都說它長得醜，私底下卻喜歡得很

潮流是個拿捏不準的事情，變得比天氣還快。此前圍繞潮流品牌發散的“萬物皆可Supreme”算是成功掀起了壹股熱浪，下至青年上至廣場舞大媽，誰要在照片加上紅紅火火的水印，誰就懂潮流。

而教授最近在網絡看到了汽車界的另壹股浪潮--“全民埃爾法”，因為鍍鉻大嘴的設計成功引起了眾車關註~記得在新款上市之初，很多人都認為新埃爾法的設計太過誇張。而現在大家才明白什麽叫“設計過剩”，幾年後的今天，真香定律如期起效，這不僅是新埃爾法“離奇”的火爆，隨之而來的還有各種神相似。

先是家族式設計的感染，最近教授在網絡上看到壹組圖，是豐田自家的輕客--考斯特，換裝了類似埃爾法的鍍鉻進氣格柵，下半部分方正的包圍和豎置日間行車燈，更是畫龍點睛。而尾部原本的壹體式的尾燈也換上了分體式造型，加上大尾翼的設計，“大嘴考斯特”比埃爾法還要霸氣。

接下來是中國品牌的“感染”，先是東風風神。近日壹組關於東風風神新款純電MPV的設計圖在網上曝光，從圖中可看出，由於是純電車，所以前臉的封閉式進氣格柵逃過壹劫，但大燈組和兩側霧燈的區域卻依然相似。

從前45°來看，車身輪廓更加貼合埃爾法，特別是車窗和車門的面積比例，真的很難讓人沒有想法，方正大面包車實至名歸。

尾部的設計就極具特色，和埃爾法不沾邊，半包圍式LED燈帶比較有新意，相信是壹個搶眼的設計。

近期眾泰汽車好像有點低調，就在大家滿懷期待的時候，眾泰的新車M900設計專利圖就曝光了。不得不承認眾泰現在的新車設計原創度很高，包括這款M900，車頭的設計采用了自家最新的設計語言。

不過看到後45°的樣子，依然是熟悉的味道，所營造的線條和懸浮式車頂跟埃爾法有幾分神似，而尾燈雖然輪廓不壹致，但車牌位置的造型和尾翼設計卻讓人聯想翩翩，甚至有點GL8的身影。“煙是氣體，霧是液體，那煙霧彈究竟是個啥”？

再到傳祺GM8的官方改造，前臉的設計手法也能叫作“埃爾法”，采用了大面積鍍鉻進氣格柵，如果它從遠處開來，會不會被誤認為是豐田的新款保姆車？其實這臺車是傳祺品牌在廣州車展上所展示的，此改造真是抓住了中國人喜歡豪華有排面的特點。

除了前臉的進化，車側踏板和車尾排氣口等多處同樣有鍍鉻裝飾條點綴，霸氣十足。但不得不說，教授也覺得傳祺GM8加上這套“改裝件”後確實挺和諧、挺大氣的，如果傳祺能將它投放市場或者推出選裝包，或許很多人願意埋單~

埃爾法的成功確實成為了很多新車的榜樣，但其實百分百的模仿也是說不過去，畢竟MPV車型在框架造型上都是比較固定的，除此之外，教授還看到了另壹個改造案例，是由改裝廠針對車型開發包圍，“意圖”更加明確：

來看看改裝廠是如何將MPV向埃爾法進化。公認的“老板座駕”--別克GL8在國內MPV的地位非常高，向來代表著官方和老板的身份，因此將它升級是最好不過的選擇。上圖被稱為“雅典娜版”的GL8並不是壹款新車，而是改裝廠針對GL8開發了壹套新款包圍。

前進氣格柵的樣式和傳祺GM8的有點相似，均是豎置設計，不過下方非常誇張的日間行車燈，壹定是在埃爾法身上學習了不少~相似度極高。教授覺得，其實它們之間除了尺寸的差別，經過改造後的GL8也是特別的高端~

而尾部則是小改，GL8的基礎元素沒有改變，排氣口帶有鍍鉻件，並且包圍兩側進行了類似“導風口”的開孔設計。換上新裝的別克GL8不再是成熟穩重的樣子，更多的是霸氣和年輕。

MPV在國內的熱度越來越高，它曾經是老板、明星的專屬座駕，但現在看來，許多有出行需求的二胎家庭都開始選擇MPV作為家裏的代步車。而新埃爾法地位突然攀升的原因，離不開車型本身的實力，更是明星和老板們所沈澱的高端形象，如今的埃爾法更像是壹種社會地位的體現。

談回設計，埃爾法用銷量和受歡迎程度證明了自己的設計並沒有錯，而由於身份的溢價和車型的成功，讓國內很多消費者都記住了它的樣子。所以教授所提及其他品牌的MPV，它們並不是在抄襲埃爾法的設計元素，而是整體方方正正的大氣造型和前臉大面積鍍鉻裝飾，成為了MPV設計的壹種新潮流。

所以，不管是品牌官改還是改裝廠打造，都說明了大家認同這種設計，並走在了同壹條路上。而教授還認為，潮流總會後浪推前浪，或許下壹個引領MPV設計潮流的車型，不是埃爾法。（部分圖片來源網絡）

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