阿普利亞gpr150後視鏡怎麽調

首先，要將後視鏡放在鏡臂末端的中間位置。這樣壹旦鏡臂的位置確定以後，反光鏡就能有最大的調節可能性。然後，用扳手松開螺母，使兩個互相鎖住的螺母之間留有壹定的間隙。請註意，如果妳的車有鍍鉻等特殊工藝處理的，請在扳手和螺母之間墊上壹層紙或者壹塊布，避免弄傷表面。

現在，騎士就可以坐上自己的摩托車。如果有中撐或者有人能夠扶著妳那就再好不過了。如果沒有那就另壹邊靠著墻，然後開始調整鏡臂。直到達到自己理想的視野和位置。

摩托車與汽車不同。汽車除了兩邊的後視鏡還有中後視鏡。如果調整得當的話，駕駛員完全看清自己後方所有的情況。但是，摩托車是沒有中後視鏡的，而且左右兩側後視鏡哪怕是在所謂的最佳摩托車後視鏡位置，也存在盲區。因此，騎士在騎行過程中為了保障自己的安全，必須時刻做好“兩肩”的檢查。

在騎行的過程中，騎士必須充分了解自己的身後和左右兩側的交通狀況。因此，我們對於後視鏡調節的建議是：壹側能看見自己的身後，另壹側的後視鏡則是可以看見自己後方四分之三區域的範圍。當確定完畢以後，重新再鎖住螺母。

但無論如何，在變道的時候，都要註意“兩肩”的檢查。有壹些車型到了壹定的轉速，後視鏡因為震動過大就模糊不清了，這個時候，可以嘗試用厚實的橡膠墊圈或者專業的減震模塊加到後視鏡安裝的位置來減少震動帶來的影響。

新版的車型GPR150是壹臺比較純粹的跑車：

較低的分離式手把與820毫米的坐高讓騎士擁有戰鬥的坐姿，更有信心去征服各種彎道，另外小排的150cc比較容易操作，根本不用像大排壹樣小心翼翼的控制油門，這款車是非常適合新手騎行上路的壹款。

GPR150的尾部更是讓人十分喜歡，這款車的尾部是采用的尾部上翹，把之前的GPR標誌給去掉了。在為不還采用了很多種耳朵工藝噴漆而成的，不僅提高了質感，還讓整車變的非常的高端霸氣。總得來說這款車尾部的改進真的是改對了。