狂野的6輪悍馬H6

悍馬給人覺得便是霸氣側漏威猛，巨大的身型基本上擊殺壹切家用轎車，開那樣的車真是也是壹個運動的個人名片，每時每刻告知著自身與許多人的區別，今日咱們就來詳細介紹壹款悍馬車系悍馬H6，它和別的悍馬車系最高的區別便是它居然有六個車輪子，下邊來詳盡了解壹下吧。

外型層面，悍馬H6基本上維持悍馬H2的設計方案，緣故非常簡單，由於悍馬H6是由悍馬H2改_而成，因此從正前看以往，妳難以發覺有哪些不壹樣。來到車體側邊，妳便會發覺個性化之處，悍馬H6長短更長，必須6個車輪子來支持它的凈重，與此同時保障了在非鋪裝路面的舒服。

車體長短更長，也就代表著車體室內空間更高，更充足，該有的奢華配備都壹應俱全，深棕色隱私玻璃確保了旅客的個人隱私，與此同時給該輛“巨怪”增加了神秘感。悍馬H6盡管外型上給人覺得氣勢洶洶，殊不知壹旦走入車裏，便能感受到這壹硬漢子卻擁有這樣的柔情似水，細致的車內飾充足讓表面酷冷的悍馬H6壹瞬間點燃激情。

驅動力選用6.0LV8發動機，前置四驅，最終壹排並_有轉動軸連接，汽車底盤承受力和轉彎工作能力都特別出色，足夠承擔這壹龐然巨物，與此同時可以在極其惡劣的環境下行車，果然是大陸上“毫無顧慮”的越野汽車。

但是很遺憾的是悍馬H6是以悍馬H2改_而成，而真真正正原生態的悍馬大家也許難以再行業到。盡管悍馬壹直深受青睞，殊不知真真正正買悍馬的人或是非常少，悍馬銷售量逐漸下降。2006年，因為悍馬H1車型商品過度年久、車用汽油銷耗過大的指責及銷量驟減的直接影響下，年末終止生產制造。

2008年，通用電氣公布售賣悍馬知名品牌，歷經積放商議，最後通用性允許中國四川騰中重工回收。就在大家都覺得悍馬知名品牌將要被中國公司回收，殊不知並_有來到極致_果，騰中重工公布沒法進行回收，通用汽車公司只能公布在2010年宣布關掉悍馬的生產流水線，此後不會再生產制造壹切規格的悍馬。

最終大家根據壹段視_來感受壹下悍馬越野汽車的強大越野車特性吧。

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