什麽是機械零件的工作能力？常用的計算準則有哪幾種
1、機械零件的工作能力是指在壹定的運動、載荷和環境情況下，在預定的使用期限內，不發生失效的安全工作限度。
2、零件的工作能力準則是指衡量零件工作能力的指標。
常用的計算準則有：強度準則、剛度準則、耐磨性準則、振動穩定性準則和耐熱性準則等。
擴展資料：
機械零件的變形形式
機械零件機械零件在不同的外力作用下，將產生不同形式的變形。
主要的受力和變形有如下幾種：
1、拉伸與壓縮
這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用線與桿件軸線重合的壹對力引起的，表現為桿件的長度發生伸長或縮短。
如起吊重物的鋼索，桁架的桿件，液壓油缸的活塞桿等的變形，都屬於拉伸或壓縮變形。
在工程中經常見到承受拉伸或壓縮的桿件。
例如緊固螺釘， 當擰緊螺帽時，被壓緊的工件對螺釘有反作用力，螺釘承受拉伸；千斤頂的螺桿在頂起重物時，則承受壓縮。
前者發生伸長變形，後者發生縮短變形，直桿沿軸線受大小相等、方向相反的外力作用，發生伸長或縮短的變形時，稱為直桿的軸向拉伸或壓縮。
本章只討論直桿的軸向拉伸與壓縮。 若把承受軸向拉伸或壓縮的桿件的形狀和受力情況進行簡化，則可以簡化成受力簡圖。
2、剪切
工程中經常見到承受剪切作用的構件。
這類桿件受力的***同特點是：在構件的兩側面上受到大小相等，方向相反，作用線相距很近而且垂直於桿軸的外力的作用。
在這樣的外力作用下，桿件的主要變形是：以兩力 間的橫截面m—m為分界面，構件的兩部分沿該面發生相對錯動。
構件的這種變形形式稱為剪切，截面m—m稱為剪切面，剪切面與外力的方向平行。
當外力足夠大時，構件將沿剪切面被剪斷。
只有壹個剪切面，稱為單剪，同時構件受壓，兩側還受到其它構件的擠壓作用，這種局部表面受壓的現象稱為擠壓。
若壓力較大，則接觸面處的局部區域會發生顯著的塑性變形，致使結構不能正常使用，這種現象稱為擠壓破壞。?
聯接件除了受剪切和擠壓外，往往還伴隨有其它形式的變形。
例如，彎曲或拉伸變形，但由於這些變形相對剪切和擠壓變形來說是次要的，故壹般不予考慮。
這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用線相互平行的力引起的，表現為受剪桿件的兩部分沿外力作用方向發生相對錯動。
機械中常用的聯接件，如鍵、銷釘、螺栓等都產生剪切變形。
3、扭轉
這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用面都垂直於桿軸的兩個力偶引起的。
表現為桿件的任意兩個橫截面發生繞軸線的相對轉動。汽車的傳動軸，電機和水輪機的主軸等都是受扭桿件。
在垂直於桿軸線的平面內有力偶作用時，桿件將產生扭轉變形，即桿的各橫截面繞桿軸相對轉動。桿的扭轉變形具有如下特點：
（1）受力：在桿的兩端垂直於桿軸線的平面內作用著兩個力偶，其力偶矩相等，轉向相反。
（2）變形：桿上各個橫截面均繞桿的軸線發生相對轉動。
任意兩個橫截面之間相對轉過的角度稱為相對扭轉角。
在工程中經常遇到扭轉變形的構件，例如駕駛員的兩手在方向盤上的平面內各施加壹個大小相等，方向相反，作用線平行的力 ，它們形成壹個力偶，作用在操縱桿的 端，而在操縱桿的 端則受到來自轉向器的反力偶的作用，這樣操縱桿便受到扭轉作用。
4、彎曲?
這類變形形式是由垂直於桿件軸線的橫向力，或由作用於包含桿軸的縱向平面內的壹對大小相等，方向相反的力偶引起的，表現為桿件軸線由直線變為曲線。
工程中，受彎桿件是最常遇到的情況之壹，橋式起重機的大梁，各種心軸以及車刀等的變形，都屬於彎曲變形。
受力後這些直桿的軸線將由原來的直線彎成曲線，這種變形稱為彎曲。
以彎曲變形為主的桿件通常稱為梁。
還有壹些桿件同時發生幾種基本變形，例如車床主軸工作時發生彎曲、扭轉和壓縮三種基本變形；鉆床立柱同時發生拉伸和彎曲兩種基本變形，這種情況稱為組合變形。
參考資料
百度百科-機械零件