長城炮越野皮卡，通過性能堪比五十萬級別的越野SUV？
很難想象，我們的世界若沒有那些勇於探索未知疆域的人，如今的生活會是什麽樣？值得慶幸的是，我們有發現新大陸的哥倫布，有率先登頂珠峰的埃德蒙·希拉裏，有第壹個抵達南極點的羅阿德阿蒙森，有第壹個抵達月球的阿姆斯特朗……正是這些勇士，讓我們得以更加了解我們所賴以生存的世界。
雖然我們已對我們所在的星球了解很多，但在人跡罕至的沙漠，草木茂盛的叢林深處，仍有著大量的未知等待著被揭開。當然，踏上探索之路，除了勇氣，妳還需要壹輛能越野的車。
3月19日晚，長城炮越野皮卡舉辦了線上搶鮮發布會。作為國內首款專註定位越野、主要就是用來“玩”的國產品牌皮卡，它有哪些值得“玩”的地方呢？
霸氣外觀，超實用貨鬥
想象壹下，沒有電、沒有自來水、沒有暖氣。壹切現代社會的便利設施都變得不可用。妳會選擇壹個什麽樣的工具來生存下去。對於我來說，我首先需要它有逢山開路、遇水搭橋的通過能力，以及可以在叢林中稱王的那種霸氣。
先看外觀，作為越野皮卡，長城炮在大家熟悉的乘用皮卡基礎上，在車身表面加裝了很多“硬家夥”。比如其全車采用黑色鐵質包圍，在真正的荒野路段，能夠用剛強的身軀為妳“擠”出壹條嶄新的路。使用鉚釘連接的黑色輪眉，不僅堅固耐造而且霸氣。在功能性方面，長城炮越野皮卡搭載了涉水喉，可以保證汽車在涉水行駛的時候，發動機進氣不受任何影響。此外，其還擁有9500磅拖拽質量的原裝絞盤（它也是國內首款搭載該功能的皮卡）。
作為壹款皮卡，不同於硬派越野車的是，它擁有壹個尺寸巨大的開放式貨鬥。這對於長途穿越來說有著巨大的優勢，它意味著妳可以裝載更多的物資。同時，妳也能自行拓展，可以加蓋，可以加車廂，甚至可以加成壹套移動的壹居室。
越野性能，內在全是“硬家夥”
在越野功能方面，長城炮越野皮卡也是全面看齊“頂級硬派越野車”。至少在筆者看來，比壹些五十萬左右的越野SUV，並不差多少。結構方面，它搭載了多連桿後懸架，新增K-MAN氮氣減震，車身高度可調，同時配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲。更為重要的是，它搭載了對越野能力有著重要作用的三把鎖。單是這些硬核的結構，就足以讓它征服絕大多數極端的路況。
不過，這並不是它的全部。這輛越野皮卡還擁有COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式加持。有了這些輔助手段，就像是數碼相機壹樣，即便是越野新手也能實現簡單操作，大大降低了越野技巧的門檻。
對於真正的越野老炮來說，原始的機械控制才是他們所追求的。更重要的是，碰上最極端的路況，電子系統或許會失靈，甚至或許會成為累贅，而只有經驗豐富的越野老炮，加上壹套結構強悍且傳輸直接的機械裝置，才能夠戰勝。
為了滿足越野老炮的需求，長城炮越野皮卡提供了“越野專家模式”，讓妳回歸原點，回到最原始的機械控制。通過連續按下ESP關閉按鈕，越野專家模式可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統。讓這輛越野機器歸於純粹，並在老司機的操作下發揮出最強實力。
智能、安全配置該有的都有
除了專註於越野的硬核實力，長城炮越野皮卡對安全也相當重視。其配備六安全氣囊、博世最新9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LDW車道保持。與目前主流的城市SUV達到了同樣的水準，提升了在鋪裝道路行駛的主被動安全。
此外，它還搭載了新壹代智能網聯系統，讓駕乘者在征途中也能夠享受網絡暢聯的各種功能。還有其標配了車規級CN95空濾，並通過中汽研權威認證，針對0.3微米以上的顆粒物，過濾效率達到95%以上。
寫在最後?
從前玩越野，妳或許只有硬派SUV可選。現在妳還可以選擇皮卡。而且無論從外觀、內飾、配置、動力、越野性能，這款長城炮越野皮卡都做到足夠有誠意。如果選擇壹款同樣越野能力和裝載能力的硬派SUV，價格估計要遠遠超出這臺長城炮。據悉，長城炮越野皮卡將於今年第二季度正式上市。屆時讓我們期待它的正式價格。
皮卡不是簡單的壹種車，它是壹種生活態度。更何況這是壹輛能讓妳放開玩的車，如果妳熱情未泯，有壹顆探索未知世界的心，這輛車在手，“車輪量天下”不是夢。趁年輕，去探索尚未發現的新世界吧！
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