電梯安全征文
現在很多小區或者寫字樓，都安裝了電梯，電梯在給我們的生活帶來方便的同時，也存在著很多安全隱患。大家乘坐電梯時壹定註意安全，適當操作電梯。以下是我整理的電梯安全征文，歡迎閱讀。
電梯安全征文1生活中危險無處不在，也許就在那某壹處熱鬧非凡的場所中，就隱藏著壹絲絲的安全隱患。
近年來，隨著城市開發進程的加快，城市也在不斷壹天天地長高，電梯已經成為我們生活中頻繁使用的重要工具。在人們越來越依賴於這種垂直速度所帶來便利的同時，電梯事故也不時在我們的生活中上演著現實版的生死時速。據統計，全國有近300萬臺電梯，並以每年20%的速度增長，電梯安全問題壹直是人們關註的熱點。而根據我國責任事故統計數據顯示，近十年來，平均每年的電梯事故為40起，由於我國人口密度大，使用頻率高，設備的老化和後期維護跟不上，導致近幾年電梯安全事故頻發。電梯已經成為容易對公眾百姓造成嚴重危害的主要場所之壹。
中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，壹名女士墜亡；同壹天在陜西西安，壹名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，壹名女護士被電梯夾頭身亡；5月16日，雲南玉溪中醫院，兩名乘客被電梯卡住，其中壹人經搶救無效死亡。
如此頻繁發生電梯事故，讓人不禁驚恐擔心，安全警鐘再敲。據調查顯示，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養和使用問題高達60%。我國電梯出廠時需通過國家相關質量標準檢測，產品質量基本過關，目前絕大部分事故根源都集中在“維修保養”和“正確使用”等環節上。比如，這幾起事故，大都是電梯出現故障或乘客使用不當所致。可見，電梯安全重在“維修保養”和“正確使用”。因此我們還需要對這壹問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應的安全設施，對在用電梯所發生的壹些安全事故的類型，提出針對性的預防措施和新的安全理念。
電梯的安全使用和科學管理關系到千家萬戶的日常生活，電梯設計、制造、銷售、安裝、維修保養等任何壹個環節的失誤都會給電梯運行帶來安全隱患。現代社會科學技術日新月異的發展推動了電梯技術的革新，在壹定程度上可以有效預防電梯事故的發生，然而電梯事故原因很多，只有通過電梯管理部門、電梯生產企業和電梯使用者的***同努力，才能有效保障電梯安全運行，杜絕電梯事故的發生。
而我們未成年的小朋友們更應該在大人的監督下規範乘坐電梯，為我們能夠***創安全、美好的明天崛起、努力吧!
電梯安全征文2生活中危險無處不在，也許就在那某壹處熱鬧非凡的場所中。這些年來，電梯在我們身邊無處不在，它是幫助人們便捷的工具，但也是我們身邊最大的隱患。
中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的'2013年，電梯奪命事件確實屢屢發生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，壹名女士墜亡；同壹天在陜西西安，壹名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，壹名女護士被電梯夾頭身亡.
看到了這些，我為這些遇難者感到惋惜，也為他們的家人和孩子感到悲傷。但同時也想到了自己每次和媽媽去超市時在手扶梯上，玩跨步，走逆行，這時我才知道在玩耍嬉戲的同時，身邊是隱藏著多少危險啊！了解這些後，我每次乘電梯時都格外小心，生怕壹大意就會成為這些遇難者之壹。
在這些不幸遇難的人中，就包含了多少我們的同齡人甚至比我們更小的孩子，他們因為缺少對電梯的認識，把它當做了“滑梯”而落入深淵。如果他們能早壹點知道這些危險，早壹點懂得保護好自己，就不會有這麽多的悲傷都化作最後壹滴眼淚。也許我們也就不會看到這麽多生死離別。
我們應該對“電梯安全”這個詞敲響警鐘，讓更多圓滿的家庭不再破碎，也是讓更多美好的青春生命不再消失！為我們能夠***創安全、美好的明天而覺醒、努力吧!
拓展延伸
壹、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，壹定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持壹定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬壹失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯裏蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況壹旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果妳按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是妳進去以後，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯裏面是安全的，外面也是安全的。但是妳站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是壹個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用壹臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差壹些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有壹種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠裏做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大壹點，那麽經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
二、電梯出現事故後安全常識。
1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到壹定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟壹富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可壹旦發生後果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得註意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯裏的自救措施。緊急停止運行後，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，壹人用力把住盤車手輪，另壹人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。註意觀察平層標誌，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，並重新關好廳門。
值得註意的是，有的電梯工來了之後，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然後靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是壹種很不規範的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那麽如果妳不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬壹電梯再有故障，乘客就會出現危險。