預算25萬內想買合資SUV，途觀L和本田CR-V該如何選
如今國內的汽車市場太熱鬧了，因為各大汽車廠商都推出了各種各樣的車型供消費者選擇，比如20-30萬級細分陣營，有轎車、MPV和SUV可選，更是涵蓋緊湊型、中型甚至是中大型，這麽壹來可選車型就太多了。今天咱們聊壹聊SUV市場，如果是25萬以內購車預算，這也是當下比較普遍的壹個購車預算，消費者會考慮合資品牌的緊湊型SUV，如CR-V、RAV4榮放等，但也可以考慮途觀L、昂科威PLUS等合資中型SUV，那這個時候該如何選擇？是級別更高壹點好還是配置更齊全壹點好？
為了更有說服力，我們挑選了當下25萬以內SUV市場最熱門的兩款合資產品，分別是本田CR-V和大眾途觀，前者是日系緊湊型SUV，後者是德系中型SUV。但是按照市場報價來看，CR-V中高配與途觀L的中配價格相差不大，今天我們實拍CR-V車型為2.0L兩驅凈馳版，是它較為走量車型，而途觀L則是330TSI自動兩驅R-Line越享版，也是車系最熱銷的版本，二者指導價都在24萬多。
來看設計部分，從途觀L的車型命名就不難看出，這是壹款具有運動套件的配置，因此整車細節會顯得更為運動時尚。不過大眾家族語言各位都再熟悉不過，所以新鮮感可以忽略，多年改款升級也只是細節上顯得年輕時尚壹些。而CR-V也是采用本田最新家族語言，作為混動版它的特殊之處在於車標為藍底，配合鍍鉻飾條連接左右大燈組，精致感也有不錯表現。可話說回來，燈組配置這壹塊，日系不是德系對手，途觀L可擁有矩陣式LED光源，也有雨霧模式等實用性功能。
而級別不同，也註定本田CR-V和大眾途觀L的尺寸會有明顯區別，從具體數據來看，本田CR-V長寬高分別為4621*1855*1679mm，軸距達到了2661mm，在它的級別屬於正常水準。而大眾途觀L作為中型SUV，4735*1859*1677mm的長寬高和2791mm軸距，在中型SUV範疇也只能是入門，可比CR-V還是要大了壹圈，尤其是軸距優勢，讓車內空間有著更充足表現，不然也不會提供7座布局。所以尺寸不同，車身視覺效果也就不同，大眾途觀L屬於穩勝了。
尾部設計各有千秋，本田CR-V看起來要復雜許多，而大眾途觀L就平淡簡單了不少，比如尾燈組造型，CR-V可是有棱有角，立體感十足且在LED光源應用下有著不錯辨識度，而途觀L也不差，內部結構更為精致細膩，點亮後高級感更強，畢竟德系品牌玩燈更擅長。再看後包圍處，CR-V因混動身份也采用隱藏式排氣布局，而途觀L得益於運動套件，采用了裝飾效果的四出設計，乍壹看比較唬人。
進入車內後，得益於中期改款，大眾途觀L還是帶來了不錯的科技感，而本田CR-V又遜色了不少，想要達到同壹水準恐怕得等新款上市了。但其實新款途觀L也沒啥大改動，只是中控屏尺寸更大壹號，並采用了懸浮式設計，配合全液晶儀表，那自然是要比中控屏尺寸小很多且沒有全液晶儀表的CR-V強壹些。內部做工和用料沒啥問題，都保持了較高水準，軟性材質觸手可及，且CR-V還采用棕色皮革包裹座椅，途觀L只是白色縫線點綴。
再看壹下配置，因為途觀L屬於中配版本，因此不會有什麽高端功能，大眾壹貫套路就是旗艦版才會豐富，所以L2級別駕駛輔助系統甭想了，其它亮點功能也只有自動泊車入位、電動感應後備廂、方向盤加熱、前排座椅加熱和多向電動調節、後排獨立空調等。而CR-V要略勝壹籌，駕駛輔助能力達到L2級。其它亮點功能有主動閉合式進氣格柵、主動降噪、前排無線充電、車載4G網絡等，算是各有長短，看各位更註重哪壹方面。
而空間上，尺寸不同那自然會有不同表現，途觀L有5/7座可選，CR-V只有5座版本。從試駕感受來看，5座途觀L的車內空間確實寬敞，前後排對於較為壯碩男性來說都有充裕空間，CR-V的後排就難以媲美。但是CR-V的前排座椅厚實壹些，更適合長途駕駛，可如果說註重後排，那途觀L得益於空間優勢，舒適性就要完勝了。
最後還有動力，混動版的CR-V是采用2.0L發動機+電機，說實話這壹套動力組合比1.5T要強，無論是燃油經濟性還是加速能力。而途觀L則是全系2.0T發動機，實拍這壹配置屬於低功率調校，實測百公裏加速8.6秒，在車內乘坐兩人前提下，這壹數據與CR-V混動版接近，實測市區綜合油耗9L左右，倒也處於同級較低水準，可比CR-V混動還是高了不少。但是駕駛質感，途觀L更紮實，尤其是在高速場景下。
總結：壹番對比之後，我想各位已經看明白途觀L與CR-V究竟有何區別，如果妳想要壹臺安全配置豐富，且燃油經濟性較高的SUV，CR-V無疑是最佳選擇。而如果妳覺得空間更重要，又想要面子上過得去，途觀L定位中型SUV自然更合適，再加上新款CR-V即將上市，近期買車的朋友要考慮清楚。
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