狗哥原創 奇瑞新能源電動SUV螞蟻 深度靜態體驗 外形篇
跟螞蟻這臺車的結識也是壹種緣分。
毫不避諱的說，哪怕就是在兩年前，我和絕大多數人壹樣，現在絕大多數人還這樣，對以電動車為代表的新能源車充滿了誤解，甚至偏見。
最初常見的典型看法包括，電動車電池不耐用，三年就換電池，換壹次電池好幾萬；電動車有輻射，掉腿毛；電動車冬天續航不行，天冷沒法開；電動車貶值大，開三年就只能賣幾千塊錢。
但是在機緣巧合成為奇瑞小螞蟻電動車車主之後，對於以上看法只有兩個字可以概括，扯淡。
小螞蟻省錢，平穩舒適（以它的價位和級別來說），動力強勁提速快，讓我徹底改變了對電動汽車的看法，從此我成為壹個新能源汽車的堅定支持者，並且堅持向相信我的人講述電動汽車尤其是奇瑞新能源電動車的了解和看法。關於小螞蟻的情況，就不再展開，接著說大螞蟻。
小螞蟻雖然很好，但是畢竟是微型車，空間和尺寸雖然在同級別算大家夥了（對比同級別電動車），但是依然是太小，做為城區代步和家庭第二臺車是沒問題，但是要作為家用主力車和跑長途就不夠用了，小螞蟻有快充，可以跑高速，但是高速最高車速只有110公裏，而且得使用運動模式才可以，耗電快，續航能力不夠。所以壹臺更大尺寸更高續航能力能輕松跑高速長途的車型，對於我們新能源客戶來說是自然的剛性需求，大螞蟻也就是在這樣的背景下誕生的。
大螞蟻是我對這臺車的昵稱，其實官方的名字叫“螞蟻”，由於前臉比較時尚前衛，第壹印象會感覺螞蟻這臺車不大，但是實際上螞蟻的長度達到了4.63米，寬度達到了1.91米，軸距達到了2.83米，這尺寸是個什麽概念？作為對比，我的座駕奇瑞瑞虎8已經是中型SUV了，長度為4.7米，只比螞蟻長壹點，寬度1.87米比螞蟻還窄壹點，軸距瑞虎8是2.71米，比螞蟻短了12厘米。所以螞蟻實車是很大的，基本就是很多主流合資中型SUV的尺寸，配合20寸的超大鋁合金輪轂，螞蟻看起來不管是側面還是後面都相當的威猛，對比瑞虎8的話，橫向空間更大壹點，高度稍低壹些，腿部空間比瑞虎8還好壹點，只是後備箱沒有瑞虎8大，主要的空間都留給了後排的乘客。
奇瑞新能源電動SUV螞蟻作為奇瑞新能源的第壹款中型SUV，其整體外觀設計其實是比較受到大家認可的，唯壹存在爭議的就是前臉的設計，我來說說我對螞蟻這個外形尤其是前臉的看法。
螞蟻的整體外形我是可以接受的，如果我想購買這臺螞蟻，外形並不會成為我購買這臺車的阻礙，從這個角度來說，我認為螞蟻的整體外形是可以打個75分的。
首先說說我最滿意的是車尾的部分，不敢說是完美，但是絕對可以稱之為可圈可點，頗具亮點。
這個尾燈造型顯得車寬，大氣，整個貫穿式尾燈全部亮起的時候，視覺頗具沖擊力，給人壹種豪華車型的感覺，另外chery英文的車標觀感也比奇瑞的車標更有範兒壹點。
由於車身夠長，所以側面線條也不是問題，修長大氣。
再來看看前臉。
其實看實車的話，螞蟻的前臉還是比較好看的，但是總感覺有壹點點哪裏不對。
後來就發現了問題。
前臉的奇瑞車標並沒有融入整個前臉，感覺有些突兀，就好象設計完成後加上去的感覺，車標破壞了前臉線條的整體感和流暢性，同時由於橫向線條被車標切斷，導致橫向視覺空間不足，顯得車不夠寬，我個人看法，如果類似保時捷那種，將奇瑞車標縮小並貼在前機艙蓋上，效果會更好更流暢。
於是有大神PS了壹個，大家感受壹下左邊這個是不是大氣壹些，更像卡宴了。
車頭的另外壹個問題是上面這個日行燈，這個燈的造型首先確實跟領克有些相似度，我個人是不喜歡領克這個品牌和造型的，很多車友也不喜歡，因而這個燈不討喜，不過有壹說壹，這個燈在看實車的時候看細節和質感還是相當精致的，但是這個造型和位置值得商榷。
還有就是這個日行燈在不開啟狀態還好壹些，在跑起來日行燈亮起之後，這兩個燈會在視覺上把車顯得偏高了不少，現在客戶普遍的審美是喜歡寬寬的扁平的那種車型，類似路虎極光的體型，更霸氣更大氣，日行燈把螞蟻前邊的造型顯得有些高瘦的，降低了檔次感，另外如果再打轉向燈的話，黃色的轉向燈亮起，這時候壹個燈是日行燈的白色，壹個是轉向燈的黃色，看起來兩個顏色完全不同，也感覺有些別扭。
所以後續螞蟻如果改款的話，希望廠家在外形頭部設計方面能參考準車主們的意見。
對於螞蟻的輪胎和輪轂我還是很滿意的，輪轂造型前衛酷炫，搭配紅色卡鉗，有運動範兒，輪胎很有意思，首先是寬度真是足夠寬，245，這可真是誠意太足了，寬胎會帶來幾個方面的影響，首先是會降低續航裏程，這樣就需要設計團隊在其他地方挖掘潛力提高續航，而寬胎會讓車子更加穩定舒適，這壹點在後續的試駕中感覺很突出。20寸的輪轂也是非常有誠意，同級別十分罕見的尺寸，不過這樣也會帶來壹個小問題就是以後換輪胎的時候20寸的輪胎價格較高，另外這款輪胎偏運動，比較薄，其實我個人覺得換成18寸輪轂同時讓輪胎厚壹點會更舒適也更實用。
最令人驚喜的是，後續試駕報告中會提到，這條國產輪胎的性能相當好，胎噪表現優秀。
關於外形的部分就先說到這裏，下壹篇寫寫內飾和配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。