首次上火星，宇航服材料引關註 專家：載人任務還很遙遠
近日，美國NASA毅力號探測器成功登陸紅色星球，並傳回了大量火星實景照片。
毅力號總重量超過1噸，使用了核動力裝置，耗資近27億美元，是迄今為止，人類研發的最復雜的火星車。
上圖是毅力號的登陸地點，傑澤羅撞擊坑全景圖。傑澤羅撞擊坑位於火星北半球赤道附近。
傑澤羅撞擊坑之所以能從眾多備選著陸點中脫穎而出，除了滿足氣溫適宜、地勢低、地形平坦這三個著陸方面的硬性要求之外，還具有特別的科學意義。
上圖是傑澤羅撞擊坑30多億年前的假象圖。科學勘測顯示，傑澤羅的形成源於壹顆小型天體的撞擊，之後壹度成為天然湖泊。
當時的火星溫暖濕潤，傑澤羅湖深度可能在250米以上。
流動的液態水從其他地方搬來了各種沈積物，其中富含粘土、碳酸鹽、橄欖石等礦物。
傑澤羅撞擊坑底部還有大量火山物質，比如低鈣輝石、高鈣輝石等，這些都是火山活動的產物。
正因為傑澤羅坑匯聚了火星各年代、各場景的印記，堪稱火星 歷史 博物，所以最終成為毅力號的首選著陸點。
現在，毅力號已成功著陸火星，按計劃將開展為期至少兩年的火星勘測任務。
本次毅力號有兩個主要任務，壹是尋找可能存在於火星的生命跡象，二這是 探索 火星氣候、地質特征，為未來的人類登陸火星探探路。
有朋友可能會問，馬斯克不是正在研發星艦嗎，現在NASA的探測器又再次成功登陸火星，人類是不是很快就能前往火星了？
對此，壹位美國科學家表示，他感覺人類前往火星，其實還是很遙遠。
截止目前，還沒有人類 探索 火星的明確目標，目前的系列任務，主要是借助機器人獲取火星的數據，進行相關的試驗，為載人火星任務做準備。這個準備時間有多長，現在很難估計。
在毅力號的任務表中，與載人有關的有三項測試如下。
1、尋找地下冰
借助首臺發往火星的地下成像雷達（RIMFAX)，尋找火星地下冰。
此前，繞火星衛星上的雷達曾發現，火星某些地區可能存在大量地下冰層。如果這些冰可以順利提取，就能在火星本地制造燃料。
眾所周知，燃料是載人飛行往返火星與地球的關鍵物質，如果都從地球帶過去，不僅非常昂貴，運輸時間也將非常漫長，不符合實際探火的需求。
因此，科學家考慮利用火星表面的資源來生產燃料。
2、MOXIE
進行火星氧氣原始資源利用試驗（MOXIE），嘗試把火星大氣中的二氧化碳轉為氧氣，壹方面滿足宇航員的氧氣需求，另壹方面，也是火箭推進劑的必需品。
3、宇航服的相關研究
毅力號還攜帶了壹些用於火星宇航員服裝的材料樣本，測試這些物質在火星表面環境中的支撐情況。
由於火星地面普遍存在輻射和各種塵埃，在如此惡劣的環境中，宇航服是至關重要的。
總之，NASA毅力號探測器任重而道遠，人類登陸火星的前期準備工作還有很多。
中國空間探測技術首席專家表示，與美國毅力號尋找生命的目標不同，天問壹號此次將“繞、著、巡”合並為壹步，這是人類火星探測史上從未有過的。
雖然風險很高，但隨著中國空間探測技術的日臻完善，天問壹號成功著陸的可能性也大大提高了。
讓我們壹起祝願，天問壹號成功登陸火星。
參考：
Simithsonian Voices:Driving Mars Exploration，How the Perseverance Rover Will Pave a Path into the Future， BY Mariah Baker