恩德培行動的余波後話
行動之所以成功的壹個重要原因，就是人質所在的航站樓是由壹家以色列建築商承包建造的。在1960年代到1970年代期間，以色列的企業與非洲各國客戶的商業往來相當頻繁，所以這樣的情況也很正常。幸運的是，在劫機事件發生以後，這家以色列公司還保存有這座建築的設計圖。他們很快把它提供給了以色列政府。此外，被釋放出來的人質也提供了很多關於建築內部結構、劫機者人數和周圍烏幹達士兵的分布細節等重要信息。
在這次軍事行動尚在計劃實施期間，以色列國防軍為了保證奇襲萬無壹失，特意在自己的訓練基地部分復制了恩德培機場的建築。當時在烏幹達參與了工程的多名以色列平民都參與了這座復制建築的施工。據壹些研究者考證，在這些平民到達軍事基地開始施工之後（當然在到達之前，他們對此行的目的壹無所知），軍事基地的司令還特意宴請了那位以色列承包商，並且出於國家安全利益的考慮，他承諾在整個工程按期完工以後，所有施工人員將作為軍事基地的座上客參觀逗留數日以示獎勵（等到他們離開基地時行動早已結束了）。因此在行動過程中，計劃始終處於保密狀態，絲毫沒有被外人所知曉。
在奇襲前壹個星期裏，以色列多次嘗試通過政治途徑營救人質。很多消息來源證實，以色列內閣甚至準備在軍事途徑沒有成功的可能時，釋放劫機者的條件中提到的巴勒斯坦囚犯。以色列國防軍前總參謀長，退役將軍哈伊姆·巴列夫（General Chaim Bar-Lev）與伊迪·阿明相識多年，兩人的私交相當深厚。因此應以色列內閣的請求，巴列夫多次通過電話與阿明交談，試圖說服他，通過他的影響釋放人質，不過最後還是無果而終。
事後，烏幹達總統阿明聽說此事雷霆大怒，烏幹達政府的代表在聯合國安理會上提出召開會議，並試圖通過決議譴責以色列的襲擊侵犯了烏幹達的主權。不過最終，聯合國安理會拒絕通過與該事件有關的任何決議。而且阿明在事件發生後的壹天在電話中大罵以色列政府，但最後又說：“但是身為壹個職業軍人，不得不說以色列特種部隊的小夥子們幹的他媽漂亮！”
整個事件中還有壹位人質不幸喪生：當以色列人襲擊恩德培機場之前幾小時，75歲的美國人質朵拉·布洛赫由於之前進食時被噎著，被恐怖分子暫時釋放，在距離機場22公裏外的坎帕拉（Kampala）的醫院裏接受治療。她的兒子卻被恐怖分子留在機場不許陪同，之後被以軍救走。事件發生後的十年間布洛赫的家人壹直在尋找她的下落。在1987年4月，時任烏幹達衛生部長的亨利·克耶姆巴（Henry Kyemba）在恩德培烏幹達人權委員會（Uganda's Human Rights Commission）披露說，當以色列襲擊成功後，阿明出於報復，命令兩名軍官將布洛赫拉出醫院並將她殺害。布洛赫的遺體在1979年的烏坦戰爭（Tanzanian-Ugandan War）中才被發現。也正是這場戰爭結束了阿明在烏幹達的殘暴統治。