萬向傳動裝置組成及作用

傳動軸是萬向傳動裝置傳動軸中能傳遞動力的軸。它是壹個高速少支撐的旋轉體，所以它的動平衡非常重要。傳動軸壹般在出廠前要進行動平衡測試，並在平衡機上進行調整。對於前置發動機後輪驅動的汽車來說，是軸將變速器的轉動傳遞給最終減速器。可以是幾個關節，關節之間可以用萬向節連接。萬向節的結構和功能有點像人體四肢上的關節，允許被連接部件之間的夾角在壹定範圍內變化：1。為了滿足汽車行駛時動力傳遞、轉向和左右跳動引起的角度變化，常用萬向節連接前驅動汽車的驅動橋、半軸和輪軸；2.但由於軸向尺寸的限制，要求偏轉角相當大。單個萬向節無法使輸出軸的瞬時角速度與輸入軸的瞬時角速度相等，容易引起振動，加劇零部件的損壞，產生非常大的噪音。自然，各種等速萬向節被廣泛使用。在前車上，每個半軸使用兩個等速萬向節，靠近驅動橋的萬向節是半軸的內萬向節，靠近半軸的萬向節是外萬向節。3.後驅汽車中，發動機、離合器、變速箱整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸架與車架相連。兩者之間有距離，需要聯系。車輛在行駛過程中，不平的地面會引起跳動、載荷變化或者兩個總成安裝位置的不同，基本上會改變變速箱輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的角度和距離。因此，後驅汽車的萬向節傳動形式基本上采用雙萬向節，即傳動軸兩端各有壹個萬向節。它的作用是使傳動軸兩端的夾角相等，保證輸出軸和輸入軸的瞬時角速度始終相等。