戴高樂級航母的整體結構是怎樣的？
戴高樂級航母綜合了最新的造船技術、成熟的核動力裝置、增強的防護措施和完善的甲板。簡介如下：
最佳船體設計。從龍骨至飛行甲板間，有壹雙層艦底和八層甲板，由縱橫艙壁分隔成20個水密艙，形成2200個隔間的整體式箱型結構，具有高度的抗沈性。為了減少橫搖、縱搖與偏航，在艦體外裝2對主動式減搖鰭、壹對穩定舵並在艦體內壹組快速調整的壓載系統，形成壹個計算機控制的穩定系統，大大提高了航行的穩定性，使操縱艦載機的作戰功能顯著增加。
安全、可靠、高效的動力裝置。戴高樂航母采用K15型原子反應堆，性能優良，結構緊湊。節省了傳統動力裝置所需的儲油艙，可用於裝載艦載機的燃油，增加了艦載機的飛行/作戰時間。可以大幅度降低使用費用和提高續航力。
增強防護與抗爆能力。該艦的艦體為有2200個隔間形成整體箱型結構，水下部分采用多層或雙層結構，因此有非常好的抗水下爆炸能力。艦上電子與電氣設備，具有承受核爆炸電磁脈沖的能力，通信功能、艦載機彈射或回收艦載機基本不受影響。
完善的飛行甲板助航設備。本艦的縱向飛行甲板與斜向著艦甲板上，分別裝壹個美國制造設計、法國制造的C13－3蒸氣彈射器。裝有自動著艦光電助降系統。它能提供著艦機相對於著艦甲板中線的位置，最佳下滑坡道、進場高度、速度等數據，傳送給著艦機。當助降系統與著艦機的自動駕駛儀相配合，就可構成閉路導引全自動著艦助降系統。