1.6萬輛新能源車召回，涉事各方緊急回應來了
繼逾3萬輛北汽新能源 汽車 召回事件後，孚能 科技 再次身陷長城 汽車 1.6萬輛歐拉IQ 汽車 召回事件。
值得壹提的是，歐拉官網2019年壹篇報道中提到，“在安全層面，歐拉品牌動力電池擁有多重斷電保護裝置，結合自研的先進BMS電池管理系統，能夠有效對電池狀態實時監控，並且有效調節。”
問題究竟出在誰的身上？
7月18日晚間，針對長城歐拉的召回，孚能 科技 發布相關公告，概括來說就是：近期召回的長城歐拉iQ中電池是我們家生產的，但市場監管局說了，問題出在電池管理系統（BMS）上。
長城官方對此解釋是“部分動力電池的壹致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續頻繁快充後，電池性能下降，極端情況下可能發生動力電池熱失控，存在安全隱患。”
根據歐拉 汽車 官網在2019年11月6日的報道指出，“蜂巢能源技術中心成為了歐拉品牌動力電池核心技術的提供者、硬支撐。”“歐拉品牌動力電池……結合自研的先進BMS電池管理系統。”以此推測，歐拉的BMS提供商可能為蜂巢能源。
據了解，蜂巢能源從2012 年開始孵化，原來是長城 汽車 下面的壹個動力電池項目，2016年成立了事業部，2018 年蜂巢能源正式成立。
歐拉自燃頻現
近期，長城 汽車 生產的歐拉新能源車被曝發生多起自燃事件，甚至導致部分充電站相繼采取限制、禁止歐拉車主充電的情況。
據可查資料，歐拉自燃的情況時有發生，所幸均未報告人員傷亡案例。
早在2019年歐拉就被曝出自燃的情況，此時距離歐拉上市不到1年的時間。此外，歐拉自燃的案例集中發生在6月份－10月份，換句話說，氣溫過高是引發自燃的原因之壹。有分析師則指出，歐拉iQ的電池組采用風冷散熱設計，而非散熱效果更好的液冷，存在較大自燃隱患。
2019年8月13日，壹段長城歐拉R1疑似發生自燃的視頻在網上瘋傳。
2020年6月22日，壹輛歐拉iQ在保定市瑞興路國家電網充電站自燃冒煙。
2020年10月14日，社交平臺曝光了歐拉黑貓（原歐拉R1）在杭州金沙湖自燃事故視頻。
曾計劃在2023年銷售量突破百萬
歐拉是長城 汽車 在2018年推出的純電動 汽車 品牌，同年8月31日，歐拉首款車型iQ上市。隨後，長城陸續推出歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓等車型。
有媒體指出，歐拉的外觀和精致內飾受到不少女性消費者喜愛。
數據顯示，2021年上半年，歐拉的銷量達到52547輛，同比大增456.9%，已接近去年全年5.5萬輛的水平。
僅提供召回車輛模組
7月18日晚，孚能 科技 發布公告回應稱，公司僅供應召回車輛所搭載的模組，BMS非本公司產品及供應。
此前，網傳召回車輛或搭載寧德時代電池，從而導致上周五寧德時代股價大幅下挫。寧德時代相關負責人表示，寧德時代與多家車企有廣泛合作，但本次召回車輛沒有搭載寧德時代的電池。
孚能 科技 在公告中表示，公司對此召回事件高度重視，本著與客戶長期友好合作的原則，將積極配合協助客戶相關召回工作，維護廣大車主的權益。
據投資者透露，7月18日晚間，孚能 科技 就客戶召回 汽車 事項組織了電話交流會。被問及召回車輛電池更換模組是否由孚能 科技 免費提供時，孚能 科技 相關負責人表示：“長城把電池包召回來，裏面有需要換的東西。我們只要把備件模組換過去，沒什麽費用。”
對於本次事件的影響，孚能 科技 在公告中表示，本次召回，預計不會對公司本年度業績產生影響。公司目前與該客戶各項目均合作順利，該事項亦未對公司與其他客戶的合作產生影響。
BMS供應商下落成謎
市場監管總局信息顯示，歐拉IQ 汽車 召回原因主要是車輛搭載的BMS軟件控制策略與動力電池存在匹配差異。長期連續頻繁快充後導致電池性能下降，極端情況下可能引發動力電池熱失控，存在壹定的安全隱患。
對於本次召回事件中歐拉IQ 汽車 BMS軟件控制策略提供商，孚能 科技 相關負責人在電話會上向投資者表示，既不是孚能 科技 ，也不是長城 汽車 的BMS。
歐拉官網2019年壹則《見證長城歐拉電池技術“黑 科技 ”，百家媒體探訪蜂巢能源技術中心》的報道中提到“在安全層面，歐拉品牌動力電池擁有多重斷電保護裝置，結合自研的先進BMS電池管理系統，能夠有效對電池狀態實時監控，並且有效調節”。
蜂巢能源官網信息顯示，蜂巢能源 科技 有限公司的前身是長城動力電池事業部，2018年2月獨立為蜂巢能源 科技 有限公司。
曾承擔高額召回費用
孚能 科技 並非第壹次卷入 汽車 召回事件，並曾為此付出過高額召回費用。
3月23日，據國家市場監管總局官網消息，北汽新能源 汽車 常州有限公司、北京 汽車 股份有限公司、北汽（廣州） 汽車 有限公司決定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生產的EX360和EU400純電動 汽車 ，***計31963輛。
召回公告顯示，本次召回範圍內車輛，由於部分車輛動力電池系統的壹致性差異，在高溫環境下長期連續頻繁快充，可能導致個別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發偶發失效，引起動力電池起火風險，存在安全隱患。
3月31日，孚能 科技 在《關於回復上海證券交易所客戶召回 汽車 等事項的問詢函的公告》中表示，北汽新能源 汽車 常州有限公司、北京 汽車 股份有限公司及北汽（廣州） 汽車 有限公司主動召回EX360、EU400兩款純電動車輛所裝載的電池系統（產品）為公司負責組裝集成的電池系統，上述兩款電池系統僅供於北汽使用，且該電池系統所涉及的車型均已在召回範圍內。
3月23日，孚能 科技 在《關於客戶召回 汽車 事項的風險提示公告》中表示，根據公司與北汽集團此前約定，孚能 科技 將承擔本次召回所涉及的費用，預計為3000萬至5000萬元之間，該費用由公司前期計提的質保金承擔。