蘭博基尼當年造拖拉機現在也造
拖拉機大家都知道，作為農用工具，是收割拉貨的好幫手，但是它在汽車行業內可不是壹個褒義詞。常聽老司機用拖拉機也形容壹些較為落後的車，比如開起來像拖拉機，形容這個車噪音大，抖動大，噪音大等等，特點鮮明的拖拉機成為了“破車”專屬名詞。但是這麽壹個被理解為“貶義詞”的拖拉機和蘭博基尼也能扯上關系，因為蘭博基尼就是造拖拉機的以前造，現在也造。
蘭博基尼創始人Ferruccio Lamborghini 和蘭博基尼 Jarama以及蘭博基尼拖拉機合影
1948年蘭博基尼Trattori成立
1948年生產出來的拖拉機是這個模樣
1951年L33誕生了 ——這是第壹臺完全由蘭博基尼生產的拖拉機
L33采用石油燃料的3500 cc直列6缸莫裏斯機組，配備了蘭博基尼Ferruccio專利的燃料霧化器
現在的蘭博基尼，是目空壹切的超級跑車代名詞，是性感撩人的重金屬，是速度與激情的化身，是每個男人的夢想……但是“公牛之父”費盧西奧·蘭博基尼確實是做農用機械出身的，他的公司壹度是意大利最大的拖拉機制造商。
2006年參加銀石國際汽聯GT錦標賽的Murcielago R-GT
當時的蘭博基尼創始人是法拉利的忠實粉絲，但是法拉利的壹些毛病又讓他難以忍受，於是在和恩佐·法拉利（法拉利創始人）吵了壹架之後，於是造跑車的支線任務就開啟了。不要看不起拖拉機，nitro這個拖拉機是眾多農民的夢想座駕，7萬歐元起售，約和人民幣55萬左右。現在公司也是拖拉機和跑車兩不誤，買不起跑車沒關系，想想妳連這個拖拉機也買不起就平衡了。
蘭博基尼Countach
無獨有偶，偉大的創造者總是來源於生活，路虎最初也是從做農活發明來的。當時執掌羅孚汽車的總經理是美軍威利斯吉普的狂熱愛好者，正好他又有250公頃的農莊，缺乏農用車，在他眼裏萬能的吉普就排上了用場，進行收割和耕地。在有人問他“車報廢了妳怎麽辦”之後，他決定將吉普作為藍本，生產在農場也能自由穿梭的越野性強悍的汽車，於是就有了讓男人熱血澎湃的“land rover”（在田地間工作的羅孚汽車）誕生。
蘭博基尼EGO55微型拖拉機
配置表顯示的是發動機使用類型，功率，氣缸&排量以及載重。
還有我國的神車，五菱，最早的時候也是農民伯伯的最愛，造出的拖拉機可被列為“國家定型產品”，從壹個小拖拉機廠變為“全國8強”之壹。五菱走的路線也是“農村包圍城市”，壹點點的將自己“低成本，高價值”的產品推廣給廣大人民群眾，靠著這股精神，也有了現如今的“秋名山神車”。
柳州五菱推出的豐收牌拖拉機
英雄不問出身，很多知名車企前身都做過農用機械，比如保時捷、奔馳、菲亞特等等，他們用實際的例子證明了，是金子總會發光的，有些人只看到人家當時在造拖拉機、農用機械，卻看不到人家不管在哪個領域都能做大做好，即便是超跑等小眾品牌也有著得天獨厚的群眾認可度和知名度，都是人家從基層壹步壹個腳印爬上來的！