側壁式氣墊船是怎樣的壹種船？
側壁式氣墊船是另外壹種形式的氣墊船。在這種船的船底兩側有剛件側壁插入水中，首尾有柔性圍裙形成的氣封裝置，可以減少空氣外逸。航行時，利用專門的升力風機向船底充氣形成氣腔，使船體飄行於水面。它常選用輕型柴油機或燃氣輪機作主動力裝置，用水螺旋槳或噴水推進，航速可達20～90節。有較好的操縱性和航向穩定性，但不具備兩棲性。由於這種氣墊艇氣腔中的空氣不易流失，其托力比全墊式大，而且功率消耗小，適合建造大型船只，因而各國海軍尤其重視側壁式氣墊船的軍用價值，認為它比全墊升式氣墊船更有發展前途，美國海軍甚至稱這是“水面艦艇發展史上的壹次重大革命”。而前蘇聯海軍更是於1985年，建造了世界上第壹艘用做導彈護衛艦的側壁式氣墊船“海獅”號。
“海獅”號導彈護衛艦全長64.5米，水線長60.5米，寬17米，排水量約750噸，最高航速在40～55節之間，排水航行時的最大續航力為500海裏，編制60人。由於“海獅”號導彈護衛艦采用的是側壁式氣墊船原理，首尾由柔性圍裙包容，兩側則制成鋼性體，因而它不具有兩棲性。“海獅”號采用柴燃聯合動力裝置，***裝有2臺燃氣輪機和2臺柴油機。“海獅”號在排水航行期間，僅使用兩臺柴油機作為推進動力，動力裝置通過兩根輸出軸驅動設置在艦艇後部的螺旋槳，從而推動艦艇前進；而在高速氣墊狀態航行時則須使用燃氣輪機驅動，此時螺旋槳可以收起不用，柴油機則可用於驅動氣墊風扇。