重慶車市丨2月銷量達2.63萬輛，新能源滲透率超32%
壹、全國乘用車數據情況
據乘聯會最新數據顯示，2月份國內狹義乘用車市場零售銷量達138.9萬輛，同比增長10.3%，環比增長7.4%。其中，2月份轎車銷量65.6萬輛，同比增長9.0%，環比增長7.7%；2月份SUV銷量65.0輛，同比增長10.1%，環比增長4.4%；2月份MPV銷量8.2萬輛，同比增長24.1%，環比增長36.2%；2月份新能源狹義乘用車銷量43.9萬輛，同比增長60.9%，環比增長32.4%。
二、重慶乘用車銷售情況
數據顯示，重慶市場狹義乘用車2月份銷量為2.63萬輛，同比增長6.9%，環比下滑19.8%。具體來看，轎車市場2月銷量達1.2萬輛，同比增長14.3%，環比下滑12.8%；SUV市場2月銷量達1.33萬輛，同比下滑0.8%，環比下滑27%；MPV市場2月銷量0.1萬輛，同、環比增長超20%。
從廠商屬性來看，中國品牌2月銷量達15660輛，同比增長18.72%，占比達57.91%；德系品牌2月銷量達5785輛，同比增長13.56%，占比達21.39%；美系品牌2月銷量達2080輛，同比下滑0.38%，占比達7.69%。日系品牌2月銷量達2715輛，同比下滑30.83%，占比達10%。而韓系、歐系、法系累計市場占比在3%左右，且總銷量不足千輛。
從2月銷售車型的燃料類型來看，重慶市場燃油車銷量占比為64.75%，新能源汽車銷量占比為32.26%。其中，新能源汽車2月銷量同比增長80.71%，純電車型占比達62.51%。
從2月新能源市場的銷量情況來看，比亞迪依舊遙遙領先，奪得單月銷冠。長安以及特斯拉緊隨其後，分別位居榜單二、三位。埃安算得上“黑馬”，單月銷量壹舉超越理想，奪得榜單第四位。造車新勢力方面，理想依舊領跑，進壹步拉開了與小鵬、蔚來、哪咤等品牌之間差距。同時，長安深藍、極氪、歐拉、AITO、阿維塔、騰勢等品牌表現也不俗。此外，寶馬、奔馳、大眾等傳統合資品牌發力，雖總量不夠顯眼，但依舊在榜單之中。
重慶市場廠家銷量排名情況
從2月份廠商榜單的排名來看，六家車企單月銷量破千輛。具體來看，長安汽車相對優勢比較明顯，單月銷量也近3900輛，奪得了單月銷冠。比亞迪與上汽大眾緊隨其後，分別位居第二、三位。同時，奔馳、寶馬市場歡迎度較高，銷量排名穩居榜單前十。日系品牌排名下滑比較嚴重，也導致了榜單排名變化較大。最直觀的就是，特斯拉、奇瑞、理想汽車的入圍，把“兩本”擠出了榜單。
重慶轎車市場銷量排名情況
從2月轎車市場銷量排名情況來看，新能源車型占比更加突出。具體來看，逸動系列、朗逸以及秦家族分別位居榜單前三。而在新能源方面，除了秦家族、漢家族、海豚、Model 3等熟悉面孔之外，AION S系列、深藍SL03等車型也成功入圍。當然，傳統的帕薩特、朗逸、軒逸、速騰等車型也是榜單常客。此外，奔馳C級以及奔馳E級雙雙入圍榜單，寶馬、奧迪也將更加努力壹些才行。
重慶SUV市場銷量排名情況
從2月SUV市場銷量排名情況來看，自主車型占據了主導地位。具體來看，比亞迪宋系列以超800輛的成績，奪得單月冠軍。CS75系列、Model Y緊隨其後，兩者差距不大。歐尚X5、歐尚X7以及歐尚Z6三款車型入圍，助力長安系持續霸榜。理想L8與L9雙車入圍，進壹步鞏固了其在新勢力的地位。而合資方面，僅大眾途觀L與奔馳GLC兩款車型入圍，也側面反映了中國品牌的崛起。
重慶MPV市場銷量排名情況
從2月份MPV市場排名來看，中高端MPV愈加受市場歡迎。具體來看，榜單前三格局被打破，騰勢D9的加入，讓別克GL8跌出前三。熟悉的五菱宏光、歐諾、菱智等車型依舊在榜，中低端市場還有空間。而騰勢D9、傳祺M6與傳祺M8“兩兄弟”以及賽那與格瑞維亞“姊妹”等車型入圍，則進壹步表明MPV市場消費需求的升級。此外，受益於出行市場帶動，奔騰NAT也進入了榜單前十。
重慶新能源市場銷量排名情況
從2月新能源市場銷量排行情況來看，比亞迪領先優勢非常明顯，***計入圍了6款車型，且宋系列與秦系列更是直接奪得冠、亞軍，領跑整個新能源市場。同時，漢系列、比亞迪元PLUS、海豚、唐系列等車型的表現同樣不俗。有意思的是，特斯拉、長安、埃安、理想等品牌，也紛紛入圍了兩款車型。值得關註的是，純電代步市場可能遇到銷量瓶頸，明星車型宏光MINIEV銷量與排名均下滑嚴重。
三、汽車經銷商市場調研分析
汽車消費指數
（數據來源：中國汽車流通協會）
數據顯示，2023年2月份汽車消費指數為74.6，高於上月。2023年2月購買分指數為77.6，高於上月。隨著購車需求的提升和經銷商季度末沖量開展促銷活動的促進下，3月的汽車
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