艾爾德裏奇號
隨著 科技 以及認知的不斷提高，人們認為壹切事物都可以用 科技 的手段解決，因此在上個世紀科學家們進行了多次的時空實驗，目的只有壹個，打破時空壁壘，實現時空穿梭，而這其中最為著名最廣為流傳的就是“彩虹計劃”，因為實驗地點在費城，所以又被稱為費城實驗。
1943年，時值第二次世界大戰，作為軍事狂魔的美國自然要挖空心思發展他們的軍事力量，這項實驗最初的目的是為了使美軍的軍艦被人工強磁場所包圍，擾亂雷達波，從而躲避雷達的探測，然而確似乎歪打正著的觸碰到了時空之門。考慮到實驗的絕密性，美軍將此實驗稱為“彩虹計劃”，並將計劃的實驗對象定為“愛爾德裏奇”號驅逐艦。
1943年6月，“愛爾德裏奇”號安裝上了數噸電子設備，其中包括兩臺75千瓦的大型磁場發生器。它們產生的磁力通過安裝在甲板上的4組巨大線圈進行分配。此外，艦上還有3只2兆瓦的射頻傳送器，3000只用來驅動磁力發生器場線圈的功率放大電子管，以及大批特制電子設備。
7月22日22時（又壹說為10月28日下午），賓夕法尼亞州費城海軍造船廠，“愛爾德裏奇”號上的磁力發生器電源被接通。瞬間艦身周圍開始形成強大的磁場，並且壹片綠色的“霧”慢慢將軍艦包圍起來。同時“愛爾德裏奇”號從雷達上消失了！正當現場的官兵們認為實驗就要成功時，“埃爾德裏奇”號卻隱身了（據稱被傳送到了479公裏以外的諾福克）。肉眼望去，只能隱約看到健身的輪廓。而按照之前的推論與設想，軍艦只會在雷達上隱形，而其本身並不會出現物質上的隱形。這讓在場的所有人驚嘆不安，沒人知道接下來還會發生什麽。於是他們迅速切斷磁場發生器的電源。綠“霧”逐漸散去，“愛爾德裏奇”號又重回到了雷達和人們的視野。
隨後岸上的人員開始登上“愛爾德裏奇”號，並且發現了新的情況。據知情者所說，艦上的的船員變得頭暈惡心無法辨別方向，而且他們完全忘記發生了什麽事情，且有數名船員被“鑲嵌”在墻上，跟船體完全融合。不久後，這部分船員被判定為“心理 健康 程度不適合服役”從而退伍。隨後美軍封鎖了這次實驗的所有消息，實驗相關記錄也均被列為絕密文件。2000年10月“愛爾德裏奇”號被送進了拆穿工廠進行拆解。
曾有人說，費城實驗的進行對於科學具有著深遠的意義。然而，對於這項有著深遠意義的實驗，壹向狂傲的美國卻極力否認曾經做過此次試驗。甚至還為此編了壹份事實資料，據美海軍軍事行動檔案部出示的航海日誌顯示，這艘驅逐艦1943年8月27日在紐約海軍船塢試航。之後繼續留在紐約長島海峽，9月16日駛往百慕大群島，9月18日，在百慕大群島海域進行訓練和海上試驗。10月15日，離開百慕大去紐約執行護航任務，在紐約港停留到11月1日；2日，抵達諾福克的海軍基地；3日，前往卡薩布蘭卡，於22日抵達；29日返航，12月17日抵達紐約港；12月31日前往諾福克。並且稱，在這壹時期，愛爾德裏奇號從來沒有到過費城。
也有傳言說是商船“弗魯賽斯”號上的人員目睹了“愛爾德裏奇”號被傳送到了諾福克海域。不過“弗魯賽斯”號當時的船長也拿出了壹份航海日誌，極力否認他或他的船員在諾福克期間見過任何不尋常的事件，並且稱“弗魯賽斯”號與“埃爾德裏奇”號從未同時處於諾福克。
至於此次實驗的真實性，恐怕沒人能給出準確的答案。因為沒有任何直接有力的證據，並且以當時條件來看，實驗內容缺乏嚴謹的科學理論基礎，而當時所有的船員又都否認有任何事情發生，除了有壹位目擊者自稱其目睹了整個實驗的過程。因此，對於費城實驗的真實性更多的是質疑的聲音，並被當做只是壹個壹傳十十傳百的故事來看。
著名物理學家霍金曾經提出過，穿越時空在理論上是可行的（不過也存在悖論，這裏不做贅述），只要速度足夠快，快到達到或超越光速或許就可以實現時空旅行。不過，理論畢竟只是理論，以人類現在的 科技 想要實現怕是遙遙無期。當然，這是壹個循序漸進的過程，或許在將來的某壹天，無論是用什麽方法，人類真的就實現時空旅行的夢想了