吉利帝豪18款這車怎麽樣呢？
自帝豪GL問世以來，它便得到較高的關註度，而上市13個月以來累計銷售近13萬輛的成績也證明了這壹點。而在我們之前的家轎大橫評中，帝豪GL也憑借它的產品力在眾多合資車中和它們平分秋色，這實屬自主品牌的驕傲。這次吉利為我們帶來了中期改款的帝豪GL，經過回爐再打磨的帝豪GL，都在哪些方面進行改進了呢？
外觀：簡潔而不簡單
18款帝豪GL的作為中期的小改款車型，整體尺寸以及外形並沒有大的改動，只是在以下細節上做了進壹步的提煉和調整。經過這些細節的變化，讓整臺車的線條更簡約。
經過壹些細節的調整，車尾給人壹種清爽感。同時值得留意的是，車身側面18款帝豪GL並沒有作改動。
這次帝豪GL外觀上的變化集中在車頭和車尾。車頭的改變在於進氣格柵和整個前杠。
進氣格柵上的鍍鉻裝飾面積相對老款的帝豪GL明顯減少，取而代之的是黑色的材質。在我看來，大量的鍍鉻總有壹種城鄉結合部的感覺，而新款帝豪GL通過減少鍍鉻顯得更為內斂幹練。
前杠的主要變化在於LED日間行車燈的造型和位置的調整。相比老款，LED日間行車燈從壹顆顆的LED燈珠排列變成了流暢的燈帶式，視覺上時尚不少。同時和進氣格柵壹樣，吉利完全刪去了前杠上的鍍鉻裝飾。
來到車尾，新帝豪GL的變化壹樣值得肯定，雖然車尾的整體形狀並沒有大變，但是讓人視覺上的感受有了提升。首先相比舊款，吉利取消了車牌周圍硬直的輪廓，用流線代替，使整個車尾顯得沒那麽僵硬。其次，印有GEELY的鍍鉻條代替了吉利的車標，同時設計師把“吉利汽車和”和”帝豪GL”等字樣下移至車牌兩側，讓車尾上方簡潔幹凈，營造出簡約的格調。
值得壹提的是，新樣式的17寸輪轂相當有工業氣息，富有壹種時尚美，在該級別算是上遊水平。
內飾：細微調整不拘小節
因為是中期改款，內飾並沒有大的變化，仍然是吉利家族化的內飾設計，只是在實用性和細節上進行了優化。
多功能方向盤樣式並沒有變化，方向調節依舊只支持兩向，皮質縫線包裹的方向盤，握感還是稍硬了。
其中比較顯著的變化，中控裝飾面板的樣式變化算是壹個。與老款GL上的金屬拉絲樣式面板不同，新款的面板采用街磚紋理，富有金屬質感。再壹個比較大的變化在於帝豪GL的內後視鏡采用了無邊框自動防眩目設計，也算是壹個比較實用和美觀的升級。
車內的儲物格，無論是形狀，還是大小，以及位置都沒有什麽變化。除了壹處，前排中央的杯座經過重新的設計，杯座的排列更加規整，同時增加了壹個USB充電口和壹個車鑰匙座。
新款GL的前後排座椅都沒有變化，前排依舊有坐姿較高的問題，同時因為方向盤只有兩向調節，要調整出同時讓手臂和雙腿都舒服的坐姿對我來說並不容易。後排中心感不錯，支撐不錯，特別是腰部和肩部的支撐很到位，但是靠背太直同時坐墊略短，稍微有些遺憾。因為車內空間不變，所以乘坐空間表現和老款壹樣。根據壹些資料介紹，新款帝豪GL有可能搭載新的1.4T渦輪增壓發動機，參數方面廠家方面未公布準確數據。
新帝豪GL底盤采用前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛的形式，在該級別屬於正常水平。