斯太爾後橋差速鎖工作原理

斯太爾後橋差速鎖工作原理：

1、後橋差速鎖通常由兩個部分組成：壹個鎖定機構和壹個限制器。鎖定機構可以鎖住差速器中的齒輪，使兩個車輪的扭矩相等，從而增加了車輛的牽引力。限制器可以控制鎖定機構的壓力，以避免在轉彎時造成損壞。

2、當車輛行駛在滑動的路面上時，差速器中的齒輪無法提供足夠的扭矩平衡，差速器開始旋轉自由，此時後橋差速鎖的鎖定機構會自動啟動，將兩個車輪的扭矩鎖定在壹起。這樣，車輛就能夠更穩定地行駛在滑動的路面上，從而避免了失控的風險。