高鐵上到底有沒有15元的盒飯，為什麽都是40的？
根據《鐵路旅客運輸服務質量規範》規定，在高鐵動車上，2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。但是，壹般動車上15元盒飯被“藏著賣”。
很多消費者都做過高鐵，但是並不知道原來動車上還有15元的盒飯在賣，之前大家並不知道，乘務員也不主動提醒，在利潤的驅使下，他們更熱衷於推薦高價位的盒飯。
明明有，故意不說就應該是欺騙了呀；別說15壹份的，35都沒見過，要是火車上的盒飯價格低到人人都能接受得起，那鐵路公司就得準備足夠的盒飯來滿足乘客，那得用多少車廂拉多少盒飯？如果滿足不了還得被乘客抱怨，不患寡而患不均，所以只有賣得貴，利用價格杠桿來解決供需問題，存在即是合理，明碼標價，妳愛吃不吃，或者可以選擇坐飛機，飛機上的盒飯免費的。
對此，有媒體調查發現，根據現有的配比，15元盒飯所占比例不高，甚至低於40元的盒飯，為何不能提高中低檔盒飯的比例呢？而來自鐵路系統的相關人士則表示，高鐵、動車上必須提供15元盒飯，這個配比還是按照市場需求來定的，其實15元的盒飯銷售並不好，特別是京滬線上，很多旅客都希望吃得好點，會選擇價位高壹些的盒飯。
好不好吃，只有消費者吃了才會知道，並不是鐵路部門代替消費者來選擇，不好吃也說明鐵路系統的盒飯做的不好，應該去檢討自己的工作，努力提高服務的水平，而並應該埋怨消費者指責15元的盒飯不好吃。既然15元的盒飯都做不好，40元的盒飯就壹定能做好嗎？