又見中國航天標誌性的大紅屏
通訊員 張國航 毛淩野 時小丹
不到壹個月，又見大紅屏！我國載人航天再次用成功向祖國報告。
繼5月10日天舟四號貨運飛船發射成功後，6月5日，由中國航天 科技 集團五院抓總研制的神舟十四號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射，將3名航天員送入太空。這標誌著中國空間站任務轉入建造階段後首次載人任務正式開啟。
按照載人航天工程規劃，以2022年4月16日神舟十三號載人飛船成功返回為標誌，中國空間站已圓滿完成關鍵技術驗證階段任務，轉入全面建造階段。
神舟十四號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射。汪江波 攝
邵立民介紹，神舟十四號載人飛行任務將創下多個“首次”：中國空間站任務轉入建造階段後首次載人飛行任務；將在太空迎來神舟十五號飛船對接空間站，首次實現兩艘載人飛船同時在軌；將首次實現航天員乘組在軌輪換；與神舟十五號航天員乘組同時在軌駐留，6名中國航天員首次齊聚太空，見證逐夢太空征程上的新奇跡。
神舟十四號載人飛船順利入軌後，將采取徑向自主快速交會對接方式，將3位航天員送入空間站天和核心艙，正式開啟6個月的太空之旅。
在這次任務實施前，神舟十四號載人飛船還有壹個身份，即神舟十三號載人飛船的應急救援飛船。
邵立民說，空間站任務實施以來，為了確保任務順利展開與航天員絕對安全，神舟飛船要具備天地結合多重保證的應急救援能力。為此，研制人員采用“滾動待命”策略，在前壹發載人飛船發射時，後壹發載人飛船在發射場待命，並具備8.5天應急發射能力以實現太空救援。
自進入發射場並完成待命狀態設置以來，神舟十四號飛船在發射場待命達7個月，創下了最長時間紀錄。邵立民說，為確保飛船狀態滿足條件，五院首次開展“北京-酒泉”遠程發射場巡檢工作，驗證了“壹船發射、壹船待命”模式有效，有力支撐神舟飛船“壹年兩艘”常態化發射的需要。
今天，神舟十四號載人飛船壹飛沖天，“壹騎掌天宮”。
神舟十四號載人飛船振動試驗現場。莊茜倩 攝
“載人航天，人命關天”，神舟系列載人飛船作為我國唯壹的天地往返載人航天器，是我國可靠性、安全性要求最苛刻的航天任務。
從神舟十三號載人飛船起，中國航天員要實現常態化長周期在軌駐留。與以往不同的是，在空間站建造階段，神舟飛船徑向對接模式與空間站組合體飛行姿態，會使飛船被其他艙體持續遮擋，造成飛船長時間處於太陽無法照射下的極低溫度環境下，最低溫度甚至低於零下100攝氏度。
“當空間站處於某些構型時，神舟飛船的局部區域又會持續受到太陽輻照，最高溫度超過100攝氏度。”邵立民說。
神舟十四號載人飛船吊裝現場。楊卓 攝
低吸收，顧名思義就是塗層材料自身具有較低的太陽光吸收特性，可有效減弱太陽輻照導致的溫度升高。低發射，則指塗層具有較低的紅外發射率，可有效阻隔飛船內部向外部深冷環境的輻射漏熱，避免艙內溫度不斷降低。
同時，工程師們根據飛船結構、功率及空間熱環境特性，對吸收及發射性能進行特定設計，形成的控溫“外衣”可保障神舟飛船在長期的極端高低溫外部環境下，依然能夠讓艙內處於適宜的溫度範圍。
這件黑 科技 “外衣”性能此前已在神舟十三號飛船上進行了驗證。外界註意到，4月16日神舟十三號飛船返回艙穩穩落地時“身穿金甲”，那正是神舟飛船返回地球時，新型“外衣”與大氣層高速摩擦後氧化燒蝕後的樣子。
在神舟十三號載人飛船在軌飛行的6個月時間裏，地面科研團隊不斷進行在軌溫度監測，獲取飛船飛行期間的艙內外溫度數據。在超過200攝氏度的大溫差與長期低溫、強輻射的空間環境中，飛船的艙內環境溫度能夠始終控制在18至26攝氏度，為航天員營造了舒適的溫度環境，新型控溫“外衣”也經受住了長達半年的在軌考驗。
神舟飛船創造在軌飛行時間記錄，離不開這壹新型“外衣”的護佑。現在，神舟十四號載人飛船再次身著新型熱控塗層“外衣”，開啟空間站任務新征程，繼續呵護航天員溫暖，守護航天員安全。
神舟十四號載人飛船試驗現場。楊卓 攝
從1992年載人航天工程立項、1999年神舟壹號試驗飛船發射返回、2003年神舟五號完成我國首次載人航天任務以來，五院神舟團隊和整個載人航天研制隊伍傳承弘揚“兩彈壹星”精神和載人航天精神，數十年如壹日創新攻關、拼搏奉獻，付出了極其艱苦的努力，先後將14位航天員、23人次送入太空。
如今，在自立自強、創新超越中，神舟團隊又壹次用成功續寫了矢誌航天報國、建設航天強國的奮鬥華章。
邵立民說，神舟十四號載人飛船是神舟十三號任務的“待命”飛船。巧合的是，神舟十四號還是中國載人航天工程在新時代實施的第13次發射任務。同時，神舟飛船由14個分系統構成，此次神舟飛船的編號恰好與分系統的數量“相等”。
從神舟團隊到整個空間站建造隊伍，大家都特別珍惜與神舟十四號“壹生壹世”的緣分。
未來半年裏，神舟十四號航天員乘組將在軌迎接問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船，進行大小機械臂在軌驗證、出艙活動和艙外載荷安裝等建造工作，見證並推動中國空間站完成建造並轉入在軌運營階段。
現在，在酒泉發射場，神舟十五號載人飛船作為神舟十四號的應急救援飛船，正在“摩拳擦掌”，靜候半年後的飛天時刻——
待下次長征二號F火箭沖天而去，神舟十五號將造訪中國空間站並實施對接。神舟十四號、十五號將***同遨遊太空，首次實現兩艘載人飛船同時在軌。與此同時，神舟十四號航天員乘組也將在太空“出差”近6個月後，迎來神舟十五號航天員乘組訪問並完成輪換。
屆時，6位中國航天員將首次實現***同在軌駐留，在遙遠的太空中，他們將壹起把中國人自己的太空家園建設得“更溫馨、更舒適”。