不止是外觀驚艷 到店實拍歐拉閃電貓
歐拉閃電貓是歐拉品牌旗下又壹重磅車型，憑借復古、流線的造型設計以及精致、輕奢的內飾氛圍，歐拉閃電貓在去年的上海車展壹經亮相便備受關註。時隔壹年半後，歐拉閃電貓終於要在10月27日正式迎來上市，而在正式上市之前，筆者就通過這次到店實拍帶著大家再快速回顧壹下歐拉閃電貓，看看它還有哪些亮點。
·外觀復古、潮流，整體偏向中性化
因為品牌的定位，以前歐拉推出的產品都極為可愛、呆萌，十分吸引女性消費者。不過從實拍圖可以看出，歐拉閃電貓的外觀要更加中性化。首先是前臉，雖然依舊采用的是歐拉家族式的設計語言，但是在前包圍加入了大量菱形元素，並且線條也更加犀利、動感，很符合男性的審美。
此外，歐拉閃電貓還采用了與保時捷帕拉梅拉十分相似的大溜背設計，也因此被網友戲稱為“保定帕拉梅拉”。但玩笑歸玩笑，歐拉閃電貓的側面線條還是十分動感、流暢的，這在同級中非常少見，開出去絕對很有回頭率。
輪轂的造型也比較個性，采用了類似歐拉品牌車標的五輻式設計，與之匹配的輪胎來自米其林Pilot Sport EV系列，主打運動、性能，尺寸為235/45 R19。
細節上，由於法規限制，歐拉芭蕾貓量產版車型取消了概念車上的電子反光鏡，改為了常規樣式，少了壹些未來感。但好在隱藏式門把手得到了保留，令側面十分的簡潔。而得益於超流線的設計，歐拉閃電貓的風阻系數只有0.22Cd，是個很了不起的成績。
值得壹提的是，歐拉芭蕾貓還配備無框車門，再加上動感的溜背造型，每次開門都很有駕駛跑車的感覺。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。
在沒見到實車之前，從照片中看歐拉閃電貓的車尾會覺得比較臃腫，但實際並不是如此。整個車尾比較修長、圓潤，很有保時捷帕拉梅拉的感覺，並且歐拉閃電貓還在後備廂上方采用了電動尾翼，能夠手動進行開啟，相信會吸引不少男性消費者。
除了外觀，歐拉閃電貓的配色也十分有活力，提供碧璽灰、煙紫晶（實拍車）、白璞玉以及冰粉鉆四款車身配色，都是非常動感、年輕的顏色，能夠滿足不同消費者的審美需求。
內飾方面，歐拉閃電貓同樣散發著濃厚的復古風，采用了經典的T字形布局，再搭配大面積棕色皮質材料以及琴鍵質感實體按鍵，令整個內飾看上去十分精致、輕奢，總能讓人聯想起經典的復古跑車。
細節上，中央扶手前方設置了壹個杯架，采用了金屬材質，手感極佳並支持升降，升降的阻尼也十分絲滑，每次操作都很有儀式感。
科技配置方面，歐拉閃電貓的儀表盤采用的是三炮筒的設計，這在大尺寸液晶屏大行其道的當下來說十分少見了，既古典又運動。三炮筒內部為液晶顯示屏，畫質清晰，UI也比較簡單，很容易上手。
中控屏的尺寸不大，但內部采用了高通8155智能座艙芯片，流暢程度和功能都讓妳跳不出毛病，UI設計也是以簡潔風格為主，便於操作。
·後排頭部空間比較局促
空間方面，歐拉閃電貓在中控臺下方進行了掏空處理，形成了壹個儲物空間，可以放置女士的包包等物品，也具有壹定的隱私性。
乘坐空間方面，前排無論是頭部還是腿部都有著充裕的空間，再加上壹體式座椅以及多項電動可調，前排的乘坐舒適性還是不錯的。
歐拉閃電貓的後排腿部空間表現也不錯，中間地臺雖有凸起，但好在可以將雙腳放在凸起上，影響不大。不過受制於溜背式造型，歐拉閃電貓後排的頭部空間就非常局促了，筆者身高1米74，坐在後排頭部幾乎碰到了車頂，所以歐拉閃電貓的後排不太適合身材較高的人乘坐。
後備廂方面，歐拉閃電貓沒有采用掀背式後備廂，所以開口面積偏小，但好在采用了電動感應式後備廂，並且內部空間比較充裕、規整，能夠放置不少的物品。
·最大純電續航超700km，零百加速僅需4.3秒
動力系統方面，歐拉閃電貓將會提供單電機兩驅及雙電機四驅***計三個版本，其中，單電機系列搭載前置永磁同步電機，其最大功率為150kW。雙電機車型增加了後橋永磁同步電機，綜合最大功率達300kW，綜合最大扭矩為680Nm，官方0-100km/h加速時間為4.3秒，這樣的數據絕對能夠打動男性消費者。而續航方面，單電機兩驅在CLTC工況下最高續航可達705km，而雙電機四驅車型的CLTC續航裏程為600km。
總結：
可以看出，相比於歐拉以往的產品，歐拉閃電貓的整體設計要更偏向中性化，無論男女都能夠被其頗為復古的設計所以吸引，能夠留下很深刻的印象，這在汽車造型千篇壹律的當下來說實屬不易。再加上出色的配置表現以及超過700km的純電續航，歐拉閃電貓有著很強的產品競爭力。但想要成為爆款，價格也十分重要，據悉，歐拉閃電貓終將在10月27日正式上市，也會持續關註。
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