現在的汽車有沒有內胎

有壹些人汽車輪胎被紮了，然後去補胎的時候，修理廠的工人會告訴他們，他們的汽車沒有內胎。

但是很多人會覺得很奇怪，我們的摩托車裏面都有內胎，為什麽汽車裏面沒有內胎呢？現在就來給大家講壹講這個話題。

我們現在基本上汽車的輪胎裏面都換成了真空胎，所謂的真空胎，並不是說汽車輪胎裏面是真空的，真空胎也還是需要我們去打氣的。

真空胎就是輪胎和輪轂中間的內胎沒有了，但是輪胎和輪轂中間的那部分空隙，還是需要去打氣的。

那為什麽我們現在越來越多的汽車都是使用真空胎，而不去使用普通的內胎呢？其實真空胎的好處是要比普通的內胎多很多的。

真空胎的優點

首先，真空胎最明顯的壹個好處就是真空胎被紮破了之後，它的漏氣過程很長，漏氣很慢。普通的內胎被紮破了之後，馬上就會被發現，短時間內輪胎的氣就會漏完。

但是真空胎壹旦被紮破了之後，可能過了壹兩個月，我們才會發現輪胎被紮破漏氣了，這也很大程度上減少了輪胎突然被紮破時的尷尬。

其次，真空胎的耐磨性和導熱性都要比普通的內胎好很多。因為真空胎的內部缺少了內胎，汽車在行駛過程中因為阻力產生的熱摩擦，能夠直接通過輪轂快速地釋放出來。

同時，因為真空胎內部輪胎和輪轂中間沒有內胎的存在，也減少了輪胎內的結構，避免了內胎和外胎之間的摩擦對整個輪胎造成的壹些不必要的損害。

真空胎的缺點

但是真空胎也有壹個很大的缺點，就是真空胎不太適用於載重重量特別大的物體，這也就是為什麽壹些運貨的大貨車還是采用了傳統的普通內胎。

真空胎與普通內胎的辨別

那麽我們應該怎樣去辨別自己的汽車是真空胎還是普通內胎呢？

首先，觀察壹下輪胎氣門嘴的地方，是否有壹個橡膠卡環直接卡在輪轂上，如果有的話就是真空胎。

其次，真空胎為了防止漏氣，是壹個整體，像我們的自行車那樣的輪胎，輪轂是壹條壹條的。這樣的輪胎，就是普通的內胎。因為真空胎都不會使用條幅式輪轂。

同時，區別真空胎和普通內胎最明顯的標誌是，真空胎的輪胎側面有壹串英文字母TUBEL ESS。

最後

其實，我們現在日常使用的汽車幾乎采用的都是真空胎，只有摩托車和載重貨物的大貨車還是沿用傳統的普通內胎。