張作霖擁有中國第壹艘航母

如今提到航空母艦，人們第壹時間想到讓國人自豪的“遼寧艦”。鮮為人知的是，早在上世紀20年代，中國就有壹艘被稱為“飛機母艦”的艦艇，名為“鎮海”號，而他的擁有者的身份更是特殊，大名鼎鼎的軍閥張作霖。

雖然“鎮海”艦艇是由壹艘商船改裝，上面的艦載機也只是兩架水上飛機。但從當時世界整個艦艇航空力量的發展角度來看，稱“鎮海”艦為“航空母艦”也是可以的。

1922年第壹次直奉戰爭，奉系慘敗，張作霖意識到了海軍的價值。於是，張作霖將黑吉江防艦隊參謀沈鴻烈挖過來，全力支持他組建“東三省保安司令部特設航警處”。

沈鴻烈多方考察後，發現自己建造軍艦不可能，決定購買壹艘軍艦來改造。找來找去，最終從煙臺政記輪船公司購買了壹艘2708噸的商船“祥利”號。資料顯示，這艘商船原為德國海軍運輸船，壹戰德國戰敗後，這艘運輸船輾轉來到了中國沿海，成為了壹條商船。

張作霖獲得這條德國運輸船後，鑒於東北不能對其改造，於是命令沈鴻烈送到日本海軍基地改造。為了盡可能地讓這艘軍艦實力強大，張作霖可謂大出血，配置了4.7英寸口徑阿姆斯特朗海軍炮2門、3英寸口徑陸軍炮4門，將動力改為燒煤鍋爐往復蒸汽機，1200匹馬力，航速可以達到12節。

改造成功後，沈鴻烈將其改名為“鎮海”號，源自北洋政府授予張作霖“鎮威上將軍”。第二次直奉戰爭爆發後，“鎮海”號逐漸嶄露頭角，這次張作霖大獲全勝。

1928年12月12日，張學良宣布東北易幟後，“鎮海”號成為東北航警學校的練習艦和實習艦，這艘軍艦為中國海軍培養了大批人才。1930年，國民政府與英國政府就威海衛回歸簽訂《交收威海衛專約及協定》，當時國民黨政府外交部常務次長王家楨擔任接收威海衛專員，此人就是乘坐“鎮海”號參與這次接收儀式。

1937年抗戰全面爆發後，“鎮海”號來到了最後時刻，於當年12月26日拆掉艦炮自沈於青島小港碼頭，目的是構築阻止日軍南下的阻塞線，“鎮海”號以壹種近乎悲壯的方式，為中國抗擊日軍發揮著最後壹絲余熱，著實讓人尊敬。