168款屏風
新型冠狀病毒肆虐，成為2020年開局的壹只黑天鵝，業界普遍預測，疫情會讓本來就連續兩年下跌的中國乘用車市場雪上加霜，尤其今年1季度，大幅下跌不可避免。
危中有機，盡管目前業內關於疫情過後是否會出現“報復性消費”存有爭議，但是，全國每年2000萬的購車需求是存在的，疫情的出現會將部分2月購車計劃延遲到3-5月份，另外，疫情帶來的公***交通封鎖以及不安全感，會直接刺激部分首購用戶。
如此看來，疫情解除後“小陽春”的出現是很有可能的。
汽車行業已經大範圍復工，雖然這壹日期被壹再延遲，但新環境下數字展廳、雲賣車更加普及，甚至車企或經銷商推出送車上門等新服務。接下來，就將近期會上市的9款重磅車型壹壹呈現給妳。
壹、吉利icon
2月24日上市
銀河限量版已上市，指導價13.2020萬元，限量2020臺
這是吉利汽車今年最重磅的壹款產品，2月24日將會線上形式正式上市。
把車標遮住，估計沒人知道它是壹款什麽品牌的汽車，壹臺估計99%的人會把它誤以為純電動的汽車，壹臺看似與吉利八竿子打不著的汽車，這就是吉利icon，壹臺能夠取悅年輕人，大膽顛覆，壹臺能夠媲美路虎攬勝極光，哪怕放在10年後設計上都不會過時的汽車。
外觀內飾設計就不再贅述了，喜歡的小夥伴去吉利汽車線上展廳可以看個夠。需要指出的是，吉利ICON將搭載“車規級CN95空濾”，同時，在疫情期間，吉利汽車為消費者提供數字展廳VR、360°AR看車、選車、免費上門試駕、預定、交車，以及遠程辦理車險、金融按揭、購置稅、上牌等業務。
吉利icon定位緊湊型SUV，但是4350/1810/1615mm，軸距2640mm的尺寸，會明顯比同樣定位緊湊型SUV的吉利博越（長4519mm，軸距2670mm）小壹圈。動力方面，仍然是吉利家族普遍應用的48V+1.5T三缸動力系統，匹配7速雙離合變速箱。
目前已知的高配車型銀河限量版售價13.2020萬元，參考同樣出自BMA平臺的吉利繽越的售價，估計吉利icon官方指導價在9-13萬元上下。
二、全新瑞虎7/瑞虎7?PRO
3月9日上市
預售價8.69-14.59萬元
1月2日，全新壹代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式預售，搭載1.5T（最大功率115kW，峰值扭矩230N·m）+CVT/6MT的瑞虎7預售8.69萬-11.19萬；搭載1.6T（最大功率145kW，峰值扭矩290N·m）+7DCT的瑞虎7?PRO預售12.19-14.59萬元。新車將會在3月9日正式上市。
除動力系統外，瑞虎7和瑞虎7?PRO外觀設計略有不同，前者采用“點陣式燿夜前格柵”，後者是“幾何矩陣鉆石高亮前格柵”，從定位和定價來看，顯然瑞虎7會成為主銷車型。
就整體產品力來看，全新瑞虎7相比老款進步很明顯。雙車戰略的應用，也提升了奇瑞在緊湊型SUV市場的存在感和競爭力。
但是，全新車型仍然面臨著老款車型的問題，即瑞虎7與定位中大型SUV的大哥瑞虎8，不僅動力系統完全相同，而且9-14萬元的售價也完全重疊，留給全新瑞虎7的問題便是，如何說服消費者用同樣的預算去選擇壹臺尺寸更小的SUV。
三、捷達VS7
3月20日上市
預售區間：11.18-14.28萬元
車長4米6，軸距2米7，比哈弗H6更大的大眾SUV大塊頭，價格也只是與哈弗H6持平而已，它就是捷達VS7。
恐怕很多人都想不到，2019年在捷達VS5推出4個月的時間裏，銷量能夠達到3.67萬輛，這還包含了新車上市初期的產能爬坡階段。恐怕更加想象不到的是，在車市下行中，捷達品牌竟然將2020年的銷量目標定為20萬輛，這壹數字是2019年銷量數據的4倍多。
捷達VS7的定位A+級SUV，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，三圍尺寸比自家兄弟探嶽還要大壹些。
盡管售價低，主流配置並不少，捷達VS7全系標配LED自動大燈、日間行車燈、自動折疊/電加熱後視鏡、大尺寸全景天窗、後排空調出風口、電子手剎、中控大屏、手機互聯系統等配置。再加上大眾EA211?1.4T發動機，匹配愛信6AT，真心值得推薦。
走自己的路，讓對手無路可走，不給中國品牌SUV留活路，有捷達VS7這樣的產品加持，壹汽-大眾捷達2020年銷量還會迅猛增長。
四、雪佛蘭暢巡
2月20日上市
售價：補貼後15.99-17.99萬元
它是雪佛蘭在華首款純電動車，是別克微藍的兄弟車型，基於CHEVROLET?FNR-X概念車打造，與雪佛蘭最新產品氣質十分吻合。
雪佛蘭暢巡長寬高4665/1813/1538mm，軸距為2660mm，標準的緊湊型車，***包含4個版本，NEDC續航裏程410公裏，補貼後售價15.99-17.99萬元。
動力方面，電機最大功率150馬力，峰值扭矩350牛·米，配備52.5kWh的電池組，NEDC綜合工況續航410公裏，與別克微藍PLUS續航保持壹致。
暢巡搭載10.1英寸彩色觸控大屏，配備全新壹代MyLink+智聯系統，具有智能語音識別功能，可實現OTA遠程升級、支持Apple?CarPlay與Baidu?CarLife。並且支持安吉星強大的互聯系統。
五、奔騰T77?1.5T版本
或3月7號上市
作為奔騰全新品牌戰略以來的首款重磅車型，奔騰T77上市後憑借高顏值、高智能、高性價比壹炮而紅，但這款對壹汽奔騰至關重要的SUV前期只推出了1.2T版本，更大排量更強動力的1.5T引擎呼之欲出。
汽場買車APP獲悉，新奔騰T77?1.5T版本車型或將於近期正式上市。這臺代號為CA4GB15TD-30的1.5T引擎，最大功率124kW，百公裏綜合工況油耗7.1L，將匹配壹款AT變速箱（或為愛信6AT）。
據悉，1.5T版本奔騰T77將會配備全景天窗、全新樣式輪圈、LED後霧燈、LED轉向燈、側攝像頭、黑色車頂等配置。新車上市後，奔騰T77將進壹步提升競爭力，為消費者提供更豐富選擇。
六、雷克薩斯LM
2月24日上市
售價116.60-146.60萬元
雷克薩斯LM，雷克薩斯版的豐田埃爾法，1月15號已經公布了官方指導價，並將在2月24日正式開始銷售，其中七座雋雅版116.6萬，四座禦世版146.6萬，兩款車型均搭載與埃爾法雙擎相同的2.5L油電混動系統。
雷克薩斯LM采用了豐田埃爾法類似的外形輪廓，最具特色的地方是采用了雷克薩斯家族巨大的紡錘型大前網，加上犀利造型的大燈燈組和鍍鉻裝飾條。
另外，該車的創新在於推出4座版，用壹個巨大的“屏風”把前後排分開，“屏風”上是壹個26英寸的顯示屏，可與智能設備連接，供後排2位乘客享用。而七座版本的車型則采用2+2+3式的座椅布局。
關於雷克薩斯LM，大家最關心的可能是這家夥會加價多少錢，甚至有傳聞雷克薩斯LM加價168萬的誇張說法，考慮到埃爾法動輒加價30-40萬，首批雷克薩斯LM加價50-100萬都是有可能的，據說部分經銷商已經做出承諾給會雷克薩斯老車主優先提車權。
七、路虎發現運動版
2月14日公布售價，3月份上市
預售價格區間：35.68-45.58萬元
2019年11月份的廣州車展，路虎發現運動正式首發亮相，“路虎發現運動版”，是壹個全新的名字，是作為路虎發現神行的中期改款車型出現的。
2015年上市的第二代發現神行，目前在市場上已經鏖戰4年多，官方指導價34.68-50.08萬元，目前經銷商處裸車價起售價已經跌到25-28萬元區間，進入亟需升級的田地。奇瑞捷豹路虎索性給它換上路虎發現運動版的新名字，期待能夠在豪華車普漲的環境下助力企業盡快走出困境。
路虎發現運動版的提升是非常明顯的，外觀部分前後大燈樣式的變化最大，內飾部分，12.3英寸液晶儀表+10.2英寸中控屏的加入，以及全新的造型風格，使得新車設計感、科技感、精致感的提升是顯而易見的。值得壹提的是，路虎發現運動版也配備了路虎家族ATRS全地形進程控制系統。
從預售車型來看，前期只包含2.0T低高功動力版本，並配備48V輕混系統，匹配9AT變速箱。後期可能會新增1.5T版本，進壹步拉低售價。
八、新款奧迪Q7
預計3月份
先期推3.0T版本，疑似售價76.50-84.30萬元；2.0T車型或8月上市
如果這壹疑似價格屬實的話，相較於現款在售車型，新車型官方售價有著7.5-12萬元的下調。
這款曾經的家族旗艦SUV，新款奧迪Q7終於換裝了最新的家族語言。與奧迪Q8類似的前臉造型，大燈造型棱角分明，整體視覺感受更偏立體感。內飾方面更是質的提升，全新液晶儀表，雙塊大尺寸中控屏提升科技感，完全擺脫了老款車型的沈悶和老氣。
全面提升的新款奧迪Q7，在與寶馬X5、奔馳GLE競爭中，會更有底氣。
九、菲斯塔純電動
預計3月份
預計售價：17-20萬
2019年北京現代明顯加快了新能源車的導入計劃，最受關註的應該就是昂希諾純電動和菲斯塔純電動了。前者上市3個月以來，憑借品質、續航、超高性價比，取得了不錯的口碑。而菲斯塔純電動顯然更受期待，它不僅有昂希諾純電動的以上優點，還有承襲了菲斯塔更犀利運動的顏值和更高的知名度。
動力方面搭載壹臺最大功率為135kW，最大扭矩為310Nm的驅動電機。電池方面匹配由寧德時代提供的三元鋰電池，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續航裏程可達490km。
參考昂希諾純電動的官方指導價，菲斯塔純電動的官方指導價可能會在17-20萬元之間，那麽，它將對以廣汽新能源Aion?S、比亞迪秦PRO為代表的中國品牌EV車型造成不小的沖擊。
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