全方面了解寶馬X3 25i、28i、30i三款車型的特點
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今天就具體分析下寶馬X3豪華款和運動款的區別？25i、28i、30i三款車型的區別？
首先從外觀說起：寶馬X3分為豪華款和運動款兩個外觀造型：（用28i豪華款和M運動款舉例，以下圖片上圖為均為豪華款，下圖均為運動款）
首先，從前臉可以看出都配有雙腎進氣格柵搭配勺子大燈組，但從下包圍就能看出，豪華款下包圍中間為梯形貫穿式進氣格柵，下部配有貫穿式鍍鉻飾條裝飾前唇。兩邊鍍鉻飾條分割幾何造型的進氣口，下包圍整體造型普通大方，再搭配上邊的造型，既運動而又簡樸，缺失壹定的寶馬血統。而運動款下包圍8邊形貫穿式進氣格柵，兩邊配有獠牙似的中間用熏黑飾條分割的進氣孔，使整體下包圍造型更加充滿戰鬥力，同時配合上部的造型，更符合寶馬的運動血統，使整體更加運動霸氣。
車身側面，淩厲的線條設計，使兩車車身造型都比較運動。但是豪華款底板全部做了熏黑處理，並加入黑色的輪胎護板和門底部用鍍鉻飾條修飾，搭配多幅花瓣造型的輪轂，反而增加壹定的越野氣質。而運動款全車都為壹種色彩，更加單壹化。左右翼子板加入M和寶馬三色旗圖案，彰顯寶馬運動汽車的身份。此外進氣口被鍍鉻飾條包裹，體現壹定的運動性。再搭配10幅運動式輪轂，使車身整體造型更加運動。
尾部，兩款車都為懸浮式車頂、幾何造型立體的尾燈組，都是提高整車的辨識度和層次感。底部都為雙邊***兩出的排氣孔。但是豪華款下部為黑、白、亮銀三個顏色拼接而成，還加入鍍鉻裝飾的擾流板，使整體尾部依然增加了越野氣質。相對豪華款的三色配置，運動款底部均為熏黑色，使整體下部造型依然很運動。
內飾方面，兩款車內飾造型基本相同，整體依然是豪華、科技、樸實的造型。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配10.25英寸的顯示屏，顯示效果細膩，科技感十足。門內飾、中控臺、中央扶手都是用軟性材質包裹，鍍鉻飾條、木紋飾板裝飾，提高整車的豪華感。但是相對豪華款，運動款反而更具有寶馬血統，三幅式T褲多功能運動式方向盤，T褲方向盤最下邊鑲有M和寶馬三色旗圖案，彰顯寶馬汽車的運動身份。而豪華款配三幅式多功能普通方向盤，感覺沒有寶馬的精髓。運動款的剎車踏板和油門踏板被鍍鉻飾條裝飾，看似更加有質感。而豪華款為普通的剎車踏板和油門踏板，看似比較單壹化。在配色方面，運動款顏色更加鮮艷，而豪華款更加樸實。
經過上面的分析，相信購車用戶都有自己的意願。簡單總結下，豪華款外觀運動中，帶有壹定的越野範。內飾科技豪華、簡樸。運動款外觀具有寶馬運動血統的寶馬汽車。內飾，科技豪華，運動，看到壹定的寶馬運動基因血統。
之後介紹下25i、28i、30i車型的區別（用參數配置表介紹三款車型的區別，圖盤中紅色方框內均為三款車型的不同點）。
從上圖可以看出，發動機最大功率和峰值扭矩及發動型號有所不同，可以看出寶馬X3均配備的2.0T發動機，分為高中低三種功率的車型。三款車型均用的95號汽油。
三款車型的輪胎尺寸有所不同，頂配車型用的是20英寸的大輪胎，而其他車型用的19英寸相對小的輪胎。
三款車型的變速箱和底盤都壹樣，還都配有四驅系統，這在同等級豪華品牌車型中，寶馬還是挺良心的。
大燈、車窗和後視鏡，從上圖可看出三款車型均配有LED大燈組，除了頂配車型配了全部外後視鏡功能外，其他車型外後視鏡也配有部分功能，低配車型沒有配車內氛圍燈外，其他車型均配有車內氛圍燈，相對同等級豪華品牌車型中，這個配置也是不錯的。
安全和智能方面，從上圖可看出除了頂配車型配有360度環影、全速自適應巡航、並線輔助、車道偏離/保持系統等功能外，三款車型配置幾乎相同，這也是挺好的。除了360度環影外，其他功能我覺得若是老司機用了反而有點累贅，若是新手可適合使用。此外這些功能也可以選裝。
防盜方面，從上圖可看出三款車型均配有全景天窗、電動後備箱等功能，低配車型沒有配備無鑰匙進入等功能外，這在同等級豪華品牌車型中也是少見的，寶馬還是很良心的。
內飾配置方面，從上邊三張圖可看出三款車型均配有12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控顯示屏、座椅加熱、駕駛艙座椅記憶，後排座椅調節，除了頂配車型配有換擋撥片、前排全部座椅調節功能、HUD擡顯、無線充電外，其他車型前排也配有部分座椅調節功能，但不配有HUD擡顯、無線充電，可以選裝。其他車型換擋撥片無法選裝，還是有點小遺憾的。總體這些功能也是同等級豪華品牌車型最高的。
中控顯示屏三款車型內置均配有導航、CarPlay手機互聯、多媒體、GPS定位、車聯網等功能，除了低配車型沒有配備哈曼卡頓音響，其他車型均配有哈曼卡頓音響，這在同等級豪華品牌車型中，也是少見的，寶馬太良心了。
此外空調配置方面，三款車型均壹樣。但是空氣凈化功能、PM2.5過濾裝置等空氣凈化系統均不配備，在當今的社會環境中，這還是有點小遺憾的。
動力方面，三款車型在動力方面是最大的區別，三款車型均搭載2.0T發動機，傳動系統方面均匹配8AT變速箱，但最大功率和峰值扭矩不盡相同。25i最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米，0-100公裏/時的加速8.9秒，工信部綜合油耗每百公裏油耗8L；28i最大功率224馬力，峰值扭矩310牛米，0-100公裏/時的加速7.6秒，工信部綜合油耗每百公裏油耗7.9L；30i最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，0-100公裏/時的加速6.8秒，工信部綜合油耗每百公裏油耗8L。但在實際操控上，三款車型剛啟動時均會稍微有聲浪音。啟動後加速都十分線性，沒有任何頓挫感。深踩油門，會有推背感。高速超車十分輕松。底盤懸架調節比較適中，通過非鋪裝路面幾乎沒有顛簸感。連續過彎時，方向盤指向精準，沒有出現任何轉向不足和虛位感的情況。但急加速時三款車區別就出現了，25i稍微有推背感；28i有壹定的推背感；30i有推背感，極少數乘客會帶有眩暈感。時速超過100公裏時繼續加速，油門響應28i、30i依然很猛，25i就會感覺有點動力不足。
綜述，在外觀方面，豪華款相對運動款造型，豪華款更加沈穩、富有越野範，運動款更加具有寶馬傳統的運動基因血統。25i、28i、30i三款車型，在動力方面30i動力更強，25i感覺動力不足，28i動力適中。在配置方面，30i配置最高，但相對其他車型價格也是最高的，雖然也配有比較實用的HUD擡顯、無線充電功能，但其他車型也可以選裝。有些配置確實沒什麽用，如自適應巡航、車道偏離預警系統等功能，自我感覺價格高是主要原因，不值得購買。25i最大的軟肋就是動力不足這個問題，其他的配置方面都可以選裝，若只是城市代步，不要求激烈駕駛，可以購買25i。28i無論在動力操控方面，還是配置方面，相對其他兩款車型，性價比最高，相對30i車型，性能也不弱，此外，28i還配有哈曼卡頓音響，開車時既能享受寶馬運動基因的駕駛樂趣，還能享受音樂的快感。總體建議購買寶馬2020款?xDrive28i?M運動套裝款。
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