自行車引入歐洲的時間是
自行車引入歐洲的時間是1790年。
自行車就是西歐的法國人發明的，1790年，法國人西夫拉克第壹次制成了自行車，這輛最早的自行車是木制的，它的結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。
即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。世界上第壹批真正實用型的自行車出現於19世紀初。
中國的第壹輛自行車生產歷程：
1950年，國家劃撥13萬斤小米，折合成天津自行車廠恢復生產的啟動資金。當年4月，20名工人組成研制團隊，天津自行車廠籌備恢復生產。
起初的自行車，工藝不達標，騎行很笨重，被戲稱為“禮拜車”，只能放假時拿出來顯擺用。研制小組決定改進生產工藝，找來進口的蘭陵自行車拆開研究，在自行車後輪的軸皮上發現了關鍵。新的車型提高軸皮加工精度，減小壓力角，大大降低了阻力，使騎行輕快起來。
1950年7月，第壹輛試制車研制成功，緊接著首批生產了10輛，這是新中國第壹批全部國產化的自行車。當時老百姓企盼和平，因此飛鴿的自行車品牌就誕生了。
自行車引入歐洲的世紀
自行車引入歐洲的時間是1484年，即歐洲文藝復興時期；當時，偉大的意大利藝術家和發明家達芬奇用他非凡的想象力在練習本上以繪畫的形式創作了壹幅“自行車”的圖畫。
後續再由不同時代的創造者陸續完善至今：
1790年，法國人西夫拉克將兩個輪子裝在木馬上，人騎在上面用腳蹬地前行，稱木馬輪。
1816年，德國人馮德賴斯發明有車把可控制方向的木輪車。
1839年，蘇格蘭鐵匠麥克米蘭制成由曲柄連桿結構驅動後輪的鐵制自行車。
1861年，法國的米肖父子發明前輪大、後輪小，前輪上裝有曲柄和能轉動的踏板的自行車，並於1867年在巴黎博覽會上展出。
1874年，英國的勞森在自行車上采用了鏈條傳動結構。
1886年，英國的斯塔利使用了滾珠軸承和車閘，並將前後輪改為大小相同。
1888年，英國的鄧洛普成功使用了充氣橡膠輪胎，自行車至此基本完善。
介紹：
自行車是傳統產業，具有100多年的歷史，由於環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家。
自行車是壹種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數據統計顯示，全世界自行車需求規模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。
日本自行車市場調查的作用是什麽
1、有利於為企業的決策和調整策略提供客觀依據。
2、有利於企業發現市場機會，開拓新市場。
3、有利於準確的市場定位，更好的滿足顧客的需要，增強競爭力。
4、有利於企業建立和完善市場營銷信息系統，提高企業的經營。
通過了解分析提供市場信息，可以避免企業在制訂營銷策略時發生錯誤，或可以幫助營銷決策者了解當前營銷策略以及營銷活動的得失，以作適當建議。只有實際了解市場情況下才能有針對性地制定市場營銷策略和企業經營發展策略。
提供正確的市場信息，可以了解市場可能的變化趨勢以及消費者潛在購買動機和需求，有助於營銷者識別最有利可圖的市場機會，為企業提供發展新契機。
有助於了解當前相關行業的發展狀況和技術經驗，為改進企業的經營活動提供信息。
整體宣傳策略需要，為企業市場地位和產品宣傳等提供信息和支持。
通過市場調查所獲得的資料，除了可供了解目前市場的情況之外，還可以對市場變化趨勢進行預測，從而可以提前對企業的應變作出計劃和安排，充分地利用市場的變化，從中謀求企業的利益。
誰發明自行車英國人
柯克帕特裏克·麥克米倫
1842年，蘇格蘭鐵匠柯克帕特裏克·麥克米倫發明了第壹輛腳踏自行車。它有縫紉機踏板壹樣的固定踏板，騎車人可以雙腳上下蹬動固定踏板，踏板由壹套復雜的桿，釘子和齒輪連在後輪上以驅動車身。但那些木制部件過於脆弱，經不起顛簸就斷裂了。
自行車的定型設計
1870年，英國人詹姆斯·斯塔利將腳踏兩輪車的前輪改進得更大壹些，以便提供更多動力，制造出了著名的“平凡者”自行車。這輛車有壹只125厘米以上高的超大前輪和壹只極小的後輪，並且首創使用了鋼絲輪軸和前輪減震器，它的平均速度超過了每小時30公裏，與當時的火車幾乎壹樣。
不過，由於“平凡者”自行車超大的前輪，上下車極為不便，騎車人常常因此摔倒在地。1870年，英國人詹姆斯·斯塔利設計出大小輪自行車，這種自行車後輪直徑只有30厘米，而前輪直徑達125厘米以上，腳踏直接安裝在前輪上，以前輪驅動，速度非常快。
歐洲最早的自行車
自行車起源於歐洲，1868年，在法國舉辦了最早的自行車比賽。1896年，在第壹屆奧運會上，自行車被列入正式比賽項目。
自行車項目的最高組織機構為國際自行車聯盟，成立於1900年，總部設在瑞士洛桑。中國的自行車項目的最高組織機構為中國自行車運動協會，成立於1959年，總部設在北京。
自行車的發展
1790年，法國人西夫拉克將兩個輪子裝在木馬上，人騎在上面用腳蹬地前行，稱木馬輪。
1816年，德國人馮德賴斯發明有車把可控制方向的木輪車。
1839年，蘇格蘭鐵匠麥克米蘭制成由曲柄連桿結構驅動後輪的鐵制自行車。
1861年，法國的米肖父子發明前輪大、後輪小，前輪上裝有曲柄和能轉動的踏板的自行車，並於1867年在巴黎博覽會上展出。
1874年，英國的勞森在自行車上采用了鏈條傳動結構。
1886年，英國的斯塔利使用了滾珠軸承和車閘，並將前後輪改為大小相同。
1888年，英國的鄧洛普成功使用了充氣橡膠輪胎，自行車至此基本完善。