哪位高手能指點下菲亞特派朗這款車？
長/寬/高 4316/1705/1480(mm)
軸距 2439(mm)
發動機形式
直列四缸，多點順序燃油噴射，ECU控制模塊
最大功率 70/5500(kW/rpm)
最大扭矩 140/4000(Nm/rpm)
變速器 5速手動
廠家油耗 6.2(90km/h等速油耗)
排放標準 歐3
“Perla派朗”五大均衡優勢
氣派俊朗的外部車身、歐式經典的內部、牢固可靠的歐洲底盤、搭載1.7L發動機與FIAT新C510變速箱、先進的B-CAN電控系統
“派朗”推出之後傳遞給外界的重要信息就是，從現在起，南京菲亞特每年要推出壹款新車型。用馬思博的話說，“我們開始加速。”他認為，這是合資企業通過近幾年對市場摸索和內部磨合後所做出的重要抉擇，但在外界看來，由此將會掀起緊湊型轎車文化博弈的開始
“派朗”上市之前，記者特地采訪了南京菲亞特。因眾所周知的原因，“派朗”被外界看作合資雙方在取得多方面***識之後，對產品發展戰略進行調整之後的重要成果，意義非同壹般，它意味著合資雙方在經歷了市場充分競爭和內部磨合之後，首次推出的新車型。壹經亮相就引起了業內外的高度關註。
“我們將提供壹款成熟市場的全新車型。”
這是馬思博上任南京菲亞特CEO壹年之後公開接受記者采訪時說的壹句話。當記者問及這句話的意思時，他說，企業最好的表達方式就是拿產品說話，對南京菲亞特來說，現在是到了應該說話的時候了。
沈默三年的南京菲亞特，拿出壹款與都靈合作開發的車型，在沒有任何事先炒作的征兆下突然在廣州車展上露臉，被媒體當作是南京菲亞特的亮劍行動。但馬思博說，這是在中國首發的車型。
“這是什麽意思？”
“我們已經在考慮這款車將來要到海外上市。”
馬思博說，“派朗”是被列入菲亞特車型體系的壹款車，從定位、設計、制造到外觀和品牌等，都是嚴格遵照了菲亞特的全球標準要求開發出來的車型，中外雙方都很重視。不少業內人士就此認為，“派朗”的成功就在於能成為菲亞特型譜中的車型。
這在國內汽車合資企業中還是首次。由此，“派朗”全球車的元素壹經點撥，忽然開朗，頓時解開了為什麽“派朗”要把思迪、樂風、伊蘭特等當作競爭車型的心結。
自南京菲亞特推出影響中國家轎“金三角”（派力奧、西耶那和周末風）之後，如今又推出壹款家轎細分市場的新車型——“派朗”。有人把它比喻為，這是南京菲亞特從“起跑到加速”的過程，盡管時間長了壹點，但助跑的力度不可低估。
“金三角”為“派朗”助跑
“新車72%的銷售是由老客戶帶來的。”
商務總監景伯青介紹，自第壹款派力奧上市以來，南京菲亞特在用戶中形成了良好的口碑相傳的效應，市場穩定，增長速度逐年加快。正如景總所說，在國內的壹些著名城市，派力奧享有很好的美譽度。如山東濟南，當地用戶稱派力奧是“小鋼炮”（結實耐用，安全可靠）；四川成都的車主親切地把派力奧比喻為，“坐大奔開小派”（經典時尚，層次高雅）。此外，在北京、上海，廣州等城市的派力奧車主中，擁有壹批知識層次很高的自由職業者和大學教師等，還有相當壹批上了年紀的人，他們把派力奧當作了“都市伴侶”，“生活中的朋友。”
據去年J.D.Power發布的“2004年中國汽車行業客戶滿意度調查”顯示，派力奧分別獲得緊湊型轎車“新車質量滿意度”和“客戶忠誠度和擁護度”兩項大獎。還每年獲得中國質量檢驗協會頒發的“全國產品質量、售後服務信譽雙保障企業”證書。
專家們認為，這就是“忠誠的價值”。在15萬用戶中有72%的客戶回頭率（老客戶推薦購買）要比豐田（本土）和淩誌（美國）的回頭率還要高（70%），這就意味著，南京菲亞特的客戶忠誠度將為企業發展帶來真正的財富，這在國內眾多的車型中還不多見。
如果留意近幾年的家轎市場就不難發現這樣壹個現象，推出的新車型不少，但真正適合的車型並不多。有的已經銷聲匿跡，有的雖還在卻改頭換面不知多少回，不僅牌子換了車名也換了。而由派力奧、西耶那和周末風所構成的家轎“金三角”成了成熟汽車消費的垂愛。這就引起市場人士的關註，尤其是令競爭對手反思了。
記得喬治亞羅曾對記者說過，由他設計的這三款車型（派裏奧、西耶那和周末風）是在壹個成熟先進的平臺上（這就是菲亞特著名的178平臺）設計的世界車，20年不會過時。現在看來喬氏說得沒錯。自派力奧問世以來也有近十年的歷史，但依舊暢銷，尤其是在巴西和土耳其以及阿根廷非常流行。業內人士都稱派力奧是緊湊型轎車的經典之作，國內消費者也體會到，此車不僅耐看，耐用，而且耐得住時間的檢驗。
“關鍵是導入了新的汽車理念和消費方式。”
業內人士分析，無論是兩廂，三廂，還是旅行車（家轎），南京菲亞特是在用成熟的車型（壹個平臺三款車型）導入了家用轎車的完整概念（簡便時尚、沈穩禮儀、度假休閑），清晰，實在，卻不落伍。由此，有人總結，如果說賽歐的貢獻是開啟10萬元家轎概念的話，那麽，派力奧的貢獻則是為中國消費者認識了兩廂車及家轎生活方式提供了真實的藍本。
從這壹角度看“派朗”，由派力奧構成的“金三角”在為其導入市場打下了良好的基礎（心理市場）及認知度（品牌影響力）毋庸置疑。其背後則傳承了菲亞特DNA精髓（簡潔、驚奇、快速、親和、時尚）。
壹年推出壹款新車型
“派朗”推出之後傳遞給外界的重要信息就是，從現在起，南京菲亞特每年要推出壹款新車型。用馬思博的話說，“我們開始加速。”他認為，這是合資企業通過近幾年對市場摸索和內部磨合後所做出的重要抉擇。