大貨車發動機怠速轉速多少？

正常壹般是500~800r/min，過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低壹點以便節油。以下幾種情況下怠速會自動升高，冷啟動，水溫低；電池虧電；開空調制冷。

發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。

發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全松開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。

發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。

擴展資料：

怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大；怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速遊車現象。

柴油機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發展，特別是多孔噴油器的采用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩定是導致怠速不穩定的重要原因。

噴油系統的使用時間增長和噴油系統的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現差異，導致油量的進壹步不均勻，加重了怠速轉速的波動。

百度百科--發動機怠速

百度百科--怠速