如何解決南海問題？

我國解決南海爭端的基本思路是雙軌思路

南海域內國家利益沖突以及域外勢力幹涉使南海爭端陷入僵局，中國於2014年率先提出“雙軌思路”來積極處理南海問題，即有關爭議由直接當事國通過友好協商談判尋求和平解決，而南海的和平與穩定則由中國與東盟國家***同維護。

“雙軌思路”的背景

近年來，南海局勢日趨緊張，爭端持續發酵。盡管中國控制南海的法律和歷史論據有更大的說服力，但是在與其他南海爭端當事方的沖突中十分被動

在雙邊層面上，壹些南海爭端當事方為攫取海洋利益，通過挑撥中國與東盟關系、單方提起國際仲裁等方式將南海爭端復雜化、國際化；在多邊層面上，壹些南海域外國家以航行自由等借口介入南海爭端，帶來的後果是各方加強了在南海地區的軍事存在，這無疑給地區安全蒙上了陰影。

南海，亦稱南中國海（South China Sea），其北部連接中國南部，東部與菲律賓若幹島嶼相鄰，南部是馬來西亞的沙巴與沙撈越州、文萊、印尼的納土納群島和新加坡；西部從新加坡延伸到馬來西亞的東海岸，經過暹羅灣、泰國和柬埔寨，從越南海岸延伸至東京灣。

整個海域為壹由東北朝西南走向的半封閉海域，東西距離約1380公裏，南北距離2380公裏，涉及總面積約為350萬平方公裏的海域。

中國政府主張對210萬平方公裏海域的主權要求，即在九段線內的都是中國的。但是周邊國家不承認，越南主張111萬平方公裏、菲律賓主張59萬、馬來西亞主張14萬、印尼主張8萬、文萊主張5萬，這五個國家內部劃的線都重疊到壹起，在與中國的九段線壹重，整個南海似“被圈地”似得弄得壹團糟。

各國除了對南海海域歸屬爭執不下之外，對南海海域中的幾十個島嶼領土的歸屬也有爭議。各國主張不同、理由也不盡相同。中國主要從“先占”和“歷史性權利”的主張，強調對南海諸島和南海U型線之內海域擁有“主權性權利”；

越南以實際控制的角度強調對西沙群島和南沙群島的主權；馬來西亞以大陸架延伸為依據對彈丸島提出了主權要求；菲律賓則從哪個地理和法律角度主張自身對南海諸島擁有主權。南海爭端屬於島嶼領土和海洋劃界雙重性爭端。