汽車散熱器的工作原理？

為了避免發動機過熱，需要分散發動機燃燒室周邊的相關部件，如發動機氣缸蓋、氣缸套、閥門、機體整體等。目前，汽車散熱系統主要是通過發動機油的循環及時奪取內部熱量並傳遞到主機，通過風散熱，使水循環通過散熱器散熱。也就是說，發動機的散熱路徑有三個，即水冷、油冷卻、空氣冷卻三種形式。水冷系統壹般由散熱器、恒溫器、水泵、氣缸水路、缸蓋水路、風扇等部件組成。汽車冷卻散熱器是汽車散熱系統的重要散熱組件，壹般根據冷卻液的流動方向分為縱流式和橫流式兩種；根據散熱芯的結構，分為芯片散熱芯、管束式散熱芯和板式散熱芯三種。不同材質的鋁制散熱器（多用於轎車）和銅制散熱器（多用於大型商用車）。散熱器工作原理：水冷系統散熱系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、恒溫器、補償水箱、發動機體和氣缸蓋內的水套及其他部件組成。散熱器管路和散熱片多由鋁材制成，鋁管壹般呈扁平形狀，冷卻管之間有波紋狀散熱片。平坦的冷卻管（布局像百葉窗壹樣）和波紋狀散熱片可增加空氣流動的面積，同時垂直於空氣，提高冷卻效率，減少通風阻力。冷卻液在散熱器芯內流動並循環後，空氣流通過散熱芯和冷卻管道，持續吸收發動機熱循環冷卻液的熱量，冷卻液冷卻。冷空氣吸收冷卻液釋放的熱量升溫。如果發動機溫度上升到足以打開恒溫器的溫度，冷卻液就會循環，最多的熱量從冷卻液循環到散熱器，從冷卻管道放出熱量。風扇也打開了，空氣流通過散熱器不斷散熱。用散熱器來說相當於熱交換器。歡迎使用“汽車維修技術網()”。謝謝妳每天和大家用不同的視覺解析汽車的答疑和技能。