吉利豪越競爭力分析：豪華型性價比高 與捷途X90誰更強
售價10.36~13.96萬元，吉利豪越於6月23日正式上市。因為大尺寸的車身和比同配置博越更低的價格，讓不少人對豪越的定價點贊；從產品特點上看，豪越很符合部分國人需求，空間夠大且價格不貴；這款人氣很高的SUV競爭力如何，小貓帶您簡單了解壹下。
基本情況：價格與博越相當2815mm軸距是賣點
10.36萬元起，吉利豪越的最終定價低於很多人的預期，因為尺寸比它小不少的博越，其1.8T?DCT車型的起步價格都達到10.78萬元；豪越頂配版車型官方售價13.96萬元，同樣低於同配置的博越；即便是相比尺寸相當的同門兄弟嘉際，豪越也在價格上具有壹定優勢。
據官方數據顯示，吉利豪越確實不小，其長寬高分別為4835mm、1900mm、1780mm，軸距2815mm；主要競爭對手捷途X90為4840mm、1925mm、1745mm和2850mm；從數據上看，豪越要略遜色於捷途X90，但差距不是很大。
動力系統方面，首批上市的豪越僅提供1.8T車型，采用1.8T發動機+7速雙離合變速箱的組合，最大功率135kw、最大扭矩300Nm，這套動力系統也用在博越、嘉際等車型上；相比捷途X90?1.6T車型，豪越最大功率少10kw，最大扭矩多10Nm。質保期方面，吉利豪越為4年10萬公裏，捷途X90為10年或20萬公裏。
底盤結構方面，出於成本考慮，豪越采用前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸架設計，這在10萬元以上自主品牌車型中並不多見，捷途X90、吉利博越等都采用四輪獨立懸架設計；在底盤結構上，豪越沒有優勢，小貓建議它升級為與競爭對手相同的多連桿獨立後懸架。
購買推薦：豪華型將成銷售主力旗艦版配置水平高
官方售價10.36萬元的進取型是豪越的入門級車型，可以提供的主要配置包括主/副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、後駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、遙控鑰匙、多功能方向盤、GPS導航系統、10.25英寸中控臺液晶顯示屏、語音識別控制系統、車聯網、LED遠近光大燈/日間行車燈、電動調節外後視鏡、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置等；作為壹款入門級車型，它的配置水平基本達標。相關官方售價10.98萬元的嘉際1.8TD?DCT標準型，豪越的優勢是多出LED遠近光大燈/日間行車燈、陡坡緩降等，但少了倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、皮質座椅、車內化妝鏡照明燈等；嘉際在配置上要更有優勢，豪越的賣點在於采用SUV外觀設計和價格更低。
官方售價11.96萬元的豪華型相比進取型價格高1.6萬元，配置上多出前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、皮質座椅、主駕駛座電動調節、外後視鏡加熱/折疊等，用1.6萬元得到上述配置是值得的，它也會成為豪越的銷售主力車型。
官方售價13.96萬元的旗艦型相比豪華型價格高2萬元，配置上多出前/後排頭部氣囊、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、前駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車、電動後備廂、全液晶儀表盤、HUD擡頭數字顯示、矩陣式LED大燈、自動頭燈、轉向輔助燈、車前霧燈、雨量感應式雨刷、車載空氣凈化器、負離子發生器等；在配置水平方面，它相比豪華型提升非常明顯，但2萬元的差價有些大。
前景展望：面臨捷途X90/歐尚科賽阻擊
放眼國內10萬元級別SUV市場，以低價格、大空間為賣點的壹線自主品牌SUV並不算少，與吉利豪越定位接近的車型還包括前文提到的捷途X90和長安歐尚科賽。歐尚科賽雖然軸距僅為2800mm，比豪越短15mm，但兩款車的整車尺寸旗鼓相當；價格方面，歐尚科賽起步價格低至8.68萬元，且采用多連桿獨立後懸架。相比吉利豪越，歐尚科賽的短板在於1.5T發動機動力輸出不及豪越1.8T，且在價格相當的情況下配置水平略低，但它的6速自動變速箱和多連桿獨立後懸架是消費者喜歡的。
捷途X90是吉利豪越的最主要競爭對手，前文已經介紹過，捷途X90在尺寸方面要優於吉利豪越且采用四輪獨立懸架，來自奇瑞的1.6T直噴發動機在動力性、燃油經濟性方面均表現不俗，且駕駛感受不錯；同時，為了打消國內消費者對雙離合變速箱可靠性的顧慮，捷途X90還享受10年或20萬公裏質保。
選擇官方售價11.96萬元的豪越1.8TD?DCT豪華型和11.99萬元的捷途X90?1.6T?DCT智旅版進行對比，豪越的優勢是多出前排側氣囊、陡坡緩降、主駕駛座電動調節、GPS導航系統、語音識別控制系統、車聯網、LED大燈、外後視鏡加熱/電動折疊、自動分區空調、車內PM2.5過濾裝置等，捷途X90的優勢在於采用四輪獨立懸架且配置上多出360度全景影像、車道偏離預警系統、全液晶儀表盤、支持CarLife、轉向輔助燈、環境氛圍燈等；豪越在舒適性配置方面占優，捷途X90在安全配置方面更有優勢。
雖然豪越被吉利定義為中型SUV，但其在品牌中的定位並不比博越高，兩款車的側重點有所不同；博越的對標車型為哈弗H6、榮威RX5等壹線自主緊湊SUV；豪越的賣點在於價格低、空間大，四五線城市和農村市場是其主陣地，主要對標車型為長安歐尚科賽、捷途X95等。據乘聯會公布的銷量數據顯示，捷途X90的今年1~5月銷量為2372輛，歐尚科賽為1978輛，都遠不及價位接近的哈弗H6、吉利博越等緊湊SUV更受歡迎。
展望吉利豪越未來市場走勢，雖然它存在未采用四輪獨立懸架設計的短板，但吉利較高的品牌認可度可以彌補這個不足，綜合考慮價格、配置、市場需求等因素，小貓認為豪越的月銷量可以超過3000輛。隨著豪越的上市，嘉際的生存空間也將被進壹步壓縮。
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