96B坦克跑出74公裏時速，快過無人機？
96B坦克跑出74公裏時速，快過無人機
本來沒有期待，國產96B主戰坦克居然又給我們帶來了驚喜。
據央視等媒體報道，在俄羅斯舉辦的國際軍事比賽-2020“坦克兩項”比賽中，中國96B不但再奪單車賽冠軍，炮炮命中靶標，還再次打破自己的最快時速，壹度跑出了74公裏的飛速！這個速度甚至瞬間超過了在現場進行拍攝工作的俄羅斯無人機，讓後者吃了壹屏幕的灰塵！
地上跑的能比空中飛的還要快？96B又讓俄國人懷疑人生了。
更為可喜的是，96B過去壹直被認為是比賽專用車，但業內近期預測其很有可能會開始批量裝備部隊，配合99A、15式等坦克作戰。
優秀選手
“坦克兩項”也被稱為坦克大賽、坦克世界杯，因為裁判、場地、賽制等原因，之前多國坦克都曾在此敗北，因此到後來普遍都不攜帶本國坦克，只使用俄羅斯提供的T-72B3坦克來比賽，而俄羅斯代表隊裝備了為比賽特制的魔改T-72B3M，配備有馬力超大的1130發動機，性能比老版T-72好上壹大截，又擁有主場優勢，因此年年都能奪得該項比賽冠軍。
唯壹例外的是中國隊，每年都攜帶自己國產的96式坦克參賽，而且每年都有進步。
96B坦克的74公裏時速就比2018年的71公裏、2019年的72公裏都要快壹點，三輛參賽坦克的打靶的成績也比2019年更好、更穩，而且再次出現壓著T-72飆車的局面，甚至都能把俄方的無人機超過去，讓其掉到後面吃灰！
公開資料顯示，96B是魔改的96系列主戰坦克，換發後機動性優越。本次最高時速甚至達到了74公裏，完全超過俄羅斯的T-72/T-90系列，比西方壹大波主戰坦克都要快。例如大名鼎鼎的德國豹二坦克最高時速是72公裏，美國的M1A2坦克只有67公裏。
即使是東方坦克以機動性為賣點，包括日本最新研制的10式坦克最快時速也不過75公裏。與96這款老坦克對比，兩者幾乎相差無幾。（日本10式坦克叫10是因為2010年開始服役，我國96式坦克叫96是因為其真的是從1996年開始服役）
除此以外，可能只有換裝1500馬力發動機的99A坦克能飆到80公裏時速，能穩穩壓住96B。但即使魔改以後的96B也才只有1000馬力的發動機啊！兩者的速度居然能相差不遠！
實際上考慮到噸位的原因，96B是國內唯壹可以做出這種騰空動作的主戰坦克，要是我方坦克兵這時和俄國人那樣來上壹炮，96以後以後也能和T-90那樣到處吹噓：“老子能在空中開火！”
當然，這裏知道有人要說96系列要比99輕了十多噸，更輕快壹些不是應該的嗎？是的，這40噸出頭的噸位可能是96的最大優勢了，我們慢慢說來。
首先，96B的機動性就表現良好。當初，俄方故意要求參賽的坦克不大於50噸、不小於40噸，導致我方速度快的99式和15式均無法參賽，而我方原先的96式因為發動機馬力小，最高公路時速僅有65公裏，俄方認為這款準三代坦克即使參賽也不足為患。
但俄國人沒想到，我方喜歡魔改而且擅長魔改啊，五對輪的59都給改成啥樣了！遠看炮塔都嚇死人了！
為坦克大賽優化的96B坦克就進行了大量魔改。例如，其發動機從800馬力升級到1000馬力，速度比之前是快多了。
自從2016年出場後，96B坦克多次穩穩的壓著T-72B3飆車，輕松晉級決賽。每次都逼著俄方在決賽中拿出比賽專用的T-72B3M，靠著更強大的1130馬力發動機才能趕上來，不然就要被我方在主場打臉了。
其次，雖然只是40噸級的坦克，但96B坦克卻依然擁有強悍的防護能力。就連俄羅斯專家也認為改進後的96B比T-72系列生存能力更強，即使彈藥被引爆，也不容易毀壞。這是因為96B坦克不但加裝了我國獨有的光電防護系統，而且其供彈系統經過特殊設計，彈藥是放在隔艙內的，因此和經常在實戰中因彈藥殉爆的T-72B3來比，其戰場生存能力要強上很多。
雖然自身噸位不大，但96B采用了第三代坦克的防護技術，使用先進的陶瓷復合裝甲，可以隨時安裝或者拆卸，不僅對各種穿甲彈有很好的防禦能力，還可以在上面披掛YF-4反應甲，提高其首上防禦能力。
從參考消息等國內媒體曝光的裝甲塊厚度來看，96B的防護力看起來就比同級別T-72安心多了。
第三，96B的攻擊力也不能小看。通過使用部分最新技術，96B的火控以及夜視作戰能力不俗。在靜止對靜止的狀態下，96B在最大發射距離上幾乎可以做到100%的命中率。
在近年來的坦克兩項比賽過程中，即使在移動狀態下，96B的命中率也遠超俄方的T-72B3坦克，其打靶精度極高，甚至有過兩炮壹眼的成績，讓俄方裁判不敢相信自己的眼睛。
在實戰中，96B可以在被攻擊的狀態下依舊不受炮管軸線以及瞄準系統匹配影響，大大增加命中率。
如果再加上我方研制的多款塢芯脫殼穿甲彈，普遍認為中國96B的火力要強於俄方的T-72系列，趕上了世界先進水平。
實戰需求
除了在賽場上為國爭光，96B在現實中也有自己的獨到之處。
由於我國是個多山的國家，細究起來全國有2/3的地方都能算山地丘陵地形，坦克、裝甲車的運用受到極大的限制。
即使是剩下這1/3的平原地區，如果考慮到江河湖泊的存在，像99這樣大塊頭確實沒法任意機動，如果還要考慮到沿海灘塗、南方島嶼的跨海作戰需求，看上去只比99輕了十幾噸的96式坦克適用範圍就大多了。
我們隔壁的日本10式坦克全重只比90式輕了6噸，結果國內橋梁的提高能力就從65%提高到84%，還能直接開上73式半拖掛車進行公路運輸，那個機動性就高多了。
說起來有些可憐，因為島國交通條件的限制，90式主戰坦克在除了北海道以外的地區運輸時，得把炮塔拆卸下來，和底盤分開運。由於這樣壹拆壹裝每次都耗費數小時，貌似先進、曾多年排名世界第壹的90式只裝備了日本北海道地區，數量極為稀少！
為了給其他地區的裝甲部隊換裝，日本想出來的辦法就是研制更輕但火力、防護力不減的10式坦克，這和我國還在生產96式坦克有異曲同工之妙。
畢竟碰上圖中這樣的九轉十八彎的盤山路，顯然是不要指望50多噸的99式能開上去。而且因為99太長，用拖車都要考慮方不方便轉彎掉頭。
即使學某南亞鄰國那樣用飛機空運，因為高原氣候導致飛機運載量受限，壹樣也是運不了幾輛。而且咱們保家衛國是要來真的，不是像人家那樣運幾輛上去做做樣子、拍個視頻糊弄老百姓......
沒有路的高原顯然只能指望15式輕型坦克這樣的特制裝備，目前來看也能應急，前線部隊有它支援總比用血肉之軀沖鋒要好很多。
但是為了減重上高原，導致15式的火炮口徑只有105毫米、噸位只有33噸進而限制防護力，雖然之前也提到因為能上高原的坦克寥寥無幾，15式壹般也夠用了，但是真要碰上鄰國那6輛拼了血本運上來的6輛T-90，那時該怎麽辦？
業內也早有分析，雖然15式輕坦的105炮對付T-72這種二代坦克不成問題，但是要硬扛T-90這樣三代主戰坦克還是有些吃力。
尤其是面對近年來也進行了魔改的T-90MS這樣的型號，還是得派96以上的正經主戰坦克出擊才行，用125炮來擊穿對方加厚的重甲還是更保險壹些。
壹句話總結：比96B重的坦克機動性普遍都不如它，比96B輕的坦克防護力、火力又不如它。隨著我國交通條件的改善，只要能拉上去，96B坦克還是能在99坦克不易抵達的山區更好的發揮自身實力。
現在看來，即使在上有重型99A、下有輕型15式的情況下，由於96B的表現良好，現在高原、東南某島又有需求，也許繼15式之後，我國近期有必要裝備壹批中間噸位96系列魔改坦克。
如此看來，96B坦克的好日子可能要來了。