朝鮮伊朗為什麽不買梟龍戰機
朝鮮
朝鮮空軍已經快20年沒有購買什麽新的飛機了，大部分朝鮮戰鬥機都已經處於退役或者退役狀態中，加之朝鮮地勤維護不利和零件配備緊張，所以，朝鮮空軍的現狀十分令人擔憂。所以，朝鮮十分著急進口新壹代戰鬥機。而因為朝鮮國內政治問題，屢次違反聯合國決議，頻頻進行核實驗和遠程導彈實驗。這壹時半會兒還無法打破聯合國的武器禁運，而中國也不太可能破壞聯合國封鎖對朝鮮進行軍售。同時，朝鮮購買軍火存在壹個大的問題，就是武器款常常不到位，這壹點在蘇聯時代的軍售就可以看出。所以，即使“梟龍”到了北朝鮮，想掙錢也難了！
伊朗
伊朗空軍作為另壹支世界上被長時間封鎖的空軍，也很長時間沒有得到新的戰鬥機了，作為主力的F-14戰鬥機已經30多年沒有獲得任何的零件補充，戰鬥力堪憂。而俄羅斯軍售的出爾反爾，使得伊朗主力戰鬥機的裝備數量始終不能超過200架。而面對著美國空軍，以色列空軍，甚至沙特空軍的三重壓力下，伊朗人急需購買戰鬥機來充實自己。而2006年開始的聯合國武器禁運，使得“梟龍”戰機無法進入到伊朗軍機行列中。並且，伊朗人並不喜歡輕型戰鬥機，他們對戰鬥機的挑選近乎嚴苛。顯然伊朗夠嗆能成為“梟龍”的第壹個用戶。
沙特
2014年1月20日沙特副國防大臣蘇萊曼-本-蘇丹王子訪問巴基斯坦，了解仿照美國F-16制造並從2013年底開始批量生產的JF-17戰鬥機。巴基斯坦武裝力量參謀長拉赫利-謝裏夫上將安排了戰機飛行演示。雙方討論了軍事領域合作問題，包括人才培訓和經濟交流。在會談中雙方還討論了壹系列相互感興趣的問題，包括地區安全問題。沙特國防部和空軍代表已經造訪巴基斯坦，詳細了解“梟龍”戰鬥機的情況。其中壹位代表指出，這個項目能夠成為“技術王國”，能夠用於新項目的研發。
西方外交官表示，巴基斯坦是沙特的主要戰略夥伴，巴基斯坦向沙特推銷軍用飛機、坦克和潛艇，願意轉讓技術，組織聯合生產。
作為海灣地區的最大的“油霸”，沙特空軍給人的印象往往是“壹擲千金”。最好最適合自己的機型壹般不要，但只要什麽最貴我就買什麽，不管這東西對我有用沒用。沙特空軍現在的主力是F-15和“臺風”戰鬥機，西方戰鬥機將充實沙特的空軍。而輕型戰鬥機“梟龍”，由於自身航程的問題並不適合沙特國土截擊任務，沙特王子這次參觀，也僅僅是看看，極有可能是要作為援助巴基斯坦空軍的項目，投資“梟龍”戰機。所以，該國進口“梟龍”意義不大。
土耳其
1月29日，土耳其空軍司令AkinOZTURK將軍壹行人到訪巴基斯坦，參觀了巴基斯坦航空工業綜合公司(PakistanAeronauticalComplex)。土耳其方面人員對中國與巴基斯坦聯合研制的JF-17梟龍戰鬥機表現出了濃厚興趣，參觀了梟龍戰鬥機的生產車間並登機體驗。
那麽土耳其會有機會購買“梟龍”戰機嗎？答案是否定的，自壹九八四年起，土耳其國營航天工業中心在美國軍事援助下，自力生產F-16戰機。至今土耳其空軍已擁有226架自制F16C、D型戰機。顯然，土耳其戰鬥機是不稀缺的。那麽只剩下壹種可能了，那就是剩下的老舊的那167架F-4“鬼怪”戰鬥機和90架F-5戰鬥機作為替代。但隨著美國F-35項目發展比較順利，第100架戰鬥機已經生產下線，生產任務已經排到了第200架。土耳其作為F-35項目的原始投資國，裝備時間肯定會大大提前。這麽壹說，美國F-35順利量產也是影響“梟龍”外銷的壹個重要因素。
阿塞拜疆
據俄羅斯行星網報道，俄羅斯專家認為，阿塞拜疆計劃購買中國和巴基斯坦聯合研制的JF-17“雷電”/FC-1“梟龍”戰鬥機。目前阿塞拜疆空軍裝備有19架蘇-25強擊機、15架米格-29殲擊機、5架蘇-24前線轟炸機、5架蘇-17強擊機和5架米格-21殲擊機，以及32架米格-25截擊機。當然，這些飛機已經相當老舊。另外還有40架L-29和L-39教練機，可以用作輕型攻擊機。阿塞拜疆空軍現在已經擁有對亞美尼亞的壓倒性優勢，能夠暫時彌補亞美尼亞在地面防空領域的強大優勢。所以阿塞拜疆的防空壓力並不是那麽大，不是特別急需戰鬥機的更換。而阿塞拜疆是俄武器最大買家之壹，中國想擠入俄傳統市場非常困難，特別是發動機還受制於俄羅斯的情況下。
埃及
埃及空軍原本就大量使用中國戰機的傳統，埃及依然擁有少量的殲—7IIE戰鬥機作為教練、訓練之用，中埃最大的軍事合作項目當然是120架K—8E教練機，埃及成為裝備這種教練機最多的國家。K—8E在埃及組裝，目前，機體的94%能夠在埃及生產。必要時埃及空軍極有可能把K—8E當作對地攻擊機使用。
根據最早的西方有報道稱，埃及曾計劃進口中巴合作開發的FC—1“梟龍”戰機。但是在2014年2月14日，俄羅斯與埃及的外交部長和國防部長“2+2”會晤結束後，俄埃兩方草簽了價值超過30億美元的軍售合同。這些總價值超過30億美元的軍售合同，包括20多架的米格-29M/M2戰機、幾種類型的防空系統、米-35直升機、海岸反艦系統、各式彈藥和輕武器合同。沙特和阿聯酋願意為這筆交易埋單。顯然，埃及已經購買了米格-29戰鬥機，“梟龍”戰機又失去了壹個最有可能購買的國家。
塞爾維亞
由於1999年的科索沃戰爭，塞爾維亞空軍所剩的米格-29戰鬥機不多了，急需武器換代。這樣，塞爾維亞空軍準備采購塞爾維亞副總理兼國防部長AleksandarVucic近日向外界表示，塞爾維亞空軍正在考慮利用俄羅斯政府提供的貸款購買數架俄制米格-29M/M2戰鬥機。但根據塞爾維亞媒體近期的相關報道，此次購買的飛機數量將是6架。因此，“梟龍”被踢出了競爭。
安哥拉
作為非洲最大的石油生產國，安哥拉可謂是既有錢還和中國最為友好的國家，看樣子裝備“梟龍”戰機問題不大，但安哥拉在2013年10月還是購買了18架蘇-30K戰鬥機。但這批飛機是在20世紀90年代末最初提供給印度的戰鬥機，在到達新德裏之後，印度接受了更為先進的多用途蘇-30MKI。印度人在2007年將蘇-30K退還俄羅斯，至今閑置在白俄羅斯維修廠。顯然，這18架蘇-30戰鬥機已經滿足了安哥拉空軍的裝備情況，畢竟周邊國家的空軍並不是很大。
緬甸
作為強-5強擊機，K-9教練機的使用國，緬甸空軍對中國航空產品還算是有所了解。緬甸空軍最終還是選擇了向俄羅斯購買。雙方簽訂了5.7億美元的合同，該合同規定向緬甸空軍供應20架米格-29飛機，其中包括10架米格-29B、6架米格-29SE殲擊機，以及4架米格-29UB教練戰鬥機。
目前緬甸空軍總***編有58架殲擊機，其中包括中國在1991年至2002年間供應的48架F-7M，以及俄羅斯在2002-2003年間交付的10架米格-29S殲擊機。另外，1997-1998年中國還向緬甸供應了22架A-5C戰鬥轟炸機。目前緬甸空軍總***約有70-80架教練機，其中最新采購項目是12架K-8(中國，1999年交付)、10架FT-7(中國，1990-1998年交付)和2架米格-29UB(俄羅斯，2002-2003年交付)教練機。目前緬甸空軍編制人數為1.5萬人。從上述數據來看，緬甸空軍基本上滿足了自己的作戰需要。在未來10年內不會有大的動作購買軍機。
孟加拉
2013年，孟加拉國空軍接收16架我國制造的殲七BGI。該機安裝了改良的電子設備，包括手不離桿操縱、平視顯示器、空空導彈和全球定位系統制導武器。
孟加拉殲-7的鐘情都表面了殲-7在國際市場上仍然具有競爭力。對於很多發展中國家而言，三代機本來就是超出他們後勤承受能力範圍的戰鬥機，事實上他們也沒打算和擁有先進戰鬥機的國家拼，只是手中的二代機呈現老化趨勢不得不更換而已。因此用升級的二代機去進行出口，會更符合他們的需求。
尼日利亞
作為殲-7戰鬥機傳統使用國，尼日利亞空軍也到了換代的年紀。但是目前該國暫時沒有公開自己的換代機計劃，未來“梟龍”能否正常出口，前途不可知。
斯裏蘭卡
據2008年俄媒報道，斯裏蘭卡與俄羅斯就購買5架米格-29殲擊機的談判結束。除俄羅斯外，斯裏蘭卡還與印度、巴基斯坦和中國就購買新型殲擊機事宜進行了談判，而俄羅斯的提案更能使斯裏蘭卡人接受。斯裏蘭卡國防部所屬的武器采購公司總經理表示，從俄羅斯購買4架米格-29CM和1架米格-29УБ飛機的談判進展順利。預計此交易價值7500萬美元。斯裏蘭卡的這次競標失敗，其根本原因就是俄制發動機問題。俄羅斯在出口米格-29對“梟龍”戰機進行了打壓，使得“梟龍”戰機無法出口到斯裏蘭卡。
印尼
印尼原本是“梟龍”重點潛在購買對象，但是在2014年2月13日，韓國航空宇宙產業公司表示，印度尼西亞空軍實戰部署了韓國產超音速飛機T-50。韓國航空宇宙產業公司在2011年與印尼政府簽署了出口16架T-50系列超音速飛機的合同，規模達4億美元。顯然韓國的T-50戰鬥教練機將“梟龍”擠出了印尼市場。
烏幹達
2011年5月，烏幹達國防部向俄羅斯購買了6-8架蘇-30戰鬥機，合同總價約為7.4億美元。由於購買了蘇-30戰機，“梟龍”想再次擠入這個非洲小國已經很難了。
坦桑尼亞
坦桑尼亞希望引進俄羅斯米格-29型戰鬥機。正在俄羅斯訪問的坦桑尼亞外交部長紮卡伊·基克維傑曾說："我們很希望能裝備米格-29型戰機，我們也壹定會有的。"同時，他還表示，選擇和引進軍事裝備還是將由該國國防部來決定。同時坦桑尼亞外交部長參觀了俄羅斯"米格"飛機制造公司。他站在米格-29型機旁邊對記者稱："他今天來米格飛機制造公司將預示著俄羅斯和坦桑尼亞在軍事技術合作領域將擴大合同力度。"據稱，俄羅斯米格公司將向坦桑尼亞提供6架米格-29型殲擊機，總金額約5000萬美元。
最為希望購買的
委內瑞拉
現裝備著俄羅斯生產的蘇-30MK2戰鬥機24架，美國的F-16戰鬥機10余架作為自己空軍的主力。由於美國對委內瑞拉實行武器禁運，使得該國的F-16戰機的零部件已經無法通過正常渠道獲得，那麽就急需進口壹種全新的中輕型戰鬥機來補充自己的空軍，“梟龍”戰機就是不錯的選擇，所以未來委內瑞拉是極有可能進口“梟龍”的國家之壹。
阿爾及利亞
阿爾及利亞可能希望獲得中國-巴基斯坦聯合研制的FC-1殲擊機作為對俄羅斯米格型號的替代者，因為出口到阿爾及利亞米格機合同進展不順。根據2006年3月俄羅斯與阿爾及利亞簽訂的合同，俄羅斯應該向阿爾及利亞供應28架米格-29SMT和6架米格-29UB。但是，由於戰機出現技術問題，阿爾及利亞提出索賠。阿爾及利亞總統布特弗利卡還專門就此問題致函俄總統普京。盡管俄羅斯方面提出願意替換2架有問題的米格-29UB，但阿方至今未給任何答復。不排除因米格-29UB問題，阿方將興趣轉向FC-1。這樣，“梟龍”戰機將會迎來壹個不錯的大訂單。
蘇丹
近年來，中國已在很大程度上加強了同非洲國家的軍事合作，非洲國家通過戰略石油貿易獲得新型武器。蘇丹和尼日利亞已購買中國制造的殲七M戰鬥機。2005年，蘇丹向中國出口了6620000噸原油，約占中國壹年石油總進口量的5.2%，在蘇丹規模最大的國際石油財團中國有40%的股權。
蘇丹更表示有興趣購買12架中國的FC-1戰機，雙方正在就壹些技術細節的處理進行談判。1996年蘇丹購買了中國的殲七M戰鬥機，另外還有兩架運八運輸機。西方軍事觀察家認為，這些中國武器被用於支付購買蘇丹石油的賬款。所以，蘇丹空軍將是“梟龍”戰機的最大購買者。