直升機墜落有沒有什麽逃生裝置？

美國的黑鷹直升機，采取的就是整體緩沖，為普通的半硬殼式輕合金抗墜毀結構。4條縱向龍骨梁和4個主要承力框連接在壹起。駕駛艙可承受垂直墜毀速度為11.5米/秒。機身也同時能承受向前20g和向下10g的碰撞。也就是說，包括直升機輪子支架，座椅在內都可以起到緩沖的作用，從而提高生存率。黑鷹直升機在墜地速度為11.5米/秒時，成員生存率為85%。這也是歐洲及美國在直升機逃生上采用的方法。

目前采用彈射降落傘逃生的只有ka50/ka52，采用的是乘員單獨傘，也就是說在跳傘前，需要先拋掉螺旋槳，然後是座艙蓋，這時火箭彈射座椅才點火跳傘。