K火車，壹般時速是多少？
最高120km/每小時
K表示快速列車的意思，快速列車最高限速是120KM/每小時。也就是說最高時速不能超過120公裏。由於車底調配或套跑的緣故，有少量K的最高運行速度是140公裏每小時。K車是歷史產物，最早的列車等級只有普慢、普快、特快。由於早年列車運行速度離線路最高限速還差得很遠，因此才出現了K車，K車和T車的單價是壹樣的。
K表示快速列車的意思，列車最高限速是120KM/每小時。也就是說最高時速不能超過120公裏。要是綠皮快速那就最高限速不能超過80/KM每小時。
快速列車
這個概念有兩種官方用法。
1、普通鐵路上，狹義快速列車（低級快速列車）：全稱快速旅客列車，簡稱快列，車次現以K字冠頭，區別於狹義普速列車和狹義特快列車。
快速列車速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之壹。
快速列車屬於傳統鐵路即普速鐵路（普鐵）裏的列車分級，不等於快速鐵路。
2、普通鐵路上，廣義快速列車：包括狹義快速列車和特別快速列車（特快列車，高級快速列車）、直達特別快速列車（直達特快列車，最高快速列車），都是快速列車的。它們是幾次中國鐵路大提速的產物。
這些快速列車（無論普快還是特快）都是單動力（只有壹個動車即車頭），並非動車組列車，最高時速160公裏（就是直達特快列車的最高時速）。
2006年11月中國鐵路第六次大提速新聞發布會上，鐵道部領導介紹說“我們有多年開行時速160公裏快速列車的經驗”，是用廣義意思。
這種背景影響著中國高速列車（CRH）的時速起點：第六次大提速大突破，出現了CRH，這種中國品牌的高速列車銜接快速列車系列，因此中國高速列車有自己的特色：時速起點要求不高，時速160的動車組就是高速列車了，並不對應高鐵（時速最低250），而是對應快鐵和高鐵。
CRH即中國高速列車，即中國品牌的動車組列車，2007年出現時就是區別於普通鐵路上的這種廣義快速列車（單動力）
在傳統鐵路即普速鐵路裏，它是 低級快速列車，比較於普速列車和特快列車（高級快速列車）。
歷史沿革
快速列車是1997年全國鐵路第壹次提速後新出現的車種，目前以K字冠頭(如：K387次列車)。
2004年第五次提速後，管內快速以N字冠頭（如N143次列車）
2009年調圖後，旅客列車車次的數字部分升級成四位，於是就取消了N字頭列車， 管內快速以K7001---K9998表示（如K7345次錦州—沈陽）
所用車體
快速列車分空調與非空調列車
空調列車以25G為車體（國際聯運以25T/BSP為車體，如K27/8次）
非空調列車以25B/22/B/C為車體（如K7345/6次）
參考資料：