250CC左右的摩托跑車最高速度可以達到多少公裏？
我看重YBR250也就是2氣門單缸發動機和電噴，省油，而且又有點速度~！ 說什麽跑長途都是600以上？可笑嘞~~~中國的公路什麽時候質量那麽好了。快到250的車都跟不上。 又不是美國那種洲際公路。 難道沒有什麽倒前叉什麽搖車架車就黃啊~！要真這樣YBR250還可以拿出來賣拉。說白了這種 貌似很高級的東西就是忽悠人的。 我大未就沒裝妳說的那種高級貨~！但是過彎時候壹點不晃啊？也就輪胎不行所以最近不敢快了。 我這可不是叵測~！別用那些車子買來玩的人的理論來說`！除非妳天天開公升級的車上下班並且買買 小菜什麽的`！250級別的車就是日常用的。 我不知道所謂600CC以上的車他們跑長途的巡航速度是多少~！至少我知道1000CC以上的車巡航速度 也就130左右~！用130的速度在公路上跑？真叫找死嘞。在我看來跑長途最合適的速度就是60以上100 以下。速度過快油耗不但增加，車子的震動也大。人容易疲勞~！ 說我對輪胎的理解偏激。那只說明妳壹點不懂現代車輛的根本是什麽~！壹切都是輪胎。輪胎是絕對的 根本。因為輪胎是唯壹把動力傳遞到地面的介質。它自然最重要。 根本的東西別忘記了~！250級別的入門車就是日常使用和跑跑長途的經濟實惠馬力又足（實際好的 125車也不錯。就是最高速度才80跑長途吃力點）。GT250這種車。說什麽配置多少？也就250CC排量 級別的馬力。他能多少的發揮出這些零件的性能啊？在公路上？找死？在賽車場？連吃灰的份都沒。。。 結果就是壹個不三不四不倫不類 的四不像。 我對這類配置的不太懂。但是看了壹部分人說了壹下大致配置的意思後第壹反應就是忽悠傻冒的。 還有，車如果真那麽好。這價格跌的也忒快了點吧？現在只差1000多？現在這2輛車的價格多少啊？ 就這麽簡單。車的設計就是看其用途。GT250這類車和上海滿大街跑的所謂暴改未戰的小BY壹樣。可笑。 以為改壹下他就怎麽樣了。就好象GT250說到底還是250而已。 單純其他的不說，只是壹個燃料系統就足夠讓壹般用用的人買了GT250後絕對後悔~！看看現在買GT250 的人都是些什麽人就知道了。買了車也就跑到禁區裏面去拍個照臭美壹下。還能怎麽樣~！誰見過實際買了 GT250的人談點實際使用情況的。不是不談而是沒的談。 管妳什麽高端零件啊~根本的動力和燃料部分那麽落後。為什麽索性不用蒸汽動力拉？ZQ250好嘞。 而且LZ的意思絕對不是買輛250車去燒油玩的`！主要還是日常使用和興致好的時候拉拉速度。這種時候 自然YBR250更合適。日常使用講究的就是低能耗。玩的時候講究點速度什麽的~！但是絕不可能跑到 大街上用100KM/H 的速度過彎。頂多直線上把速度拉到1X0的頂天了~！爽壹下速度就可以嘞。 我在大街上看到開大排的人也沒見他們高速過彎的呀。速度也就直線時候快。結果往往在路口被我追上 150大未，除非他闖紅燈~！要麽就是帶個MM。妳開到100多拿MM當塑料玩具啊~！而且GT250造型 哈刮三，和YBR250沒的比。怎麽看後者都比他順眼流暢~！紅黑銀三色呢~！ 再說下那個晃不晃的問題，我爸爸的XF125車子晃的好叫厲害嘞~！妳稍微抖幾下車字就S形晃~！ 但是我還是照樣呢 30多40的速度過彎啊~！這也頂天了。再高的速度和車的性能已經沒關系了。 因為已經等於自殺了~！考慮到實際運用我還是認為YBR250好。否則後悔死妳。 我就不信買GT250的數年以後還在開~！那油耗。。。不談了。。。 還有，我可不是什麽槍手。誰肯雇我到好嘞。有錢賺了`！但是我才懶的幹~！ 因為市面上目前也就只有這2款YBR250和GT250。我不拿他們對比拿什麽比！~其他250級別的車子 LZ肯定看不上。 至少我認為LZ屬於那種重要日常用用，偶而玩玩的人~！絕對不是什麽錢多到隨便打水漂的。 8過話又回來了，如果錢真多`！那還是YBR250好。電噴系統給妳裝好了。自己花錢該別的零件就行了。 GT250的買來之後，難道還有特點去改個電噴？錢多的發燒啊？有這種閑錢不會直接弄走私的公升級的車 玩啊~！既然目的是日常使用偶而玩玩的，自然YBR250首先~！無論造型配置都對的那點錢。包括後期的 使用和保養。GT250實在沒什麽能吸引人的地方~！無論發動機啊還是其他的沒有任何特點。除了2根前端 的棒子特別顯眼外實在沒什麽。。。這種高不高低不低的車買來幹嗎？ 比經濟實用，肯定不是YBR250 的對手。這沒的說的。配置數據都在哪裏零件質量差不多的前提下， 絕對不會比YBR250省錢。比速度馬力~！同樣250級別的車我真不知道多氣門V缸能比2氣門單缸強多少 如果只快個幾秒的速度~！有什麽區別啊？公路上開，快慢個幾秒有區別嗎？我150大未追追那些跑車隨便 追追的`！那麽多路口在哪裏有種別闖紅燈（實際上經常看到開跑車街車的闖紅燈）。而且我大未還可以 走非機動車道呢~！ 所以，公路上使用的車不講究馬力有多少。而是使用維護保養有多方便和多便宜。 比方說給妳輛F1。燃料錢不用妳出，妳也開不起啊~！當然這只是強烈對比的而已。 我不是說 YBR250有多少。而是只有這車可以選擇。至少壹個電噴肯定比化油器剩油~！ 2氣門單缸發動機肯定比多氣門多缸的發動機省油~！ 再回頭說下差價，就算只差1000塊，這點錢不會去買個1000塊的高檔頭盔啊？這總比什麽叉什麽架的 來的對妳的生命更有保障吧？我就不信沒了什麽差什麽架的車子開出去稍微開開就會散就會倒不成？ 有了什麽叉什麽架的妳就不摔車拉？妳的腦袋就是合金做的拉？這點差價買個頭盔，上對的起祖宗下對的 妻兒父母。我想有沒有這個叉這個架的對車的整體性能的影響用於在日常使用方面不是天差地別的吧？ 甚至連很大的差別也沒有。 還是那話，看看買GT250的都是什麽人就知道了~！基本都屬於想合法玩大車的。所以這能耐無視燃料 等安全方面的考慮追求高配置的小BY級別的人壹樣。難道不是嗎？他們開口比口也就那幾個零件來撐腰。 實際大多數人關心的價格和使用成本方面根本沒任何可以談的地方。還是那回事，和YBR250比經濟速度 沒的比。和高檔車在賽道上比高性能連吃灰的資格都沒~！我就不相信在虛榮如此膨脹的現代社會， 有人敢開著GT250這種車跑到賽車場去和其他的400 600 800 1000+等的知名車型別苗頭~！ 看~！凹造型凹不過知名車型，比綜合性能比不過YBR250，他有什麽生存空間？在看看實際，為什麽 未戰爛大街，不就因為價格便宜並且維修成本還過的去嗎~！誰見到獵鷹哈撒什麽的車爛大街拉？