我國第壹個集裝箱碼頭是哪個？

第壹個集裝箱碼頭

──天津新港裝箱碼頭

集裝箱運輸是壹種先進的運輸方式，它利用特制的箱體運送貨物，周轉快、貨物損失少、運費低。這種年輕的運輸方式於20世紀60年代出現以後，迅速發展，成為水路、陸路、空中運輸的壹種統壹方式。

我國第壹座集裝箱碼頭，是1974年6月開始在天津新港興建的，經過7年的建設，第壹個泊位於1981年12月正式交付使用。到1985年底，天津新港新建的四港池3個集裝箱泊位建成投產。該碼頭4個泊位，年設計吞吐能力達40萬個標準箱，成為我國最大的集裝箱專用碼頭。

開展集裝箱運輸較早的上海港是目前我國集裝箱運輸量最大的沿海港口，年吞吐能力30多萬個標準箱，貨重250多萬噸。現有10條集裝箱班輪航線，每月開出50多個航班，停靠20個國家的30多個港口。

我國第壹座現代化集裝箱生產廠──廣州造船廠集裝箱分廠，於1980年9月在廣州建成正式投產。該廠是在我國廣州造船廠與香港、美國有關公司簽訂的補償貿易合同的基礎上建成的，設計能力為年產集裝箱1萬只。

1978年以來，我國發展了海運、鐵路、內河、航空等集裝箱運輸業務，集裝箱貨運吞吐量在逐年增加。“七五”期間我國集裝箱業已有較大的發展，交通部還編制了“八五”及2000年集裝箱運輸發展規劃建議，為我國今後集裝箱運輸業的發展，提出了明確的奮鬥目標。