碳陶剎車盤優缺點
制動系統是汽車中最關鍵的系統。即使汽車性能不好，出現很多問題，制動系統也必須穩定工作。制動盤是該系統的重要組成部分。如今，汽車上使用的制動盤大多是金屬制動盤。雖然制動效果不差，但與碳陶瓷剎車盤相比，還是差了很多。
雖然碳陶瓷剎車盤還是有的，但是真正了解的人並不多。這項技術最早在20世紀70年代用於飛機，80年代用於賽車。最早使用碳陶瓷剎車的民用汽車是保時捷996GT2。據說使用這種制動技術的賽車，只需三秒鐘就能讓賽車從200km/h的飛奔狀態變為靜止狀態，可見其強大的性能。恐怕比這更快的停車技術只會碰壁。
但是因為這項技術的性能太強，壹般在民用車上是看不到的，但是百萬以上的跑車就用的很多了。所謂碳纖維剎車盤，是壹種以碳纖維為增強材料制成的摩擦材料，充分利用了碳纖維的高強度、低密度、耐高溫、導熱快、高模量、耐摩擦、節能環保等物理性能。尤其是碳纖維織物復合摩擦材料，其動摩擦系數遠大於靜摩擦系數，因此成為各種類型中最好的摩擦材料之壹。
在正常情況下，使用碳陶瓷制動盤的最大優點是不會開裂、熱膨脹或熱褪色。最可怕的是，碳纖維剎車片在200℃以上的高溫下制動時，不會產生上述三種常見的弊端，反而會增加摩擦系數，即如果在陡坡上連續制動，剎車片的性能會更好。
此外，這種碳纖維剎車盤和剎車盤不生銹，耐腐蝕性能優異，平均使用壽命可達8萬~12萬公裏以上。與普通制動盤相比，除了成本高，它幾乎具有所有的優點。
百萬購車補貼