油膩大叔遲來的蘭德酷路澤作業，圓了小時候吹的牛，用車感受
和老發現說拜拜之後，就把新夥伴兒接回來了，我這個人有著很深的陸巡情結，從柴油的LC80?LC100，國6提速後我才賣掉發現，提前進入“中年油膩”階段。80?100我都坐過，都是短程體驗，那會兒小只是喜歡車，對於駕乘感受只能用“真舒服”來描述，因為這都是對比與同期的切諾基和後來的帕傑羅得出的。在中學時就吹過牛B說長大了壹定要買壹臺陸巡，現在小時候吹的牛B終於實現了！不多說，抓緊交作業。
方向盤先上
簡單說下我個人的用車感受吧?1.?油耗比我預期的要低，天津回北京高速13.6L左右，120巡航轉速只有1700+超出我想象，發現120巡航要2000+，基本上佛系開法超速不會超過2000。周末開了壹百多的環路和機場快速路，有堵車情況下油耗17左右，這車我不會用於市內通勤，有這兩個油耗對於我就夠了。?2.?這車的轉向是真沈，對於我這種習慣揉方向盤的來說，開陸巡基本就放棄這種老司機開法了。遇到減速帶或者小的坑包，前輪的受力會傳給方向盤，明顯感覺到方向盤會帶著勁兒，這點在以後的越野穿越中要註意，雙手對方向盤要時刻關註，有可能出現打手情況，以後有越野路段再感受。轉向有點模糊，還得適應。?3.?5.7動力足夠，自吸的動力線性，反過來就是說突然提速不如增壓來的快，舍得踩轉速上來了速度才會來，這點不如發現來的“快感”。?4.?底盤踏實，從心理上和實際路感都跟踏實，過減速帶很舒服，後整體橋也沒有我想象的那種彈跳。?5.?關於內飾，我喜歡深色內飾，這是第壹次買米色內飾的車，陸巡深色內飾的車少，配置合適找不到深色內飾的，就是找到了那價格肯定要貴出大幾萬，這個也只能慢慢適應了。57的皮質覆蓋的質感還不錯，塑料覆蓋件的質感跟德系比差距挺大。至於樣式嗎，既然買了陸巡也就不用考慮那麽多了。?6.?儲物空間在這麽大只的車型裏是真的少，可能是我拿發現那種變態的儲物空間來衡量的，主副駕門的儲物格只能放壹瓶水。冰箱不錯很實用，空間和制冷效果都不錯。?7.?座椅比較舒服，寬大但包裹性壹般，通風比較實用，中東的車型沒有加熱冬天會遭點罪。?還是那個觀點，評價車壹定要看用車目的，車本身是不會完美的，陸巡對於我來說是最合適的，以前我提到的我認為的不足我都能接受。
這是提車回去給它的第壹槍油
帶它到4S做個基礎保養
等上臺架
5.7大心臟
讓我踏實的底盤
放機油，出廠壹年多了，雖然沒跑但也應該保養了。
5.7需要兩桶8L
豐田的保養費真的親民，8L機油小保1100＋，我問了下全車油水也就6000。?我跟這師傅聊天，他告訴我8000公裏壹保，2萬公裏給傳動軸上壹次黃油，他說這車妳就正常保養就行，也開不壞。[偷笑]
保養完送到洗車店精洗壹下，天津港的車都特臟，在物流和移庫過程中，工人直接踩地毯，不洗接受不了。
馬上回北京在天津港路邊來兩?
120巡航?轉速1700+
夕陽下的北五環
高速加上進北京晚高峰的堵車，油耗13.8L。
陸巡的老巢
迎賓燈，買車前不知道有這個配置，算是驚喜。
正面照，這前杠太油膩，過兩天回取下。
5.7的身份銘牌
這是我最喜歡的拍車角度
換個方向
四個小表?水溫表?機油溫度表?電瓶電壓表?油表
沒啥新鮮的，我不喜歡桃木，我不喜歡米色……
賊沈的就是它
油膩……
原車的大屏，英文系統，但有中文字庫，歌名歌詞都能中文，對於我來說夠用不準備換，反正我都用手機導航。?大屏有指南針算是沒想到的，挺好，要是再有個海拔信息就完美了。
帶後排娛樂系統，完全無用。
發現的整理箱和冰箱挪過來了，懷念發現的平整“大床”。?紅色包裏有驚喜，除了三腳架外，有壹件反光服，壹副質量不錯的工具手套，日本人在這方面還挺細的。[嘻嘻]