滴滴們：請收起妳們的自以為是
3個月前，鄭州空姐遇難以後，我們來看看滴滴做了什麽，發表聲明稱：1，順風車業務在全國範圍內下線，停業自查整改壹周。2，其他平臺業務對司機全面審查，用壹切手段清理平臺上可能的人車不符情況。3，運營及客服體系全面整改。
簡單的聲明發布後，只是做了表面工作的滴滴，實際上根本沒有想著對用戶，對大眾的安全負責。
首先來說說所謂的下線整改，知乎壹位網友為滴滴司機，事件發生後對滴滴的整改他做了如下回答：鄭州空姐事件發生後，滴滴所做的整改最重要的是隱藏了乘客的頭像和性別，可是隱藏不久，滴滴便偷偷的顯示出來了，直到樂清事件發生後才又關閉，真的是所謂欲蓋彌彰，不外如是啊。
無論滴滴如何聲稱自己整改，事實上毫無任何愧疚之心，我從不相信在資本重捧之下的滴滴能好好反思自己。甚至可以說滴滴從來沒將自己定位為安全出行公司，他的順風車業務實則是醉翁之意不在酒，打著***享出行的幌子卻定位為所謂的社交。
的確，從滴滴順風車的評論系統，評分系統到支付系統，最終的目的都是沖著社交，實際上，我真的很想說，滴滴們，我們真的不想再要所謂的社交軟件。
現在好多的APP都開始打社交，無論其核心功能是什麽，都將自己定位為社交，可是我們真的需要這所謂的便利社交嗎？如今社交可以說越來越便利，成本越來越低，可是卻是催化暴露人性醜陋面的根源。甚至於滴滴的某些廣告文案，以及公眾號上都出現了軟色情的內容，還能說它是個出行軟件嗎？
再來看看事發後，壹個武漢滴滴司機群裏那些司機的聊天記錄和對受害者的羞辱，這些人對生命毫不在意，甚至於拿著生命在那裏開著玩笑，就是這樣的司機在這樣毫無人性的平臺上，怎能不令人心驚和恐懼。
這個群裏這些人表面光鮮的滴滴司機們，在受害者遇難後，居然毫無人性的在這裏羞辱，甚至說的這些話是多麽的醜陋，讓我們實在的看到人性是多麽的陰暗。群裏的這麽多人沒有人制止，居然討論的越來越熱烈！在我們看不見的背後，那壹張張面孔之下，潛伏在黑暗的可怕人性，真的讓人不寒而栗。
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上次事件後，滴滴聲稱痛改自己的客服系統，滴滴的客服全面整改在哪裏，滴滴稱：用戶可自主選擇壹鍵撥打110，120，122及滴滴24小時安全客服等號碼。
同時，滴滴軟件內置“緊急求助”按鈕，用戶點擊後，系統會根據用戶設置的所有緊急聯系人發送短信並開始錄音。
那麽我們來看看他整改的結果，滴滴的客服壹直都是外包，上次事件之後滴滴沒有換外包公司，倒不是說，業務不能外包，但是對於滴滴這樣的公司，客服這個崗位多麽的重要，外包就意味著人員的不可控，甚至有可能外包客服與總公司都不在壹起辦公。這就意味著很大程度上信息交流是沒有的，對於滴滴來說，我只要付錢就可以了，省事，省力，至於能不能及時做出及時反映什麽的與我無關。
更可怕的是，在事件發生前壹天，曾有壹位乘客坐了罪犯的車差點成為受害人。在她乘坐罪犯的車後，罪犯便帶著她往偏僻地方帶，幸好她警惕，及時下了車，但是在她下車後，罪犯還在尾隨。
拍下了車牌號，事後她對滴滴進行了投訴，但是結果呢，滴滴視而不見，讓有犯罪傾向的司機繼續接單，甚至沒有監管，沒有任何的問責。
在女孩明確有危險時，像朋友求救，可是在聯系滴滴客服時，面對的卻是宛如機器人的客服。只告訴她，在溝通，再等壹個小時，再等壹個小時，在妳著急壹個生命處在危險的時候，他們沒有任何的應急預案，只是拖延，整改在哪裏？
我們有審查司機的身份證和駕駛證行駛證啊，他這次殺人的車牌是造假的。妳們敢明說順風車和快車的區別嗎？快車會審查犯罪記錄，而順風車只要有身份證駕駛證行駛證，只要會開車就能接客。
我們有配合警方工作啊，14小時就破案了呢。女孩都已經死了，多快破案意義大嗎？妳怎麽不想想為什麽在已有事件發生後，不好好想想用戶安全呢？不是妳們讓被舉報的司機依然接客，不是妳們壹再拖延，會是這個結局嗎？
我們不提供車牌信息是有原因的，她上來就說要司機信息，我怎麽知道她說的是不是真的啊。警察會說，因為每天都有人報假警，所以以後報警需要居委會提供相關證明，我們才能出警嗎？
以後每死壹個人，我們都會賠錢的，而且是三倍，不愧是市值幾百億的大公司。
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滴滴在殺人事件屢次發生，性侵事件更是多達15起，輿論給他們帶來了壓力，但是滴滴為什麽骨子裏並沒有將用戶安全放在心上呢?
主要就是滴滴的壟斷地位以及犯錯成本太低。
第壹點犯錯成本太低，四次殺人案，15起性侵案，滴滴除了被約談，被責令更改，暫時下線，沒有任何的損失。
類似的事情我們來看看Uber的處理：
去年11月份，美國科羅拉多州壹名乘客反應自己被Uber司機性騷擾，然後當地的警方立即就介入調查，並壹次性清理了57名有潛在威脅的Uber司機。並且罰款Uber 890萬美元，折合人民幣六千多萬！
那麽，我想問壹下上次鄭州空姐被滴滴司機奸殺，到底監管部門對滴滴做過哪些實質性的調查和整改？
滴滴占據著打車市場90%的份額，事件發生後，我們開始看到很多人抵制滴滴，但是除了滴滴我們還能用什麽呢？
所以，滴滴在國內出行領域可以說已經獲得了事實性的壟斷地位。除非妳出門不坐車，只要坐車，幾乎就要和滴滴打交道，甚至只能和滴滴打交道。
對滴滴而言，並不怕沒有用戶，因為用戶已經幾乎沒有選擇了。他怕的是沒有司機，因為沒有司機提供服務，就意味著乘客打不到車，客戶就會快速流失。正因如此，滴滴用力保護司機，卻置乘客安全於不顧。
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?所以這些安全常識壹定記得：
每次打車，上車前，看清並核對是不是自己叫的那輛車，拍下車牌，發給自己的朋友，以防萬壹。
手機定位不要關，每次坐車時打開實時***享位置，分享給朋友、家人，到目的地附近盡量找朋友來接，這個信息，也可以語音讓司機聽到。
每次打車，上車後當著司機的面，大聲給家人、朋友打電話或者語音，告訴對方車牌號、什麽樣的車、走哪個路線、幾點能到目的地，可以多告訴幾個朋友。
每次打車，自己可以不認識路，但要打開自己的導航，讓司機跟著導航走，拒絕任何司機認為的小路、捷徑；在別人的車上，不要只記得低頭看手機，請壹定要擡頭看路，真不差這麽壹點時間的。
任何時候，壹定要拒絕司機的各種不合規提議，比如要求中途接人、要求取消訂單等，不管司機是什麽理由，都不要答應。如果在合適的地方，寧可下車重新叫車。有不好預感的時候，不要只默默發文字，哪怕再害怕，也不要用文字，壹定記得要打電話、開視頻。有人看到，是在增加壞人的操作成本，他可能就會猶豫該不該做壞事。
最後，出門盡量做公交，安全最重要。