樣的油耗我還是比較滿意的。 排量大加之車身比較重，最初的時候油耗高點，12個左右，如今時間長了，油耗基本上穩定在10個左右，這麽大的身量，對於這樣的油耗我還是比較滿意的。 就愛這種厚實的派頭 就愛這種厚實的派頭 對於凱迪拉克XT5，由於個人文采能力有限，可能許多方面沒有描述到，歡迎更多的朋友來補充，想入手這車的朋友如果有問題也可以提問，壹定做到有問必答。 對於凱迪拉克XT5，由於個人文采能力有限，可能許多方面沒有描述到，歡迎更多的朋友來補充，想入手這車的朋友如果有問題也可以提問，壹定做到有問必答。