南京軍區某團培養壹專多能型駕駛員
中國軍網12月1日訊，南京電力任海傑劉梁光報道:“南京至九江直線距離約400公裏，實際距離約530公裏，道路編隊機動約6小時，途經馬鞍山、蕪湖、銅陵、安慶等城市。”11月28日，面對營長陳海寧的壹系列提問，司機李磊及時回答。該團團長朱根平說:“這次針對性很強的訓練，旨在提高未來完成多樣化軍事支援任務的需要。"
這壹批人在半年總結中發現，駕駛團隊的培訓只註重駕駛技能的訓練，而忽視了作為壹名戰鬥人員在其他方面能力素質的提升。為此，他們緊緊跟隨隊伍完成多樣化軍事任務的實踐，深入開展“換崗練兵”活動，大力拓展駕駛員能力訓練，努力培養壹支多技能的保障人才隊伍。***青團黨委及時制定培訓計劃，合理科學安排編組，根據支隊業務性質區分專業。例如，無線單元的駕駛員進行列車中繼、架設電報天線、地圖讀取和繪制，有線單元的駕駛員進行諸如重新布線和縮回、螺紋連接和機油發動機電源等訓練課程。為提高安全系數，加強專業技術指導，團市委專門安排經驗豐富的站站長擔任現任教練，講解規範天線架設程序，模擬演示戰時通信專業人員戰傷後飛行員對地形的探索、態勢處置、建站等難點、難點科目，貼近戰場環境、實踐支撐。在此基礎上，他們還將考核結果存檔，並以此作為獎勵的參考要素，激發軍訓的熱情。
通過有效的訓練方法，極大地提高了駕駛員的綜合保障能力，最大限度地解決了隊伍中“人員少、裝備多、任務重”的矛盾。司機班長蔣說:“專業的交叉訓練讓我們感受到了責任。我們不僅要雙手握 方向盤 ，更要成為第壹個成為好戰士的人。”