最高價格超過千萬，這幾款奔馳大G很少有人知道
奔馳G級，自上個世紀70年代誕生以來，憑借硬朗霸氣的外觀，超級強悍的越野性能，深受世界各地汽車愛好者的喜愛與追捧。相比於路虎衛士，大G除保持了強悍的越野性能，產品內含的豪華調性也令人深深著迷。時至今日，大G不僅僅活躍在軍事、越野等主戰場，在繁華的城市，壹樣可以捕捉到他的身影。今天，編輯就給大家介紹幾款平時不太常見奔馳大G。
G300（軍用版）
軍用版和普通版車型底盤代號有所不同，軍用版底盤代號為W461，承載能力更強。軍用版本的G300搭載了壹臺3.0T柴油發動機，匹配5擋自動變速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，並配備了能夠100%鎖死的前、中、後三把差速鎖。售價也是奔馳G級當中最便宜的，價格在130萬左右。
值得壹提的是，相比於民用版本，軍用版本的G300將實用貫徹的更為純粹。加強的外觀套件，與車身齊平的涉水喉，大有硝煙彌漫的肅殺之感。作為軍方定制版本，G300每年產量不高，流入民用市場更為稀少。軍迷及越野發燒友們壹定不要錯過。
G350/G400（3.0T柴油）
受困於國內柴油品質，以及消費者對柴油車噪音、抖動等方面的擔憂，柴油車的市場表現壹直不溫不火，哪怕是大G。隨著消費認知升級，柴油車動力強勁，省油環保等特點也被越來越多的人所接受。往往還伴隨著低於同型號汽車版本的售價，柴油版在未來或許可以成為潛在購車人群心中的“白月光”。
與中規版本G350配備的2.0T汽油發動機不同，歐規平行進口版本G350配備的是壹款3.0T雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率286馬力，峰值扭矩600牛·米，並滿足國六排放標準。該車配備了壹臺9AT變速箱，官方0-100KM加速時間7.4s。目前市場行情175萬到190萬之間。
不同於G350配備的V6發動機，G400配備了壹臺直列六缸的3.0T渦輪增壓柴油發動機,在功率和扭矩上都有不小提升，分別為330馬力和700牛·米。同樣是歐規車型，並滿足國六標準。目前市場行情約為220萬到230萬之間。
G500/G550?4×4
G級?4×4采用“越野之王”烏尼莫克的門式車橋，同時加寬加高了車身，車寬達到2.1米，車高更是達到了2.25米，相較於普通版本更加的魁梧健壯。遺憾的是，如此尺寸的車身，很難在現行條件下大部分國內地庫通行。不過，對於壹輛硬漢越野車，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是對他最好的尊重了。
G級?4×4的入門級版本為G350?4×4，屬於G級性價比非常高的車型，售價僅230萬。而G500/G550?4×4售價則要300萬以上了。
G63?6×6
奔馳品牌有史以來最強悍的越野怪獸，當屬於G63?6x6。6輪驅動，5把差速鎖，加上來自“越野之王”烏尼莫克的門式車橋，可以說所向披靡。G63?6x6搭載5.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率544馬力。
如此龐然巨物自然是霸氣外露！稍顯尷尬的是，對於身材嬌小的女士，這輛巨無霸在上下車時非常不友善。如果是開出去約會，男士可要多多註意紳士風度了！
邁巴赫G650?Landaulet
他來了，他來了，千萬大G走來了。作為G級最為頂級的版本，邁巴赫G650?Landaulet，全球限量99臺。該車在G?500?4x4車型基礎上加長了軸距，換裝了壹臺來自於AMG?G65車型的6.0L?V12雙渦輪增壓發動機，最大功率達到639馬力。絕對是集頂級性能與奢華品質與壹身的頂尖硬貨。
那麽問題來了，真的有人用他來越野麽？以上就是編輯的盤點，妳還知道哪些小眾版本？歡迎大家留言討論。
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