移動和鐵通是壹家嗎？
電信行業重組
聯通分拆CDMA網絡給中國電信，保留GSM網絡與中國網通合並，中國鐵通則並入中國移動集團。合並完成後，將形成中國移動、中國聯通(網通)、中國電信三大全國性全業務運營商。那麽整合以後，各運營商又會走向何方呢？
中國移動：
就現在而言，中國移動已經是壹艘航空母艦了。在其之上承載了大量的優秀應用和優質用戶，而在這次合並當中，吞掉壹個鐵通是輕松加愉快。有點不爽的就是之後發的TD-CDMA牌照。政府壹直想扶持所謂的自主知識產權和所謂的國有公司，當年聯通的CDMA就是這麽被弄死的，估計這次移動也要被弄壹把。其實最大的問題在於終端，前幾天的首批TD-CDMA設備招標已經出爐，黑手機之父的MTK大有斬獲。如果3G是針對高端用戶，妳覺得那些用戶會去使用國產手機或者和街頭500元手機同源的MTK平臺麽？而且，壹些在規劃設計院的同學也對TD-CDMA大為不滿，不過既然國家要上了，那麽就隨便弄弄應付國家吧。
現有中國移動的2.5G EDGE應用已經基本滿足了移動終端的網絡應用要求，因為我用iPhone上Youtube之類的網站都非常順利，只要資費再進壹步下調，那麽將會有更多的用戶註入該領域。包括現有終端更新情況來看，基本在1年之內絕大部分手機終端都會支持EDGE業務應用。加之拆分以後，原聯通的高端CDMA用戶也會流往移動的麾下，因此在將來壹段時間內，中國移動依舊會大力推進GSM/EDGE 網絡平臺。
而作為全業務運營商，移動在固網方面的弱勢是顯而易見的，但是其他運營商的整合周期給了移動可乘之機，既然是壹窮二白，而且還有那麽大的資金在背後做支撐，移動的固網建設可能壹開始起點就很高。當然連帶的，移動還面臨著對海外帶寬擴容以及網間互聯互通的問題，不過這些問題，都是錢就可以搞定的，所以問題都不會太大，再說移動的收入還是絕大部分來自手機用戶啊。
因此在將來，移動的霸主地位依然無法動搖。
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中國聯通：
對於中國聯通來說，機遇和挑戰並存。之前中國聯通過的很不爽，是因為它是國內唯壹進行雙網運營的運營商，而且這雙網還是同質業務競爭，妳弄不清楚到底想把用戶引導到C網還是G網。本來收入就比移動少，投入還要比移動多，妳讓人家怎麽活嘛。而導致的結果就是整體基礎建設落後於移動，繼而帶來用戶流失的惡果。
這次合並以後，C網被剝離了，這樣壹來聯通的高端用戶幾乎蕩然無存，之前苦苦經營的“世界風”品牌受到嚴重打擊。雖然是陣痛，但是至少可以安下心來專心做GSM。就像有了Google依然有人用Baidu壹樣，完全復制移動的GSM路線，壹樣可以分流到部分用戶。只是因為基礎薄弱，高端用戶的培養需要更花費壹些心思和精力。
WCDMA是契機，終於聯通得到了壹點好果子吃，但是還是那個問題，如何重新吸引高端用戶回歸呢？其實在這個方向上，反倒會有不少移動的高端用戶因為數據業務而進入新的聯通3G網絡當中。不過，聯通面臨的投資以及後期的客戶服務的問題，網絡技術很好，但是不代表用戶都能用的很好。錢還是壹個很重要的問題啊。
網通的進入，讓聯通憑空獲得了壹張北方的巨大固網和用戶群，整合營銷也許也能帶來部分他網用戶的回歸。在這壹點上面，聯通是得到了好處的。所以，其實在新的三大巨頭當中，聯通的基礎更平均也更紮實。這就是為什麽我說聯通有機遇在的原因。
當然，還有壹個要考慮的就是融合成本和周期的問題。說白了就是勾心鬥角的問題，在現在的環境中，本身聯通和網通的內部管理都較移動混亂。再加上現在兩個旗鼓差不多的公司要合並，中間的利益爭奪肯定是不可少的。悲觀的估計，整體公司融合需要3年或者更久的時間，期間發生什麽還不壹定知道呢，除非有強勢出來徹底將管理組織洗牌，從新來過。最慘的是網通的人，壹開始大小網通融合的時候就被折騰的半死，好不容易屁股做熱了，又要融合壹把！
因此在將來，對於聯通我們拭目以待吧，或許豁出去壹拼，還有機會。
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中國電信：
中國電信的股票在合並以後壹定會漲，這是毫無疑問的，因為他平白無故得到壹張CDMA網(補充：後來知道是要用1000億換來的，虧死了啊)，但是在我看來，電信在這次合並中並沒有占據多少便宜。
電信沒有太多做移動運營和管理的經驗，如果妳認為PHS運營的很好的話那另當別論。它需要壹定的時間來接納聯通的C網用戶，而這批用戶估計用不了多久就會轉往移動，所以電信能從這裏撈到多少用戶還是未知之數。而且他壹樣要面臨移動終端匱乏的問題，不管是CDMA還是EDVO終端，相對GSM來說，少的太多了。所以從長期來看，我並不看好電信的這塊移動網絡的運營，用戶還是會大量被移動占據，剩下的被聯通分走，電信能剩下多少呢？
融合成本和周期來看，電信至少比聯通要強壹些，其實電信現在只想要聯通的C網，而不要聯通的人。因為原本電信的基礎就比較臃腫，難道想繼續變得更沒競爭力麽？當然不想。
因此在將來，電信還是按部就班的做妳的固網接入業務吧，因為移動速率再快，還是無法和固網接入相比的。