發動機前置的鉸接客車為什麽最近沒見生產
這個其實牽涉到兩個問題，
1，前置客車為什麽不生產了？
2，鉸接客車為什麽不生產了？
前置客車為什麽不生產了，是因為現在的客車廠可以自主研制客車底盤，客車追求動力輸出效率高，追求前中部空間利用率大，追求低地板上下車方便，那麽後置發動機符合這些要求，前置不符合，所以自主研發肯定選用後置。以前前置是因為過去的客車廠沒有自主研制底盤的資質和技術，是直接拿卡車底盤來裝客車殼，卡車底盤就是前置發動機，所以以前壹水的前置。
鉸接客車不生產了，是因為 客流量減小+鉸接車制造成本高於單體車+領導不喜歡鉸接車（認為車子太長占用道路資源，影響美觀），這幾個原因造成。以前存在鉸接客車，是因為以前客流量太大，不騎自行車的人群只有公交車這麽壹種出行方式，出租車又少又貴，沒有網約車/私家車/地鐵，沒的選，所以不得不把客車造的長長的來應付大客流。
兩層原因疊加，導致前置沒了，鉸接也被拋棄了，合起來就是前置的鉸接客車不生產了。