7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故的處理結果
2011年12月28日上午，國務院常務會議作出了對“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的處理決定。
國家鐵道部原部長劉誌軍、副部長陸東福、總工程師何華武、原副總工程師兼運輸局原局長張曙光、運輸局原副局長兼客運專線技術部主任（現任科技司司長、黨總支書記）季學勝、運輸局原副局長兼基礎部主任徐嘯明（現任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記）、科技司原司長耿誌修（現任國家鐵道部安全總監兼副總工程師），中國鐵路通信信號集團公司（以下簡稱通號集團）副總經理、黨委常委繆偉忠，通號設計院董事長、黨委副書記張海豐，上海鐵路局原局長龍京、原黨委書記李嘉等54名事故責任人員受到嚴肅處理。通號集團公司總經理、通號股份公司董事長馬騁，鑒於已因病去世，不再追究責任。對於相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。
會議同意事故調查組給予國家鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。其中，國家鐵道部原部長劉誌軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光對事故發生負有主要領導責任，2011年2月就都雙規了還能背7月份的黑鍋因涉嫌嚴重違紀違法問題，另案壹並處理；通信信號集團公司總經理、通信信號股份有限公司董事長馬騁對事故發生負有主要領導責任，鑒於已因病去世，不再追究責任。
國家鐵道部副部長陸東福對事故發生負有重要領導責任，給予記過處分；給予國家鐵道部總工程師何華武記過處分；給予國家鐵道部運輸局原副局長兼客運專線技術部主任、現任科技司司長、黨總支書記季學勝撤職、撤銷黨內職務處分；給予國家鐵道部運輸局原副局長兼基礎部主任、現任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記徐嘯明撤職、撤銷黨內職務處分；給予國家鐵道部科技司原司長、現任安全總監兼副總工程師耿誌修降級、黨內嚴重警告處分；給予通信信號集團公司副總經理、黨委常委繆偉忠撤職、撤銷黨內職務處分；給予通信信號研究設計院董事長、黨委副書記張海豐撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原局長、黨委副書記龍京撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原黨委書記李嘉撤銷黨內職務處分。對其他責任人員，根據其應承擔的責任給予相應黨紀政紀處分。 2011年12月28日下午，國家鐵道部分別召開了黨組會和全國鐵路系統電視電話會議，要求全國鐵路系統幹部職工，堅決貫徹國務院常務會議決定，認真落實責任追究，深刻吸取事故教訓，切實加強安全管理，維護職工隊伍穩定，推進鐵路安全發展。
國家鐵道部部長盛光祖表示：“7·23”事故暴露出國家鐵道部在推進鐵路發展過程中，安全發展理念樹得不牢、行業監管職能履行不到位、對安全關鍵設備上道把關不嚴和上海鐵路局安全管理薄弱、現場作業人員應急處置不力等問題，教訓極為深刻。面對事故造成的嚴重後果和不良影響，深感對不起國家、對不起人民群眾。國家鐵道部和我已向國務院做出深刻檢查，在此再次代表國家鐵道部向“7·23”事故中遇難人員表示深切的哀悼，向遇難人員家屬、受傷人員及其家屬表示深深的歉意。國家鐵道部表示，堅決擁護國務院常務會議決定，要求全路幹部職工不折不扣地貫徹落實。
壹要切實把思想認識統壹到國務院決定上來，深入貫徹科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，堅持“安全第壹，預防為主，綜合治理”的方針，切實做到在任何時候都要把安全作為大事來抓，任何情況下都要把安全放在第壹位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決。
二要認真落實國務院關於吸取事故教訓、加強鐵路安全管理的重要部署，健全完善高鐵規章制度標準，切實加強高鐵技術設備研發管理，嚴格把好高鐵技術設備安全準入關，不斷加強高鐵安全管理和職工教育培訓，強化鐵路安全生產應急管理，統籌優化高鐵規劃布局和發展。
三要深刻吸取“7·23”事故教訓，有針對性地抓好問題整改。同時要舉壹反三，深入查找安全隱患，嚴格落實整改責任，紮實推進安全風險管理、強化過程控制，不斷提高鐵路安全管理水平。
四要充分認識鐵路在國民經濟和社會發展中擔負的重要責任，充分認識人民群眾對鐵路發展的關註和期盼，堅定信心，振奮精神，奮力拼搏，以昂揚向上的精神和堅韌不拔的意誌，更加努力地為適應我國經濟社會發展、滿足人民群眾需求不斷作出新的貢獻，用推進鐵路科學發展的實際行動迎接黨的十八大勝利召開。