和30芯31芯減震的區別
31芯適合重載和高速，27芯就是平時代步不適合激烈駕駛。氣動避震的優缺點。氣動避震由橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統、儲氣罐和電子控制系統組成，其主要的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高度。
由於氣動避震能夠通過電子控制系統實現對車身高低的壹鍵控制，使用起來十分的方便。但是，由於氣動避震的結構限制，其不適用於在復雜路面行駛，同時儲氣罐還會侵占後備箱的空間，使用壽命和可靠性相對較弱。
27芯和31芯避震區別在於用途不同：31芯適合重載和高速；27芯就是平時代步。30芯代表摩托車減震的質量厚度是3星代表減震效果。
用27毫米的芯替換31毫米的芯除了三星柱之外有的可能還要更換上聯板，另外還要看新減震器與前擋泥板、前剎車、前輪等是否匹配。氣動避震由橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統、儲氣罐和電子控制系統組成，其主要的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高度。