菲亞特派力奧1.5L的實際油耗?
壹：車輛本身原因：
1、車輛氧傳感器損壞
作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其壹旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。解決辦法：到正規4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之後，壹定要在熱車後 （氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測儀檢測壹遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。
2、“三濾”長時間未換
車輛在使用過程中，三濾（機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。解決辦法：根據行駛公裏數，定期給車輛做保養並更換“三濾”。
二：駕駛原因：
1、輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎.
專家表示，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麽車輛自然 也就更廢油了。相同的道理，排量、型號、負載等等都壹樣的車型假設A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那麽由於車輛行駛阻力的加大B車也會比 A車消耗更多的燃油。當然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。
2、長時間怠速時不熄火或頻繁打火。
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。我們經常可以看到出租車司機在排隊拉客的時候選擇關閉發動機去推車，其實這正是遇到同等情況時最好的節油方式。當等待朋友和被堵在路上動彈不得的時候，不如幹脆關掉發動機吧。每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在壹段時間內頻繁啟動發動機絕對會增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動發動機，更是壹種“虐車”的表現
三：天氣等外部因素：
1、車輛無故增加負載。
很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件壹股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車裏；而盲目的給愛車 加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加壹份自重時油耗都會相應的上升，所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車“減負”。
2、夏季車窗全開、堵車時開空調
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。這時壹些車主朋友想到不開空調而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是打開空調更為 劃算。