充電樁材料如何選材
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新能源汽車作為汽車產業的發展願景，壹直以來被國家所重視。2020年新能源汽車銷量超過總銷量的7%，2025年超過15%，2030年超過40%，如此龐大的產業規劃，自然需要動員各方面力量，完善政策措施，尤其是充電基礎設施的建設，充電樁產業自然而然成為了焦點。
根據發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》顯示，我國充電基礎設施的發展目標是到2020年，建成集中充電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。
據業內人士分析，按照2020年500萬輛新能源車的發展目標測算，2020年充電樁檢測總投資將超過3000億元，對應的充電網絡利潤空間為558億元，其中增值利潤空間233億元。
充電樁外殼***有6個部分可以用到塑料，分別是充電樁殼體、充電樁插頭、充電樁插座、充電槍外殼、斷路器、接觸器及電源模塊外殼，不同部位的外殼材料有相對應的選材要求，既要滿足性能要求，也要經濟安全。無論選用哪種塑料，它們最好都通過ROHS認證及UL黃卡認證，滿足耐高溫、絕緣、易於加工、容易著色、耐沖擊等需求。
殼體/充電槍：阻燃、耐候、耐低溫性能電樁殼體、充電槍外殼可選用阻燃、耐候、耐低溫性能較好的PC或者PC/PBT改性材料。PC材料的灼熱絲起燃性溫度GWIT(灼熱絲）≧750℃，CTI(漏電起痕指數）≦250V，無鹵阻燃UL94-V0@0.8mm，超強的耐低溫韌性（-40℃能保持良好的沖擊性能）；
選材方案：LEXAN? EXL9330?、VALOX? V3900WX?、VALOX? 357
選材原因：1、CTI(漏電起痕指數)：225V，IEC 60112
2、優異的耐候性能，耐候等級f1（UL 746C）
3、耐低溫韌性
4、優異的加工性能，紫外線穩定
5、可滿足各種顏色的配制需求。
6、阻燃性能好：UL94V0/1.5mm
7、高GWIT：825℃
插頭/插座：電絕緣效果好充電樁插頭、插座外殼則可選用電絕緣效果好，強度適中的材料PET或者PA66系列的改性材料。PET材料的尺寸穩定性好，如阻燃UL94-V0@0.8mm（1.6mm5VA)，高耐溫性RTI值可達155℃；PA66 的灼熱絲起燃性溫度GWIT為800℃（0.4mm），CTI(漏電起痕指數）≧600V，阻燃UL94-V0級@0.4mm。
電源模塊：強度高充電樁電源模塊外殼和內部電路控制體系可選用電絕緣效果好，強度高的材料尼龍系列的改性材料。電源模塊外殼選材應具備阻燃UL94-V0@0.8mm的特點，內部電路控制體系的無鹵阻燃可達UL94-V0@0.8mm，電氣性能應滿足CTI≧600V，並且抗黃性能要好。